21世纪(参数丨图片)初,拥有纯正“美系血统”的全球动力巨头:康明斯开启了与中国商用车行业巨头:陕汽重卡的“联姻”故事,并在陕西西安落地扎根,自此开启了一段行业传奇。来到2025年,正是康明斯入华50周年,恰逢与陕汽合资20周年。在这一“双庆之年”,陕汽重卡与康明斯再度携手,带来了令人激情澎湃的全新产品。
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11月10日,国内唯一的国家级商用车展:2025中国国际商用车展(CCVS,亦被称为武汉车展)在武汉国际博览中心隆重开幕。在本届车展上,由陕汽重卡与西安康明斯联合正向开发的——陕汽康明斯全新C系列产品正式上市。“千里骁骧驰天下 C启新程耀九州”,本次活动上市的陕汽康明斯全新C系列产品,正以“四维赋能”重新定义高端商用车标准。
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陕汽康明斯全新C系列产品的“四维赋能”,代表了四个维度上的不同定义。“Cutting edge”在品牌维度坚守高端品质展位;“Co-innovation”在机制维度实现正向一体化创新;“Competitive product”在产品维度打造极具竞争力的标杆;“Commitment to service”在服务维度快速响应做好保障。这“四维赋能”,共同塑造了陕汽康明斯全新C系列产品的极高用户价值。
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在车展现场,陕汽康明斯全新C系列以强大阵容亮相,五款核心发动机闪耀登场,以硬核动力适应不同领域、不同工况的灵活多变需求。上图中M10发动机以自重轻、油耗低为优势,最大马力480匹,峰值扭矩2600牛·米,且拥有极强的高原动力性,适合于煤炭、自卸、危险品、港牵等重量敏感型工况,达到承载能力和燃油经济性“双优”。
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X12FE发动机适配煤炭、自卸、危险品、港牵等多元工况。B10设计寿命200万公里,采用非EGR国六技术路线,结构更简洁、性能更可靠,出勤率更高。并且,发动机采用智慧大脑2.0闭环控制技术、2000Bar XPI超高压燃油喷射系统,并运用能电控风扇、并联双节温器等配置,保障低油耗、强动力、高可靠性表现。
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M13发动机适配高速标载、快递快运、重载自卸、日用工业品等多元工况,采用低速大扭矩设计,瞬态相应能力提升5%-10%,具备低速响应快、加速性能强的优势,适合山区等爬坡路段运营。针对不同应用工况,M13发动机采用高离地间隙油底壳设计,防水抗震能力强,且接受了高温、高寒、高海拔超300万公里的路试测验,可靠性出色。
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M15发动机为大排量超强动力,适配高速标载、大件运输、重载运输等高强度、高要求应用工况。得益于其超大排量,M15发动机有着优异的低速大扭矩表现,900转时就可输出3200牛米的澎湃动力。并且,发动机采用非EGR技术、智慧大脑2.0闭环控制,可靠性及燃油经济性优异。叠加康明斯独有的iBrake发动机制动系统,制动功率最高可达612马力,进一步帮助车辆控制车速,提升安全性。
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15NFE天然气发动机是西康骁骧动力中的旗舰产品之一。这款发动机应用了米勒循环技术,且改进了活塞、燃烧室、压缩比等设计,气耗较上一代发动机降低6%。并且,15NFE发动机马力段覆盖530匹至630匹,峰值扭矩达2620牛·米,并经过400万+公里道路验证与4万小时+台架测试,节气高效、可靠耐用。
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结合全新C系列产品,陕汽康明斯还在本届武汉车展上带来了四款核心展车。上图为M5000C 4×2平地板载货车,该车应用康明斯D4.5FE发动机,最大马力280匹,最大扭矩850牛米,搭载平地板驾驶室,适合快递快运等多用途灵活工况需求。
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上图为陕汽康明斯M5000C 6×4牵引车,采用康明斯M10发动机。较同级别竞品而言,该车底盘自重低至7.2吨,整车及发动机轻量化水平较为优秀。
并且,发动机与整车数据交互共享、协同工作,使车辆百公里油耗降低4.4%,经济性更优秀。
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上图为陕汽康明斯G6000C 6×4牵引车。该车采用专属整车动力匹配技术,使动力系统与整车动态深度融合,既保证强劲的动力,同时也有高效节油表现。在此基础上,车辆采用十余项免维护长保养技术,保障可靠耐用、少掉链子,用车更省心。
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上图为陕汽康明斯X6000牵引车,是一款当之无愧的“旗舰”产品。车辆搭载康明斯15NFE天然气发动机,结合小速比后桥、采埃孚传胜二代变速箱,具有极低的燃油消耗及极高的燃油效率。加持15NFE发动机的大扭矩,可实现高挡位快速起步、低转速高效巡航,显著提升运输效率。
此外,车辆依托陕汽126项专利,结合康明斯发动机当量燃烧技术等先进技术,节气高于同类车型8%以上,做到“强动力”“低气耗”兼得。
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2025年是康明斯入华50周年,也是陕汽重卡与康明斯合资20周年。在这“双庆之年”, 陕汽康明斯以全新C系列产品献上了美好的祝福。相信在未来,陕汽集团与康明斯将继续以西安康明斯为核心载体,升级全球合作格局、深化协同,并联合上下游合作伙伴,推动中国商用车行业价值重构,助力中国商用车行业高质量发展。
文图;提加编辑部
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