理想问责 18 人！MEGA 起火、L 系列异响，这波处理你买账吗？

理想问责 18 人！MEGA 起火、L 系列异响，这波处理你买账吗？

理想最近这波内部问责，算是把 “质量问题零容忍” 落实到明面上了。11 月 14 日内部公告一放，两起质量事故直接处理 18 人，有一说一，力度确实够狠，但争议也跟着来了。咱先捋捋这两起事儿的来龙去脉。

导火索是 10 月 23 日上海那起理想 MEGA 起火事故，视频里车刚冒火星，10 秒就烧得只剩空架，万幸车主逃得快。查来查去，病根出在冷却液上 —— 防腐性能不够，时间长了把冷却回路的铝板腐蚀漏了，极端情况就会让电池热失控。理想也没拖，10 月 31 日就备案召回 11411 辆 2024 款 MEGA，免费换冷却液和电池，单台车维修费据说要 18 万，总花费快 20 亿了。

更让人揪心的是，事后理想承认，事发前 4 小时云端预警系统就报警了，却因为没遇到过类似情况，没敢果断处置，错过了最佳时机。这也成了问责的重点之一：材料技术部 5 人没把好冷却液验证关，动力电池部 4 人风险评估不到位，研发质量等部门 5 人应对不当，14 人直接被追责。

另一桩是 2025 款 L 系列的异响问题，不少车主提车没多久就发现前轮异响，查出来是新型衬套油脂高温下黏度变了。虽然不影响安全，但体验感差太多。这事儿也问责了智能底盘部门 4 人，原因还是试验验证没做充分。

处罚标准很统一：直接责任人开除，部门负责人和管理者年度绩效打最低档，年终奖、晋升全取消。光问责还不够，补救措施也跟上了：MEGA 的电池和电机控制器延保到 10 年 20 万公里，L 系列前悬额外加 3 年 6 万公里延保，车主还能免费到店解决问题，这波操作算实在。

但网友的看法直接分成两派。支持的人说，敢这么大面积问责，还主动召回公示，比藏着掖着强太多，李想那句 “事故可能是万分之一，但生命是百分之百” 够有态度。而且现在新能源行业卷得厉害，不少车企为了抢进度压缩验证时间，理想这是在刹住车校准方向。

反对的声音也挺尖锐：“这不就是让一线背锅？” 有人觉得，验证流程是体系问题，赶进度是公司战略，最后把直接员工开除，职业生涯留下黑料，管理者只是扣奖金，有点不公平。还有人翻出数据，MEGA 9 月才卖 3277 辆，10 月理想整体交付量同比降了 38.2%，这波质量风波对销量的影响已经显现。

其实理想也在补漏洞，比如优化云端预警策略，遇到关键信号直接指引车主停车救援，还承诺加强液体材料检测。但行业通病摆在这里，从 2018 年到 2024 年，国内新能源汽车火灾事故超 1730 例，国标要求电池热失控后要给 5 分钟逃生时间，MEGA 这 10 秒烧完的速度，确实给全行业敲了警钟。

说到底，质量是车企的命门。理想这波 “刮骨疗毒”，问责和补救都有诚意，但能不能挽回信任，还要看后续品控能不能跟上。毕竟消费者买新能源车，图的就是安心。你们觉得这波问责算公平吗？要是换你们买车，会因为车企这种处理态度加分吗？