德国财长口出狂言：低于150欧元的都是垃圾，中国别把它卖来欧洲

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您是否曾想过？中国的跨境电商小包裹，早已不只是国内消费者的日常选择，甚至在全球范围内掀起热潮。远在欧洲的居民也对这些来自东方的商品趋之若鹜，即便需要支付高昂的转运费用，依然乐此不疲地从中国电商平台下单购物。

尽管普通民众热情高涨，但这份消费热潮却并未赢得欧洲政界高层的认可。相反，欧盟部分官员对中国电商包裹表现出强烈抵触情绪，试图通过政策手段切断其进入欧洲市场的通道。

德国财政部长于11月13日召开的欧盟成员国财长会议上公开表态：“我们不需要来自中国的廉价商品。”他进一步提议，应迅速推进针对中国小额包裹的征税机制，以保护本地市场免受所谓“不公平竞争”的冲击。

事实上，这种排斥态度并非首次出现。此前，矛头指向的是中国整体制造业体系，而非仅限于电商物流领域。

早在今年7月，G7国家财政负责人举行闭门会议时，德国财长克林拜尔便将中国制造的产品贬称为“劣质品”。他的言论不仅尖锐，更透露出一种战略意图——即推动G7内部形成统一立场，联手遏制中国商品在欧洲的扩张势头。

更为激进的是，克林拜尔还暗示各方正筹划构建一条排除中国的全球供应链体系，意图重塑国际贸易格局，削弱中国在全球产业链中的地位。

此次他之所以对中国电动车产业尤为敌视，根本原因在于中国汽车凭借卓越性能和极具竞争力的价格，正在动摇德国传统车企的市场根基。

众所周知，消费者选购商品时最看重的并非品牌光环，而是实际品质与性价比。当比亚迪、蔚来等国产品牌以同等甚至更优配置提供更低售价时，大众、宝马等德系车企自然难以维持原有市场份额。

据2024年欧盟统计局发布的最新报告，中国出口至欧洲的新能源汽车已占据当地电动车总销量的30%以上。其中，多款国产车型成功跻身欧洲汽车销售排行榜前十名。

这一排名并非人为操控，而是由无数欧洲消费者用真金白银投出的结果。如果中国产品果真如克林拜尔所言是“垃圾”，又怎会获得如此广泛的市场认可？显然，他的说法与现实存在巨大偏差。

值得注意的是，尽管克林拜尔频频发声，要求驱逐所谓的“低质产品”，但截至目前，并未有任何实质性法规落地执行。这些激烈言辞更多停留在口头层面，尚未转化为有效政策。

而本轮针对电商小包裹的新一轮打压，则源于一个不容忽视的事实：中国跨境包裹正以前所未有的速度渗透进欧洲千家万户。

根据欧盟官方统计，仅2024一年间，就有超过46亿件价值低于150欧元的跨境电商包裹进入欧洲市场，同比增长超100%。在这庞大的数字背后，高达九成以上的包裹源自中国。

换算下来，相当于每天有约1100万个来自中国的电商包裹跨越重洋，被送往欧洲各地的家庭门口。

为何中国电商包裹能在欧洲广受欢迎？首要因素便是价格优势。大量商品在淘宝、Temu、SHEIN等平台上售价仅为德国本土电商平台同类产品的几分之一。

面对持续通胀与生活成本上升的压力，越来越多欧洲家庭开始精打细算。他们发现，通过中国平台购物不仅能节省开支，还能满足多样化的生活需求，这对预算敏感型消费者而言极具吸引力。

除了价格优势外，中国商品种类繁多也是关键原因之一。从智能家居配件到节日装饰品，再到融合汉服元素、书法纹样等中华文化的创意饰品，欧洲用户足不出户即可感受东方美学的魅力。

与此同时，中国电商平台也在积极适应海外市场。为提升用户体验，平台推出了专为欧洲消费者设计的运营模式，包含拼团优惠、限时秒杀、阶梯折扣等多种促销形式。

更有平台引入游戏化营销策略，例如转盘抽奖赢取优惠券、签到积分兑换礼品等机制，极大增强了购物流程的趣味性与参与感。

此外，中国电商还高度重视品牌曝光。通过赞助欧洲主流社交应用、短视频平台及搜索引擎广告位，有效提升了平台在目标人群中的认知度，引导更多潜在客户完成首次购买。

然而，早期由于国际物流周期过长，许多消费者需等待数周才能收货，严重影响了复购意愿。为此，各大平台纷纷加大海外布局力度，在波兰、西班牙等地设立区域前置仓。

如今，一旦订单生成，货物可直接从当地仓库发出，配送时间相较以往缩短近二十天，极大改善了服务效率与客户满意度。

当然，中国电商能快速打开欧洲市场，也得益于欧盟现行的税收政策：对于价值低于150欧元的小额进口商品免征关税。

这项原本旨在便利个人物品流通的政策，如今却被视为助长中国商品“低价倾销”的温床。为遏制这一趋势，欧盟计划逐步取消该免税条款。

原定方案是于2028年起全面实施新税制，但德国与法国显然已按捺不住，主张提前执行。

法国财长罗兰·莱斯库尔更是明确提出，应将取消免税门槛的时间点提前至2026年。不仅如此，法国政府已率先采取行动，单方面暂停快时尚电商Shein在其境内的线上销售业务。

颇具讽刺意味的是，就在克林拜尔高调宣称“拒收中国商品”的同时，他本人却正筹备率领高级别经贸代表团访问中国。

此次随行成员阵容强大，涵盖德国主要银行机构、保险公司以及法兰克福证券交易所代表，几乎囊括金融领域的核心力量。明眼人一看便知，此行目的绝非对抗，而是寻求合作与市场准入机会。

事实上，这类“嘴上强硬、行动务实”的做法已是克林拜尔的惯常策略。当前德国经济面临增长乏力、能源成本高企等多重挑战，而中国经济则展现出强劲韧性与发展潜力。

在此背景下，德国企业迫切希望拓展中国市场，参与人民币国际化进程，并在中国金融开放的大潮中抢占先机，获取可观收益。

这种矛盾心态并非德国独有，而是广泛存在于整个欧盟政商界。他们的逻辑十分清晰：一旦中国商品威胁到本土产业利益，就贴上“低端”“倾销”标签加以限制；

但当涉及自身利益输出时，又极力主张中国市场必须开放，要求享有公平待遇，允许其高端产品与服务大规模进入。

目前，关于是否提前终止“150欧元以下免税”政策仍悬而未决。这场围绕跨境电商的关税博弈最终走向何方，还需持续观察后续谈判进展与各国立场变化。

信息来源 观察者网 好大的口气！德国财长支持对中国小包裹下手：我们不要中国垃圾

信息来源 观察者网 输不起！欧盟高官要保护欧洲车企，“暗示将对中国在欧车厂下手”