金标大众的大翻盘，与新任COO刘展术的三大关键任务

2026将是翻盘之年，大众安徽关键职位再迎华人高管

“我才40岁，我想再尝试下新的挑战。”面临大众安徽的全新任命，刘展术如此谈到。

日前，大众集团正式宣布，刘展术将于11月17日正式出任大众安徽数字销售与服务有限公司首席运营官（COO）。在此背景下，这位曾在奥迪、极氪、岚图和捷豹路虎担任要职的明星经理人，此刻重返大众体系，虽是临危受命，但更多指向了大众安徽明年的背水一战。

据悉，在首款产品与众06失利后，大众安徽正全面推进新车型的生产。如今，与众07、与众08两款新车型已相继完成申报，为即将到来的2026年关键一役做好铺垫。

与此同时，大众安徽自内而外的改革已全面拉开序幕。

明星操盘手的三大主要任务

根据市场表现来看，大众安徽正遭遇相对艰难的处境，刘展术口中的“挑战”名副其实。

统计数据显示，由于辅助驾驶与车技交互体验落后，大众安徽首款车型“与众06”上市后销量持续低迷，2024年全年销量仅千余辆，部分地区的月销量甚至长期维持在个位数。

在产品遭遇滑铁卢之际，大众安徽陷入庞大的亏损中。根据江淮汽车披露的数据，2024年其对大众安徽的投资收益亏损约13.5亿元，这一数字占据江淮汽车总体亏损的75%。曾经被寄予厚望的“金标大众”，如今反而成为了一种负担。

对此，分析人士指出，大众安徽首款产品定位失准是导致其开局不利的主要原因，但更深层次的问题在于决策机制。

有内部人士透露，大众安徽的决策流程复杂且周期漫长，德方管理层与中国市场实际需求之间存在认知差距，导致产品与市场策略往往错失最佳时机。

显然，大众安徽所面临的问题正如大多数合资企业一样，即本土化的深度不够，决策权主要被大众中国所掌控——这一局面主要是因为大众安徽中，德方的持股比例最高达到75%。同时，“金标大众”作为更年轻、更高端的独立项目，曾一度被认为是德国大众在华发展新能源业务的关键，因此倾注了更多的精力。

然而，过去两年的发展经验，让大众汽车认识到电动化的重要性，以及中国汽车市场在本轮变革中的关键地位。从其2023年计划全球投入500亿欧元用于电动化转型，以及与小鹏、地平线、国轩高科等一系列中国公司的合作中能够看到，大众正改变在华对策，中国汽车市场已由“利润奶牛”转变为大众汽车未来发展的战略高地。

因此，刘展术作为经验丰富的华人高管，成为了大众安徽青睐的对象。

据悉，刘展术的职业生涯起步于奥迪，曾创下奥迪品牌最年轻主管的记录。此后十余年间，他的职业轨迹横跨美系、欧系及中国本土车企，积累了丰富的高端品牌管理与新能源业务经验。

与此同时，刘展术在用户运营方面的丰富经验，也将进一步帮助大众安徽完成从0到1的积累。公开资料显示，他曾一手推动了极氪品牌用户运营体系的建立，并曾经担任过奥迪运营管理部部长职位。

从通用汽车到极氪、岚图，再到捷豹路虎，刘展术的职业选择始终与行业变革同步。此次重返大众体系，既是对其复合背景的认可，也凸显了大众安徽寻求突破的迫切心态。

对于刘展术的加盟，大众安徽首席执行官汤廷万（Stefan Timmermann）如此谈到：“随着我们继续扩展ID.UNYX系列并准备推出新车型，刘展术在全球和本地市场的丰富经验将发挥重要作用。”

总结来看，刘展术的到来主要担负着三大使命，一是负责加速大众安徽本土化的发展，包含深化与对接大众安徽与小鹏、国轩高科等公司的合作；二是强化品牌运营与用户运营，找到更适配中国用户的发展方式；第三则是担任大众中国与大众安徽之间的枢纽，让德方与中方进行更紧密的联合，共同助力大众安徽的发展。

2026，大众安徽的翻盘之年

面对困局，大众安徽将2026年视为翻盘的关键节点，刘展术将迎来充分展示其能力的舞台。

按照规划，2026年将有三款全新车型陆续投放市场，覆盖A级、B级轿车及SUV细分市场。

其中，与众07将搭载大众专为中国市场开发的电子电气架构（CEA），这一架构源于大众与小鹏汽车的技术合作，旨在提升车辆的智能化水平。而与众08被认为是ID. EVO概念车的量产版，支持800V快充技术，并具备L2++级辅助驾驶能力与整车OTA升级功能，将于2026年正式投产。

与众07

从这两款产品来看，大众安徽在研发上呈现出双线并举的策略。一条线是像“与众07”那样，通过与小鹏合作研发CEA电子电气架构提升智能化；另一条线则是像“与众08”那样，与小鹏进行深度合作，在平台和电子电气架构技术上更深入整合，这确保了其产品能灵活应对不同细分市场的竞争。

此外，大众安徽计划在2025年底前将销售网络扩展至60个城市的120家门店，为2026年的产品大年做好市场准备，实现渠道建设的全面提速。这一布局不仅覆盖一二线城市，还将深入三四线市场。

如果说外部的主线是产品+技术+渠道三驾马车，那么大众安徽的内部暗线则是成本的全面优化。

对此，业内分析人士指出：“中国市场的变化，决定了大众的财务建模需要时时更新。这种投资收益的不确定性，是大众在华的最大危机感，而优化成本是化解危机感的直接途径。”

而大众汽车集团（中国）首席财务官贺百川则谈到：“大众汽车集团（中国）拥有稳健的财务基础，正面向未来积极转型。我们将持续推进本土创新、高效运营。”

毫无疑问，随着产品与渠道的高效落地，以及刘展术的上任，大众安徽在大众中国的内部地位得到了进一步的提升，其未来发展也将与整个大众集团在华对策进行协同。

明年，也将是大众安徽彻底走出南北大众的“阴影”、真正赋予“金标大众”全新内涵的翻盘之年。

有文说：

对刘展术和大众安徽而言，这不仅仅是一场产品之战，更是一场关乎组织变革、成本控制与品牌重塑的全面较量。

在电动化转型的十字路口，大众安徽的成败将深刻影响大众集团在中国市场的未来格局。（撰文丨欧阳）