总投资约325亿元！这条时速350公里的高铁，年底将全线开工！

继11月5日湖北段施工招标公告发布后，11月7日，宜常高铁湖南段站前工程施工总价承包及监理招标资格预审公告发布，投标截止时间为11月20日，项目将在12月底迎来全线开工，工期4年。

新建宜昌至常德铁路工程已由国家发展和改革委员会《关于新建宜昌至常德铁路可行性研究报告的批复》（发改基础（2024）1830号）、国铁集团湖北省人民政府湖南省人民政府《关于新建宜昌至常德铁路初步设计的批复》（铁鉴函（2025）382号）批复建设。本项目湖南段业主为怀邵衡铁路有限责任公司，项目委托沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司代建。

宜常高铁总投资约324.7亿元建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖北省和湖南省筹集的建设资金和银行贷款。

宜常高铁起自宜昌北站，途经湖北省宜都、松滋、湖南澧县、临澧接入常德站，线路全长185.741km。宜常铁路湖南段起自鄂湘省界，经澧县、临澧县至常德站，正线设计里程为DK137+200~DK236+640.931，正线长98.466km；其中引入常德站右线绕行段，YDK231+500~YDK236+877.221，线路长5.377km，湖南段共设3座车站，其中新建澧县站、临澧站，常德站为常益长铁路既有站。项目建设工期4年。

铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时。

项目建设总工期48个月（1460日历天)。计划开工日期：2025年12月26日，计划竣工时间：2029年12月25日。

与此同时，宜昌至常德铁路宜都站、松滋站、澧县站、临澧东站建筑设计项目招标公告也在同日发布。招标范围包括站房及站台雨棚等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计。其中宜都站站房建筑规模6000平方米，松滋站站房建筑规模8000平方米，澧县站站房建筑规模9000平方米，临澧东站站房建筑规模6000平方米（最终以初步设计批复为准）。

2023年11月，宜常高铁通过国铁集团的可行性研究审查。2024年12月底，国家发展改革委批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告。今年9月底，项目环评报告获生态环境部批复，随即10月份，项目初步设计获批。

宜常高铁建成后，呼南通道益阳以北段将全线贯通，将打通宜昌和鄂西地区南下以及湘西、常德地区北上的高铁新通道，常德至北京和宜昌至广州方向将更加便捷。未来宜昌至常德直达将只需1个半小时，至长沙也只需约2个半小时，相比现在绕行武汉可节省一半的时间。