2025年1～3季度全国主要港口集装箱吞吐量TOP10

站在2025年4季度开端回望，过去的三个季度，全国主要港口集装箱吞吐量前十名为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。

（数据来源：交通运输部）

不仅如此，它们均实现了同比增长。上海港以4154万TEU的集装箱吞吐量继续领跑全球；宁波舟山港（3247万TEU）、深圳港（2620万TEU）、青岛港（2485万TEU）等主要港口保持稳定增长。其中，宁波舟山港、北部湾港和日照港以不低于10%的增速，占据增速榜前三甲。

而这一切背后，都有迹可循。

上海港

1月份以500万TEU集装箱吞吐量打破月度纪录，实现开门红；8月又再次刷新月度吞吐量历史记录，达到了502万TEU。此外，上海港在9月19日单昼夜吞吐量达到172,395标准箱，也创造了新的历史纪录。港口的高效运转得益于其持续的数智化升级，例如洋山深水港四期自动化码头的年度吞吐能力已提升至800万标准箱。同时，海铁联运业务量同比增长18%，深入了10个省份45座城市，为内陆外贸提供了强劲支撑。

宁波舟山港

年度集装箱吞吐量在9月11日就突破了3000万标准箱，达成这一里程碑的时间较去年提前了23天，显示出强劲的增长势头；多个港区表现亮眼。其中，穿山港区在今年已连续第9年吞吐量超过千万标准箱 ；梅山港区也在10月初实现了年吞吐量超千万箱的成绩。这与港口持续推进自动化升级密不可分，例如梅山港区应用智能调度算法提升作业效率 。同时，穿山港区通过使用电动集卡、风光发电等项目，积极推动绿色转型。

深圳港

拥有的270条外贸集装箱班轮航线覆盖了全球主要贸易地区。其中，盐田港区在2025年1-8月就新增了14条国际航线，截至8月，该港区集装箱吞吐量达到1059.3万标准箱，创下历史同期新高。通过"组合港"模式，深圳港已累计开通43条线路，实现粤港澳大湾区内地9市全覆盖。同时，海铁联运网络不断发展，2025年1-8月，中欧班列（深圳） 开行123列，货值达5.33亿美元。深圳港持续推进绿色转型，液化天然气（LNG）加注业务实现全域覆盖，2025年1-7月加注量同比猛增157%。同时，妈湾智慧港等自动化码头的运营，也展现了港口在智慧化升级方面的努力。

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