吴旭曦解码“全球好车”：不跟风堆料，EZ-60要做“趋势践行者”

中央广播电视总台“第一发布”演播厅内，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦面对央视镜头，宣布了新能源全球车趋势的正式发布。

11月11日，长安马自达成为首个在央视总部演播厅举办专属发布会的汽车品牌。其全球战略级新能源SUV车型MAZDA EZ-60作为主角，借助国家平台的权威背书，向全世界定义了“全球好车”的新标准。

央视背书为何选中长马

央视“第一发布”IP首次落地汽车品牌，没有选择新能源领域的“新势力”，反而选择了有着深厚造车底蕴的长安马自达，这背后蕴含着深层次的战略考量。

吴旭曦在随后的专访中道出了关键：“央视有‘四个看中’——看中EZ-60的产品实力、看中长安马自达新能源转型战略的全球化价值、看中EZ-60全球好车标准的标杆性、看中我们整合全球顶级供应链的能力。”

在EZ-60上市前夕，央视财经频道《超级工厂》栏目就曾走进长安马自达南京工厂，用权威镜头解读了四大车间的匠心制造工艺。总台主持人鲁健不仅亲自试驾体验了EZ-60的驾驶乐趣，还与中汽中心专家、长安马自达研发团队展开对话，深入解读了EZ-60在丙察察进行的极限连环挑战成绩。

吴旭曦补充道：“长安马自达以南京工厂为全球新能源整车出口基地，我们的EZ-6已出口至欧洲，拿到首张‘欧盟通行证’，EZ-60未来也将布局海外市场。这与央视‘讲好中国智造全球化故事’的传播定位高度契合。”

在外界看来，EZ-60是同级少有的同步满足中欧双五星安全标准、通过丙察察极端测试的新能源SUV车型。其86.5%高强钢车身、全系标配9气囊和九风道空气动力学设计等硬核技术，代表了中国合资智造在“全球车趋势”上的突破。

五大维度定义全球好车

在央视的舞台上，吴旭曦向全球发布了新能源全球车的五大核心维度：“用户体验与场景适配的美学设计、结构防护与智能预警的安全守护、‘技术理性’融合‘人文温度’的智慧赋能、纵享驾驶乐趣的操控体验、以及长久使用的品质承诺。”

他郑重宣布：“EZ-60将以‘新能源全球车趋势践行者’的身份，用更安全、更可靠、更智能、更适配、更富驾趣的体验，诠释新一代新能源全球车该有的样子。”

“安全是马自达刻在骨子里的DNA，也是所有驾乘愉悦的前提。”吴旭曦强调。EZ-60通过 “实战测试+权威认证”双维度，树立了新能源中型SUV安全领域的新标杆。

9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行业首个“整车碰撞/翻滚/浸水”连环挑战，并荣获中汽中心颁发的“TOP Safety”顶级安全证书。在对撞挑战中，EZ-60以相对110km/h高速完成25%～35%偏置角度对撞。其86.5%高强钢占比的铠甲笼式车身发挥了核心防护作用。

更令人惊叹的是，EZ-60全系标配9个安全气囊，总容积370L，保护面积26500cm²。“双腔中央气囊能防止前排乘员在侧面撞击中发生二次伤害，2米超长侧气帘从A柱覆盖到C柱，为乘客提供了全方位的安全保护。”吴旭曦补充道。

在外观上，EZ-60打破了新能源中型SUV“千人一面”的同质化造型设计，用“魂动”美学打造出独特的灵魂与韵律。百万级的精工曲面、双色悬浮车顶、星云（参数丨图片）紫车漆，合力诠释出触动人心的轻奢感官愉悦。

同级首创的9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，让EZ-60在行驶过程中减少风阻60.8 counts，CLTC续航提升41km。在高速行驶时，后轴可获得最高705N的稳定下压力，大幅提升行驶稳定性。

在操控方面，EZ-60以中欧9国道路性能标准开发，集结中国南京、重庆，日本广岛，德国法兰克福三国四地工程师团队，经多轮调校将 “人马一体” 驾趣融入电动化车型。

新车采用“行-转-停”全场景协同开发，首次搭载连续可变阻尼悬挂，可毫秒级适配路况。制动系统无极调节，避免制动“点头”。底盘调教达赛道级水准，车身侧倾刚度提升20%，俯仰抑制能力提升10%。

顶级供应链打造全球品质

在目前的汽车行业中，想要打造一款全球好车，绝不仅仅是单一企业的“独角戏”，而是全产业链顶级资源的“强强联合”。一辆优秀的新能源全球车，也必须拥有全球最顶级的伙伴体系支撑，从钢材，到智能座舱，到算法、再到动力，EZ-60的“朋友圈”，已不再是简单的合作名单，而是每个细分领域的“技术标杆”。

在央视发布会的现场，“EZ-60和他的朋友们”的集体亮相。这些全球顶级供应链伙伴的代表分享了与长安马自达合作的成果与体验。

例如宝山钢铁股份有限公司汽车板销售部技术服务室总监梅杰就表示：“宝钢和长安马自达合作以后，1500兆帕冷冲压钢、2000兆帕热冲压钢实现了在量产车身的应用，实验室的梦想已经照进中国消费者的现实。”

中创新航科技集团股份有限公司高级副总裁谢秋则强调了EZ-60的快速充电能力：“从30%到80%只需要15分钟，在高速服务区，你下车喝杯咖啡、上个洗手间的功夫就能充好电。我们的目标就是让充电成为生活中最短的拖延。”

谢秋还分享了一个细节：“马自达对于产品的把控，可以说是严格，甚至苛刻。马自达曾经派日本专家到现场检查工厂管理，一位白发苍苍的老专家戴着白手套趴地上检查，严格程度好像在评选诺贝尔卫生奖一样。”

梧桐车联科技有限公司总经理曹斌、火山引擎汽车出行总经理杨立伟、科大讯飞智能汽车事业部副总经理兼CTO雷琴辉等也分别介绍了EZ-60在智能座舱、语音交互等方面的创新应用。

曹斌强调：“EZ-60的每一个产品和功能都是双方反复测试、贴合实际场景打磨出来的，目标就是让‘智能’不只是噱头，而是真能帮车主省心、安全。”

在智能化领域，EZ-60搭载了同级首发4nm车规级芯片，8核CPU，语音指令响应时间仅为39毫秒，复杂对话准确率提升55%。

26.45英寸5K一体式大屏，画幅比例32:9，全面适配视频资源播放要求。此外，EZ-60还全球首发100英寸裸眼3D HUD，将车载HUD视觉技术推向全新高度。

对此，吴旭曦特别指出：“马自达这些年的坚持，外界可能看着‘慢’，但每一步都很稳。我们不盲从热点，也不跟风堆料，所有技术路线的选择，背后都是对全球用户真实需求的再三推敲。EZ-60不是一次冲动式的投入，而是马自达对新能源全球车趋势深入洞察后的诚意表达。”

结语：

EZ-60在央视《第一发布》舞台上的亮相，也不只是简单的“发布”，它更像是把新能源全球车的未来，用更清晰、更具象的方式摆在了我们面前。正如吴旭曦所说“我们始终相信，车不只是冰冷的机器，更是人和世界之间的情感延伸。”

可以预见的是，未来随着EZ-60的全面交付和全球化进程的临近，中国智造将以更清晰的标准、更硬核的实力，在汽车产业的变革中创造可能。