神舟二十号乘组14日返回，乘坐二十一号飞船，择机发射二十二号

中国载人航天工程办公室消息，神舟二十号乘组航天员将在14日返回，此次返回乘坐的是神舟二十一号飞船，后续将择机发射神舟二十二号飞船。目前，神舟二十号三名航天员陈冬、陈中瑞、王杰状态良好，着陆场以及各个系统正在迎接航天员们返回地球。

这是我国载人航天历史上，首次采用备份飞船返回的案例。此前神舟二十号飞船疑似遭遇空间微碎片撞击，紧接着进入影响分析与风险评估期。此后，中国载人航天工程办公室明确回应，推迟并非意外，而是坚守“生命第一、安全第一”原则的主动处置。

推迟返回阶段，航天员乘组（陈冬、陈中瑞、王杰）协同开展空间材料科学、人体生理监测等实验，这也进一步验证了空间站具备双乘组驻留能力。

现在改乘神舟二十一号飞船返回东风着陆场，说明中国航天首创的“发一备一”的备用飞船应急机制，在关键时候起到了作用。一方面神舟二十号可以乘坐神舟二十一号飞船返回，另一方面其实也可以乘坐神舟二十二号飞船回来。

至于神舟二十号飞船情况如何，其实在轨道上就可以判定的，只不过出于航天员安全考虑，还是进行了换乘，也没有继续等待热备份的神舟二十二号。不过，可以肯定的是，神舟二十二号也将在近期发射，以便于让空间站始终保持有一艘飞船待命。此后神舟二十号飞船还可能无人返回地球，以便于团队进一步研究。

整个过程，其实我们可以看到中国航天始终将航天员生命健康安全放在了首位。其实，这也说明太空从来不是“仙境”，“隐形风险”无处不在，这还需要我们不断努力，加强监测，提高应对水平，规避风险。

神舟二十号乘组没有等待可在应急模式下24小时内发射的神舟二十二号飞船，而是直接乘坐神舟二十一号飞船返回，可能基于2种考虑：

第一，情况并不严重，不需要神舟二十二号采用应急模式发射，而是先行乘坐神舟二十一返回。给神舟二十二上行留下窗口期，并且可以搭载部分上行物资。

第二，神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号飞船返回，与发射神舟二十二号的时间间隔将很短，以便于让神舟二十一号乘组有飞船可用。

无论是哪一种原因，都说明从安全角度出发，绝不会带着风险返回的。“人命关天、万无一失”这是载人航天始终坚持的理念，也正因为如此，优先选择了让航天员最安全的返回方式。

目前东风着陆场已经做好了一切准备，正在迎接神舟二十号乘组航天员们返回。

按照计划，神舟二十一号飞船将在11月14日16:20-16:50之间着陆。那么推算下来，神舟二十号乘组在早上6点关闭舱门，然后等待着8点与空间站分离，现在已经在围绕地球绕圈了。

让我们一起祝愿神舟二十号航天员返回之旅一路平安，欢迎陈冬、陈中瑞、王杰凯旋！