应该说在所有的合资汽车品牌中,东风日产的新能源车转型之路相对还是比较成功的。之所以这么说,是因为今年东风日产推出的纯电轿车日产N7(参数丨图片)在销量方面,取得了非常不错的成绩。
即便是在9月和10月销量相比8月过万的成绩降幅不小,但必须得承认在合资纯电轿车中,日产N7的表现绝对抢眼。
在日产N7凭借着低价的策略取得了不错的销量成绩之后,东风日产全新的新能源轿车日产N6在11月13日也正式开启了预售。这是一台中型插混轿车,从名称上不难看出日产N6的定位是要低于日产N7的。新车共推出了三款车型,预售价区间10.99~12.19万元。
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从这个右上角区间来看,虽然日产N6确实是要比日产N7便宜一些,但总感觉这个预售价似乎有些偏高了。要知道定位是中大型纯电动轿车的日产N7,目前的起售价也只有11.99万元。这样算下来,日产N6的预售起售价也只比日产N7的售价便宜了1万元。
那么接下来我们就展开聊一下,预售起售价10.99万元的日产N6是不是有些飘了?
关于外观设计其实不用说太多,日产N6和N7一样,都是采用了东风日产新能源车家族化的设计语言。车身尺寸上,日产N6其实也没有比日产N7小太多,长宽高分别是4831/1885/1491毫米,轴距2815毫米。
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从目前已知的信息来看,日产N6除了顶配车型会配备15.6英寸的中控大屏之外,其余两款车型配备的是14.6英寸的中控大屏。顶配车型车机搭载高通骁龙8775芯片,其余两款车型搭载高通骁龙8155车机芯片。三款车型均支持华为、安卓和苹果手机互联功能,车机系统也接入了Deep Seek大模型。
10.25英寸全液晶仪表盘、蓝牙钥匙、车载KTV、哨兵模式以及自动空调这些功能,也都是全系车型标配。从次顶配车型往上,日产N6还配备了50瓦手机无线充电、前排座椅通风加热以及主驾座椅的按摩功能。
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只有顶配车型才配备了L2级别智能辅助驾驶,支持高速和城市NOA、遥控和记忆泊车。
动力上日产N7全系车型搭载1.5L发动机和前置单电机,匹配1挡DHT变速箱。全系车型配备的是磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航均为130公里,零百加速6.8秒,支持快充和3.3千瓦对外放电功能。
在车快评看来,日产N6虽然预售起售价不算太低,但整体的产品力还算说得过去。但有一点不太明白的是,既然起售价都已经超过10万了,全系车型怎么还都采用的是后扭力梁非独立悬架?还有除了顶配车型外,另外两款车型连前后雷达也都没有舍得增加上?
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