美军罕见认输：F-35大单被砍，遇中国六代机或显劣势

中国空中力量的兴起令美国空军压力大增，原本被寄予厚望的F-35战斗机不香了，美国媒体《军事观察》在2025年11月12日报道中承认，美国空军已确认将在未来十年内大幅削减F-35A战斗机的采购计划。不禁让人想问，这是真扛不住了？美国空军的压力太大，对F-35A战斗机失望透顶，为此将经费转移更重量的项目上。

这是美国空军罕见认输了，开始砍掉F-35A战斗机大单。实际上，美国空军对F-35A战斗机的采购量一直在降低，原计划每年采购110架F-35，逐步削减至80架、60架，直到48架，在2027财年将采购39架，2028财年更加只有18架，随后才会有所增加，但是仍不超过40架。

关于减少采购的原因，美国媒体的介绍为：众多竞争项目带来的预算压力日益增大，采购和运营成本严重超支；简单一点说，没钱。可是在文章中讲出真正的原因有两个：

一是，美国空军对F-35A战斗机的性能不满，至今存在许多技术问题，计划中要将F-35战斗机升级至Block-4标准，可是实际进程严重滞后，原定在2025年左右实现，实则不可能了。F-35战斗机上的TR-3软件作战测试无法在2026年之前开始，还可能进一步推迟。如果延误情况进一步恶化，可能要到21世纪30年代初才能实现。

Block-4标准之前的版本作战能力无法满足需求，必须升级，这个花费又相当昂贵，故而要完全Block-4标准之前，不打算多采购了。

二是，碰上中国六代机毫无胜算。美国媒体认为，中国空军的六代机可能在21世纪30年代初服役，届时五代机将基本过时，美国空军继续采购F-35A显得没有意义。在六代机研发方面，美国已经落后，当美国才开始设计F-47战斗机时，中国已有两款六代机正在进行试飞。

现在美国空军以六代机项目更感兴趣，也就是F-47战斗机，目前的要求为，2028年实现原型机首飞，一旦实现这一目标，F-35A战斗机的采购就显得无用，可以进一步减少，甚至取消采购计划。可是F-47战斗机的研发也有问题，进程才刚开始，在三年时间内实现首飞很难，而且其成本也不便宜，现有说法，其采购成本将是F-35A战斗机的四倍以上，目前就已经与F-35A战斗机争夺资金。

如果F-47战斗机的研发延误，美国空军将不得不重新采购F-35A战斗机，洛克希德·马丁公司已经宣布要将F-35A战斗机升级为“5+代”，这可能引发更多的麻烦。

目前美国空军的战斗机机队的整体规模面临缩减问题，F-16与F-15战斗机都已相当老旧，经过现代化升级也不可能服役太少，虽然已经订购F-15EX战斗机，但是采购数量并不多，与同期退役的战斗机相比，还是显得少了。

美国空军不仅要退役F-15C/D战斗机，部分F-15E战斗机，F-22战斗机也有部分退役，F-16战斗机也要退役了。F-35A战斗机的问题也相当麻烦，早期批次F-35A战斗机已列入退役计划。根据美国自己的评估，对老旧的F-35A战斗机进行现代化升级的成本比造新的更贵，不如直接淘汰掉，采购新机。这等于未来要退役的军机数量又要增长了。

这下子，麻烦就大了，退役的战斗机数量要远大于新生产，整个战斗机机队的规模下降就不可避免。虽然美国空军并没有公布具体的军机规模压缩计划，但是实情摆在这里，很快就会面临不压缩也必须压缩的局面。

美国空军一直坚信自己天下第一，不是规模最大，更是质量第一，如今情况完全变了。中国空军已经获得了质量优势，歼-20战斗机与歼-35战斗机的组合可以碾压F-22与F-35战斗机的组合，歼-16战斗机更可以对F-15EX战斗机构成优势。如果再等上几年，六代机开始入役，那么在质量上，美国空军将陷入前所未有的困境，可能要被直接碾压了。

美国空军曾经自以为在规模上领先于所有的对手，如今看来，只是一个传说，中国空军在作战机型的规模上已经开始超越美国空军。美国媒体早已叫喊，歼-20战斗机的产量超过300架，几乎为F-22战斗机的两倍，伴随歼-35战斗机投入量产，F-35A战斗机采购数量下降，谁数量更多已相当明确。

美国空军引以为豪的东西都要丢失了，究其原因不是中国空军发展太快，而是美国空军自废武功， 在冷战结束之后，放慢了自己的发展速度，更可笑的是，花的钱却一点没有减少。