会跑的温压炸弹？韩国推出氢动力装甲车，乌克兰人都发出嘲笑

近日，韩国现代Rotem公司展示了采用氢燃料电池的新型H2 WAVe装甲车，并在后部车顶安装了两个明显的氢气罐。

不过这种标新立异的设计也引发了严重争议，乌克兰媒体都认为，这种扛着氢气罐的装甲车就是一个“移动的温压炸弹”。

在首尔举办的2025年韩国国际航空航天及防务展（ADEX-2025）上，现代Rotem公司展示了新型H2 WAVe装甲车，该车的主要特点是安装了氢燃料电池，以及在车顶后部设置的两个明显的储氢罐。此外，该公司还展示了采用相同技术的多功能电动无人地面车辆。

H2 WAVe装甲车采用了350千瓦（470马力）电动机驱动，电力则由氢燃料电池产生。从理论上讲，这款采用氢电体质的装甲车能够大幅降低车体的红外特征，同时在行驶时更加安静，具有很好的隐蔽优势。武器则沿用了12.7毫米遥控武器站，另外也能安装40毫米榴弹发射器和便携式导弹。

这款装甲车的车体，由韩国陆军现役K808型8X8轮式装甲车底盘发展而来。K808轮式装甲车，是2017年正式列装韩国陆军的新一代主力作战车辆，战斗全重20吨，采用420马力的柴油发动机，最大公路速度可达110公里/小时。H2 WAVe作为K808的衍生型号，明显是韩国在未来战车技术领域实现进一步突破的尝试。

不过，H2 WAVe为了容纳氢电设备，削减了步兵舱室近一半的空间，这些空间被八台钠基氢气发生器占用，因此步兵搭载能力也从K808的9人减少到了5人（不包括2名车组成员）。在步兵舱室的正上面，也就是后部车顶，则安装了一个带有两个氢气罐的方形鼓包，特征非常明显。

在装甲车上采用氢燃料电池，韩国可能算是首开先河，此前的例子还有K3主战坦克，同样安装了燃料电池和氢气储存罐。这种颇为前卫的设计，虽然看上去颇具未来感，但是最大的争议还是安全性。

作为当前俄乌战争的当事人，乌克兰媒体对于这款“新式战车”的看法，就显得颇为负面。乌克兰国防快报网站就直接将这款装甲车称为“移动的温压炸弹”，这种比喻甚至认为比普通炸弹的危险程度还要高。

国防快报网站指出，虽然氢电战车的隐蔽性在战场上非常有吸引力，但是氢气罐在近690个大气压的巨大压力下运行，将造成严重的安全性问题。击破这样的储氢罐并不困难，即使是手枪弹也可以做到，更不用说机枪机炮，乃至当前战场上铺天盖地的无人机。

由于氢气是最易燃的气体，因此一丁点火花或者炸弹破片就能将其点燃。一旦被引燃，在690个大气压的助力下，储氢罐将会发生极为猛烈的爆炸。作为补救措施，H2 WAVe的储氢罐采用了复合材料并采用了泄压设计，但是并不能完全消除巨大的爆炸威力，只能设法分散冲击波的方向，可以说是聊胜于无。

笔者看来，考虑到K808装甲车底盘的装甲非常薄弱，即使采用泄压设计，一旦发生殉爆，也不能改变“两枚巨大炸弹贴近车体爆炸”的事实。更糟糕的是，储氢罐的位置正好位于乘员舱上方，爆炸冲击波冲破顶部装甲后，将会直接杀伤内部人员，而且幸存率基本是零。

为此，乌克兰媒体直接将两个储氢罐比喻为“两枚大型温压炸弹”，并不是夸张的说法。

需要指出的是，H2 WAVe装甲车仍属于技术演示产品，并不是准备正式量产的设计。据韩国方面的说法，H2 WAVe的设计还将继续完善，尤其是安全性方面。据称，韩国方面计划在今年开始H2 WAVe验证车的试验，预期在2035-2040年为韩国军方推出正式可采用的氢燃料动力装甲车。

尽管韩国人的理想非常美好，但是氢燃料储存罐爆炸的风险几乎是无解的，无论放置在什么位置，或者采用什么保险措施，都无法避免。战车电动化的一系列优点是非常诱人的，但是通过氢燃料电池去实现这个目标，路似乎走窄了。（作者：陶慕剑）