河北
近日，印度空间研究组织（ISRO）为印度加甘扬载人任务完成了一场极端故障模拟测试。借助伊尔-76运输机，将7.2吨舱体模拟器空投至高空，验证返回阶段的降落伞安全系统。这套10伞组合按流程启动。先由2个伞掀开舱体保护盖，2个减速伞稳住下降姿态，再通过3个引导伞拉出主伞。为复刻最危急的故障场景，测试仅展开2个主伞让系统非对称受力，最终模拟器平稳软着陆，印度政府称测试完全达到设计标准。
从任务模块示意图可清晰看到，加甘扬载人计划的核心是轨道仓。上层乘员舱是航天员的在轨栖息地，配备隔热盾抵御返回时的高温；下层服务舱负责轨道调整、供电等在轨保障，整套模块将由印度自研的人类评级运载火箭送入400公里近地轨道。
目前，4名印度空军飞行员已在俄罗斯星城完成1年多专项训练，涵盖过载耐受、应急处置等科目。不过原定于2024年底的无人轨道试飞已推迟，印度计划将首次载人任务目标调整至2027年，还大胆的计划一次性送3名航天员在轨驻留3天。对比中美苏的首次载人航天均为1人、在轨不足24小时的保守设计，印度的计划可谓非常大胆。这一安排对系统的要求陡增，狭小舱体内，生命保障系统需承载3人72小时的供氧、饮食与环境控制，对尚未充分验证的设备而言，是不小的可靠性考验。
作为首次载人任务，技术验证阶段通常以短时间、少人数降低风险，印度这一跳级操作，让任务的安全挑战更受关注。
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