从追赶到引领：中国新能源的“三重跨越”

走在今天的城市街道，你会发现一个有趣的现象：每过去10辆车，就有近6辆是新能源汽车。这个比例在三年前还只是十分之一。

中国新能源汽车的普及速度，正在以肉眼可见的方式改变着我们的出行生活。从政策驱动到市场驱动，从追赶者到领跑者，一场深刻的产业变革正在我们身边悄然发生。

回顾中国新能源汽车的发展轨迹，就像观察一个加速前进的运动健儿。

10月自主品牌国内零售份额已达68.7%——这个数字意味着，每卖出100辆车，就有近70辆是自主品牌。而在2015年，这个比例还只是33.2%。

十年时间，市场份额翻了一番。这种增长速度，在全球汽车工业史上都是罕见的。

在海外市场，中国新能源汽车同样展现着强劲竞争力。今年前10个月，中国汽车出口量达651万辆，同比增长23%。从欧洲到东南亚，从北美到中东，中国制造的电动汽车正在全球范围内赢得认可。

一位德国汽车工程师在拆解中国新能源车后感慨：“这不再是简单的模仿，而是真正的创新。”

在这场产业变革中，“国家队”扮演着独特而关键的角色。作为中国汽车工业的骨干力量，一汽、东风、长安三大央企齐头并进，共同夯实着中国新能源汽车产业的发展根基。

从10月销量来看，一汽红旗新能源车销量达15,431辆，同比增长66%；东风汽车新能源车销售11.2万辆，同比增长42.2%；长安汽车新能源销量达11.9万辆，同比增长36%。三大央企共同展现出加速追赶的强劲态势。

“国家队”的入局，不仅仅是为了市场份额，更是肩负着引领产业升级、掌握核心技术的使命。他们带来的不仅是资金和资源，更是对整个产业链的带动和提升。从技术研发到生产制造，从供应链布局到售后服务，央企正在构建一个更加健全、更具韧性的新能源汽车产业生态。

在央企新能源转型的浪潮中，东风汽车交出了一份亮眼的成绩单。

最近，在武汉云峰工厂，一辆岚图泰山的驶下，成为了东风汽车的第30万辆新能源车。这背后，是岚图“7个月10万辆”的加速度，更是东风汽车整体新能源战略的全面提速。

此刻的东风，正以这样一个里程碑为新的起点，向高质量达成年度新能源100万辆销量目标发起全力冲刺。