之前那辆车开了好些年,各方面都不太给力了,换车的念头在我心里越来越强烈。我平时就喜欢自驾游,所以对新车的要求很明确:外观要霸气、动力要足,要能陪我翻山越岭也不怵。在汽车市场里挑来选去,看了不少车,都不太满意。一次偶然机会,朋友向我推荐了T01,上网一查,瞬间就被它经典的"方盒子"造型和越野性能吸引住了。过年的时候还开回了老家,停在门口村里男女老少都想来看两眼。
![]()
![]()
![]()
我看过不少方盒子,但能够将情怀复古与现代科技相结合的刚刚好的或许只有T01了。看它前脸依然保留经典的三段式中网,搭配上标志性圆形大灯,车身各处也有很多212的标志,无时无刻不在表明自己的身份。
![]()
![]()
![]()
![]()
侧面硬汉的气息也铺面而来,向外突出的轮拱设计、笔直的腰线、复古的门把手、矩形的窗户以及足够高的离地间隙,无论从哪个角度看,它都非常有辨识度。
![]()
![]()
车尾就更不用说了,外挂备胎+侧开门,硬派标配,一看就不是好惹的。
![]()
过年亲戚来的时候,都想上车坐坐,我叔还说他印象中的内饰都比较糙,但这车有点不一样。确实,我当初试车也这么想的,但是坐进车里就不这么想了。这车的前仪表、门护板等位置进行了大面积软性皮质包覆,舒适度和质感都提升了不少,中控区还保留了不少物理按键,这点对于喜欢盲操的我来说还是挺好的。
![]()
![]()
皮质包裹的座椅,整个座椅都比较宽大厚实,人坐上去也舒服,而且前后排座椅都支持调节。
![]()
而第二排空间也比较宽敞,走亲戚的时候爸妈坐在后座,头顶和膝盖前面都有盈余,第一次坐这种车,他们倒也觉得挺新鲜的。
![]()
后备厢也比较方正规整,放些日常零碎绝对绰绰有余,而且第二排座椅可以按比例放倒的,我日常去露营的时候装些大件没问题。
![]()
这车的越野性自然没的说,2.0T+8AT的动力组合,低速扭矩很足,爬坡过坎一点都不虚。我特别喜欢它的分时四驱系统,尤其是在泥地或沙地模式下,系统自动调整动力分配,让我这种越野新手也能轻松应对复杂路况。而且它还有智能360度全景影像+透明底盘,倒车什么的很方便。
当然,它也不是完美无缺。由于它车身比较高,对于像一些老人和小孩来说上车是有点吃力的,但好在还有个固定踏板,倒是解决了这个小问题。
![]()
对我来说,T01不只是一辆车,更是一个靠谱的伙伴。它既保留了经典越野该有的硬核与气质,又在舒适与智能上做到了与时俱进。如果你也和我一样,需要一台能装得下梦想、陪得了日常的车,那么T01,或许真的值得你来看一眼。
给以上文章取个契合的标题,写10个
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.