岚图泰山登场、产销突破30万辆，新能源“国家队”的速度与底气

2025年，中国新能源汽车市场格局正以前所未有的节奏重塑。11月10日，随着第30万辆整车——岚图泰山在武汉云峰工厂下线，岚图汽车正式成为国内首个产销规模突破30万辆的央国企高端新能源品牌。这不仅是一个数字的刷新，更是中国汽车工业在高端化、智能化转型中的一次标志性突破。

从20万到30万，7个月刷新“岚图速度”

在竞争近乎白热化的新能源汽车市场，速度决定生存，高度决定格局。

岚图汽车从2020年发布至今，仅用五年时间，便实现了从0到30万辆的跨越。尤其值得注意的是，从第20万辆到第30万辆，岚图仅用了7个月。这一速度，不仅远超国内大多数新势力品牌，更在“新能源国家队”阵营中创下纪录。

从数据来看，岚图2022年至2024年销量复合增长率高达103.2%，2025年1–10月累计交付量同比增长82%，实现“九连涨”。更值得关注的是其盈利能力的跃升：毛利率从2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，2025年前7个月进一步提升至21.3%，位列行业第岚图也在2024年第四季度实现单季盈利，成为行业内最快实现经营现金流转正的新能源车企。

这一系列数据背后，折射出岚图在技术全栈自研、供应链整合与用户运营方面的体系化能力。正如东风汽车党委常委、副总经理尤峥所言：“岚图的成长，是东风56年造车底蕴与新时代创新基因深度融合的体现。”

岚图泰山：不只旗舰，更是“技术整合”的集大成者

作为岚图品牌向上的巅峰之作，岚图泰山被定位为“最霸气华系旗舰SUV”。其命名取自“泰山精神”，既有文化上的高度，也有技术上的野心。

在设计上，岚图泰山从中国山水意境与建筑美学中汲取灵感，以“天地共雅”重构全尺寸SUV的审美标准。而在技术配置上，岚图泰山几乎集齐了当前中国智能电动车的顶尖资源：搭载华为乾崑智驾ADS Ultra与鸿蒙座舱5，在智能化体验上实现行业领先；标配岚海智能超混系统，纯电续航350km，综合续航超1400km；首次在自主品牌车型中搭载三腔空气悬架，配合EDC魔毯与后轮转向系统，兼顾舒适性与操控性。

尤其值得注意的是，岚图泰山是岚图与华为技术合作的深度落地，也是“新能源国家队”在50万级别豪华SUV市场发起冲击的首款力作。它标志着中国品牌不仅在性价比市场站稳脚跟，更开始在技术架构、驾控质感、智能体验等维度与国际豪华品牌全面竞争。

体系力支撑：从“制造”到“智造”的跨越

岚图的快速发展，离不开其背后的体系化能力支撑。作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图自成立之初就坚持全栈自研路径，系统构建了“五大核心技术底座”——平台架构、岚海动力、智能驾驶、智能座舱、车联网生态。

在生产端，岚图通过5G、大数据、云计算等技术，实现混流生产与订单化制造，满足上万种配置组合的需求。位于武汉的岚图黄金工厂与云峰工厂双线发力，平均63秒即可下线一台新车，展现出高度柔性、高效的智能制造能力。

这种体系能力不仅保障了产能，也为岚图在未来“十五五”期间的产品迭代与用户体验升级打下基础。正如岚图汽车董事长卢放所说：“我们不仅要做产品，更要做体系。”

新能源“国家队”的时代正在到来

岚图30万辆的达成与岚图泰山的推出，不仅是品牌自身的里程碑，更预示着中国新能源汽车市场格局正在发生深刻变化。

过去几年，新势力品牌凭借用户运营与产品创新快速崛起；而如今，以岚图为代表的“国家队”选手，正凭借技术积淀、体系能力与资源整合优势，加速收复失地。尤其在20万–50万元的高端市场，岚图已建立起覆盖SUV、MPV、轿车三大品类的完整产品矩阵，成为产品线最全的高端新能源品牌之一。

岚图泰山所展现的，不仅是技术实力，更是一种“整合式创新”的路径——将东风半个多世纪的造车经验、华为的智能科技、供应链的协同效能融为一体，形成可复制、可持续的“旗舰供应链”模式。

从10万到20万，从20万到30万，岚图用实实在在的增速证明：高端新能源赛道不仅是资本与流量的竞争，更是技术、体系与战略定力的长跑。

岚图泰山的登场，标志着中国品牌正式向传统豪华品牌的“腹地”发起总攻；而30万辆的达成，则为“新能源国家队”写下了最具说服力的注脚。站在“十四五”收官与“十五五”开局的关键节点，岚图所代表的，不仅是一个品牌的成长，更是中国汽车工业在电动化、智能化浪潮中，从追赶到并跑、最终实现引领的生动缩影。