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吉利银河E8作为SEA架构下的纯电旗舰车型，其底盘设计虽以高性能著称，但若出现后轮外倾角异常导致的偏磨问题，可通过更换可调摆臂精准修复。今日遇到一个车主，说明需求并安装了可调倾角摆臂：
1.问题诊断与解决方案
外倾角异常表现：若后轮内侧或外侧出现规则性磨损（如单侧胎肩磨损），需通过四轮定位检测外倾角数据。正常范围应为-1°至+1°，偏差过大会导致接地面积不均；
可调摆臂优势：原厂固定式摆臂无法动态调整角度，而可调摆臂（如GOMZ品牌）支持微调外倾角至原厂标准值，有效解决因悬挂老化或设计缺陷导致的偏磨问题。
2.操作流程
拆卸原厂摆臂：举升车辆后拆下轮胎，标记原摆臂位置并拆除螺丝，注意避免损伤车架；
安装与调试：将可调摆臂预设至接近原厂角度，安装后需用专业设备（如3D定位仪）精确调整外倾角至标准值，并锁紧螺丝防止松动。
验证效果：路试确认无跑偏或异常振动，轮胎接触面应均匀无偏磨。
3.注意事项
定期检查：建议每1万公里检测四轮定位参数，避免长期超载或胎压异常。
配件选择：优先选用专车专用可调摆臂（如弧度和比例1:1设计），确保兼容性。
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