吉利银河E8作为SEA架构下的纯电旗舰车型,其底盘设计虽以高性能著称,但若出现后轮外倾角异常导致的偏磨问题,可通过更换可调摆臂精准修复。今日遇到一个车主,说明需求并安装了可调倾角摆臂:
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1.问题诊断与解决方案
外倾角异常表现:若后轮内侧或外侧出现规则性磨损(如单侧胎肩磨损),需通过四轮定位检测外倾角数据。正常范围应为-1°至+1°,偏差过大会导致接地面积不均;
可调摆臂优势:原厂固定式摆臂无法动态调整角度,而可调摆臂(如GOMZ品牌)支持微调外倾角至原厂标准值,有效解决因悬挂老化或设计缺陷导致的偏磨问题。
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2.操作流程
拆卸原厂摆臂:举升车辆后拆下轮胎,标记原摆臂位置并拆除螺丝,注意避免损伤车架;
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安装与调试:将可调摆臂预设至接近原厂角度,安装后需用专业设备(如3D定位仪)精确调整外倾角至标准值,并锁紧螺丝防止松动。
验证效果:路试确认无跑偏或异常振动,轮胎接触面应均匀无偏磨。
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3.注意事项
定期检查:建议每1万公里检测四轮定位参数,避免长期超载或胎压异常。
配件选择:优先选用专车专用可调摆臂(如弧度和比例1:1设计),确保兼容性。
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