【E汽车】试驾smart #5 EHD：如何做到家用SUV的“全能平衡”？

去年，第一次见到smart #5实车的时候，与我记忆中smart的固有形象形成了巨大反差。那个曾经穿梭于大城小巷的“精灵（参数丨图片）”，已经成长为一台气场十足的大五座SUV。

今年，再次见到它的家族新成员smart #5 EHD，又一次受到了震撼。作为smart首款混动车型，smart #5 EHD不仅继承了梅赛德斯-奔驰的设计基因，更融合了吉利的混动技术。更让人惊喜的是，16.99万元的限时起售价让奔驰设计不再是遥不可及的梦想，并且，在油价波动不定的今天，这台亏电油耗仅4.4L的混动SUV，能够带人体验什么叫“既要又要还要”的完美平衡。

混动黑科技：省油不省力

《E汽车》记者认为，smart #5 EHD的核心竞争力在于，其搭载了新一代雷神电混2.0技术。1.5T混动专用发动机、200kW后桥驱动电机和三挡DHT变速箱的组合，直接将“省油”与“强动力”的矛盾化解。

官方数据显示，其系统综合功率200kW，零百加速仅需6.9秒；CLTC工况下油耗仅为4.4L/100km，且只需加注92号汽油，按当前油价算每公里成本仅3毛钱；满油满电状态下，综合续航高达1615km，彻底告别长途里程焦虑。

此次从郑州到合肥的600多公里试驾，更让我感受到它的“平顺魔力”。行驶过程中，完全感知不到换挡点，动力响应灵敏且安静，甚至难分是电机还是发动机在工作，日常通勤与长途自驾的体验都足够丝滑，可以说是相当地聪明。

其中在郑州到六安段的节能挑战赛，《E汽车》记者所驾驶的车辆，总计行驶里程557.2km，耗时7小时43分，油耗4.6L/100km，电耗5.5kwh/100km。而这项成绩的前提是：全程因为雨雾天气影响，我们完全按照正常驾驶模式进行，并没有采取极端的节能驾驶操作。所以说，这台车完全可以消除我们的里程顾虑。

在这里跟大家分享一个节能小妙招：设置强制保电以后，选择“智能电混”驾驶模式，车辆可以更加节能。

另外，车辆还有“纯电优先”和“性能优先”两种模式，你可以根据自己喜好选择。而不管是更平顺的“纯电优先”还是更激烈的“性能优先”模式，都能让你收获不一样的驾驶体验。

智能新体验：贴心管家随时在线

smart #5 EHD的智能座舱不玩噱头，每一项功能都贴合家用需求。双13英寸AMOLED联屏搭配AMD V2000芯片，滑动、点击零卡顿；加上25.6英寸的AR-HUD，可以实现5屏交互联动；语音助手支持连续对话与多指令识别，一句“打开空调调到22度，再放首儿歌”就能一次性完成，无需重复唤醒。

驾驶辅助系统方面，全系标配L2+级“元戎智驾”，可以实现全速域自适应巡航、车道保持等功能。顶配252Ultra版本增加了激光雷达和双NVIDIA Orin-X芯片，支持无图高速及城区NSP Pro等高级功能。

比较遗憾的是，此次试驾因为天气原因，高速上尝试开启驾驶辅助时被系统提醒“禁用”，不过这种以安全为优先的设计，反而更让人放心。

颜值革命：别忘了这是奔驰

作为“带奔驰基因”的SUV，smart #5 EHD的颜值在同价位里足够独特。它采用“Boxy方盒子”设计语言，与纯电版相比，混动版在前保险杠处增加了横向镀铬饰条，巧妙暗示了其“油电融合”的身份。

车头矩形轮廓配合赛博光影贯穿式LED大灯，营造出沉稳而不失科技感的视觉效果，结合“胶囊”设计元素，一眼便知这是smart。

精致细节是奔驰设计团队的拿手好戏。无框车门与隐藏式门把手的组合，平添了几分优雅。

B柱上的NFC感应、以及多处smart专属标识，充分彰显车型辨识度；就连轮毂车标都是“悬浮静止”设计，车轮转动时标徽始终朝上，这种小细节正是奔驰设计的精髓。

当我们停在高速服务区的时候，有不少路人前来咨询车辆的相关信息，《E汽车》认为，这就是经典设计的魅力。

空间魔法：从“够用”到“奢侈”

拉开车门的那一刻，浅蜜棕的内饰宛如冬日里的一杯热拿铁，瞬间包裹全身的温馨感，让人忘记这是一台起步价不到17万的车。

还有，奔驰S级同款的256色氛围灯、全球顶级音响品牌海森塞尔20扬声器系统等配置加持，让它的豪华感更进一步提升。尤其是随着音乐播放，中控台上的音响缓缓升起，氛围灯如呼吸一般跳动，那种视听感受相当不错。

但真正的惊喜是“副驾驶零重力座椅”，可一键调节到最舒适的位置，并且，安全带设计在副驾驶座椅上，安全又舒适，对于长途出行来说十分友好，即便是驾驶员中途小憩也能得到很好的放松。

后排纯平地板，让中间座位不再是“惩罚座”；12度可调节靠背和堪比行政级轿车的后排腿部空间，实测能够轻松翘起二郎腿，让长途旅行秒变移动沙发。

储物空间更是将“魔术师”本色发挥到极致。后备箱625L的容积，可以轻松容纳婴儿车+行李箱，带娃出行不用担心；后排放倒容积可扩展到1525L，装载大件物品毫无压力；全车22处储物格，连女士的化妆包都有专属位置。

总结：

试驾结束，smart #5 EHD最让《E汽车》记者感慨的，不是某个单一功能的强大，而是这款车在每个方面都做到了85分以上的均衡表现。

它可能不是最极致的性能猛兽，但绝对是最适合中国家庭的“全能选手”：既有面子，又省银子；既有空间，又不失驾控乐趣。

如果你正在20万价位寻找一台既能让家人坐得舒服，又能让钱包压力不大的混动SUV，那么smart #5 EHD绝对值得你去了解。毕竟，在这个油价任性的时代，每公里3毛钱的豪华体验，谁又能拒绝呢？