第300架歼20入役，日本彻底失算，美媒：中国获2项世界之最

中国空军最近又传来大消息，第300架歼20隐身战机正式入役，这事儿直接让日本之前的估算落空，美国那边专业媒体一看，也直呼中国拿下了两项全球顶尖成就，就连美空军自己都比不上。

最晚2024年初，这架飞机就进了空军序列，现在中国空军手里至少握着300多架歼20，说不定已经奔着400架去了。这数字一摆出来，日本防卫省今年1月出的白皮书就尴尬了，他们只估了230架，差了足足70多架，这判断完全不对头。

日本那边为啥失算？他们的情报系统没跟上中国生产节奏。从2019年第四批开始，歼20产量年年攀升，到2024年第十批，年产已经过百架。成都飞机工业集团的脉冲生产线效率高，工人三班倒，部件组装速度快。

日本白皮书数据基于旧情报，没考虑到这些变化。结果现在事实摆这儿，日本防卫省得重新审视自己的评估方法。

要知道，日本对歼20的态度一直挺复杂，既眼红又带点畏惧，媒体和官方报告常挑刺，说性能不行或者数量少，仿佛这样就能找回点心理平衡。但现实是物质的，中国空军实力增长摆在那，日本再怎么说也改变不了。

回溯历史，日本空军发展离不开美国。二战结束后，和平宪法规定日本不能有武装力量，更别提空军了。冷战一开，美国态度180度转弯，支持日本建航空自卫队，还提供飞机。

1970年代，美国越南战败，苏联到处扩张，美国为稳住局面，1981年就把F15卖给日本，那时候F15才服役7年，可见美国多重视日本。日本拿到F15J后，自卫队底气足了，当时号称东北亚空中老大，也不是吹的。

苏联空军还用米格23、米格25这些三代机，米格29和苏27要到1985年才来，还先给欧洲部队。中国空军主力是歼7、歼8，朝鲜更惨，用米格17当宝贝，韩国也只装备F4。所以1980年代，日本空军日子过得舒坦。

进到1990年代，中国引进了苏27，歼10也首飞了，但数量不多。俄罗斯忙着苏联解体后的乱子，没空跟日本较劲，朝鲜空军装备更落后。日本空军继续稳坐东北亚头把交椅，对手都没法比。

到了21世纪初，中国空军开始爆发，歼10批量投产，还消化苏27技术，大量造歼11。日本自卫队感觉到压力，但还不慌，因为他们觉得美国会继续给好东西。

F15刚服役几年就出口了，F22肯定也快了，虽然1998年美国立法禁售F22，日本还是抱幻想，觉得就算阉割版也能压中国一头，中国哪能造出跟F22匹敌的飞机。

结果2011年两件事砸了日本的梦。1月11日，歼20首飞成功，中国真搞出五代机了，就算日本弄到F22，也就平起平坐，没优势了。同年12月13日，洛克希德马丁关F22生产线，日本最后一线希望没了。

日本自卫队想自救，第一招买F35替换F15J，向美国订了105架F35A，还拿了生产许可，让三菱重工组装。但F35性能一般，隐身好但机动性弱，对上歼20不占便宜。

第二招，升级F15机队。跟波音签单，把98架状况好的F15J改成F15JSI，对标F15EX。升级从2020年启动，但波音效率低，F15EX六年只造9架，想2026年月产2架。先得完成美国空军90架订单，日本得等三年多。

那时候中国歼20A和歼20S都铺开了，空军实力又上层楼。第三招，日本自己搞五代机，还出了心神验证机。2016年心神首飞，但项目2018年就停了，转向跟英国意大利合作F3。

日本航空工业一直被美国管着，二战后就没独立造过战机，上次还是零式。二战后，日本只做授权生产、维修，顶多在F16基础上改F2。自己开发五代机，难度太大，技术链不全。