不只后排舒服！传祺M8宗师24.99万起，前排也配SPA级按摩，油耗6L

最近MPV市场真的卷疯了，但说实话，很多车卷来卷去，都快忘了MPV的本质是啥了。不过有一台MPV就很讲究本质，它就是传祺向往M8宗师。

实事求上来讲，传祺向往M8宗师不是那种让人眼前一亮的MPV，但要是坐进去开起来的话，会发现这车有点东西，怎么说呢，很懂生活吧。

向往M8宗师这次主要就分两个大方向，带不带激光雷达。限时补贴后24.99万起，这个价格挺有诚意。

不带激光雷达的版本，小八觉得适合那些预算有限，或者对高阶辅助驾驶不感冒的消费者。

它的核心舒适性配置，比如前排座椅通风加热按摩、二排零重力座椅，动力系统也完全一样，性价比拉满了。

但要是高速常客，或者就是想体验一把“遥遥领先”的智驾，那必须上激光雷达版！多花的钱，买的是Momenta那套顶流的辅助驾驶系统。

这台车最让我惊讶的，就是它在智能驾驶上的堆料。英伟达Orin-X芯片，还有那个126线的激光雷达，直接把硬件拉到了第一梯队。

这意味着啥？意味着它能看得更远、更准。像“鬼探头”这种老大难问题，它能提前预判，高速上也能提前至少6秒发现风险。这可不是吹，是实打实的安全感。

说到安全，它那个全球首创的后风窗气囊也得提一嘴。万一被追尾，这东西能保护第三排家人的头部，这个细节，确实要给传祺点个赞吧。

舒适，才是MPV的灵魂！都说MPV的精髓在第二排，M8宗师的“双零重力座椅”确实舒服，带16点按摩，一键SPA，堪比头等舱。

但它没忘了司机。前排座椅同样有SPA级按摩，坐垫还能伸缩，对高个子司机太友好了。这点比很多只顾后排的MPV强太多。

第三排也不是“小板凳”，靠背能调的角度很大，还配了中央扶手，短途应急绝对没问题，但要坐三个壮汉长途，那还是有点挤，实话实说。

动力这块，它用的是2.0T+2挡DHT的插混系统。最大的好处就是，不管电池有没有电，动力都一样猛，不会出现馈电就变“软脚虾”的情况。

满载七个人开空调爬坡，动力也是随叫随到。而且馈电油耗6个多，加92号油就行，用车成本控制得不错，比很多家用轿车都省。

给厂家提个小建议吧。这车确实是好车。ADiGO Space 6.0车机系统生态是挺丰富，B站、网易云都有，但UI设计和操作逻辑上，感觉还能再向头部新势力靠拢一下，做得更丝滑、更人性化。

另外，虽然有无风感空调，但如果能给第三排也加上独立的出风口控制，那就更完美了。

总的来说，传祺向往M8宗师是一款没有明显短板的“水桶车”。它不像有些新势力那样个性张扬，但它把豪华、智能、安全和舒适这些MPV的核心要素都拿捏得很到位。