网约车平台是不是用司机的钱去优惠乘客？客服直接“已读不回”！

最近，一些网约车平台的免佣规则悄然发生调整，不再是以行程费用来补贴司机，而是以乘客支付的车费来计算。

看上去只是几个字的调整，但是，意义却大不相同。

因为一旦乘客在订单结算中使用了“来历不明”的优惠券，导致实际支付车费变少，就将直接导致司机订单收入的变少。在这样的情况下，所谓的“免佣单”，已经不再是真正意义上的“免佣单”。

更过分的是，很多网约车司机的免佣卡，是花了钱购买而来，司机自己出了钱，买来的却是大打折扣的免佣权益，岂不就成了纯纯的“冤大头”？

一位来自重庆的网约车小哥，前不久就对这个问题向平台客服发起质疑。

在他看来，如果现在的免佣单，是以乘客实际支付车费为准，那么，如果乘客在订单中使用了优惠券的话，岂不等于是让司机来承担这个优惠？

对于司机小哥开门见山提出的，“平台给乘客的优惠，是平台承担，还是司机承担的”问题，平台客服明确予以否定，比较肯定地表示：是平台承担。

不过，根据司机小哥所发出的一笔免/减佣订单的结算明细来看，全程8.3公里，起步费为11.35元，里程费为的7.64元，时长费为2.24元，也就是说总计行程费用是21.23元。

而因为乘客获得了6.46元的优惠券减扣，实际支付仅为14.77元。

固然，这一笔免/减佣单，司机的到手收入为17.14元，也即是大于乘客的实际支付车费，所以，貌似称得上是“零抽成”，以至于是“负抽成”订单。

但是，按照他的理解，如果这是真正的零抽成订单，那么，他的收入应该是21.23元，而不仅仅是17.14元。

所以，看上去这是一笔免/减佣订单，实际上，起码对他来说，这和正常的抽成订单并没有什么区别，只不过，抽成的部分并没有被平台扣去，而是以优惠券的形式，回馈给乘客，帮乘客抵扣了车费。

那么，所谓的免/减佣订单，岂不等于是，平台拿理应给司机免佣的部分，去优惠，或者说是讨好乘客了呢？

对此，司机小哥进一步提出自己的质疑：

“我买了免佣卡的，你们用免佣的钱给乘客发优惠券，那我买免佣卡的意义何在？”

有意思的是，对于司机这个一针见血的“拷问”，客服可能是不知道如何，也可能是“不方便”正面回答，居然直接选择回避，不予理会（已读不回），甚至“拒收”司机紧随而来的一番责难。

“用司机的钱给乘客发优惠券，美其名曰是平台承担！”

“还要不要X？”

此后，平台客服貌似还灰溜溜一般地假装下线，和司机玩起来“隐身术”，通过其种种表现，俨然是要逃避问题的样子。

（完）