内蒙古
昨天安徽发布消息，江淮汽车皮卡业务的原总经理赵涛被蒙城监察委调查，他过去全面负责皮卡部门的党务和经营工作，职务级别较高，这次由省监委直接指定异地办理，表明事情可能比较严重。
皮卡这个车型在江淮汽车那边的时候确实挺能赚钱的，尤其是2018到2023这几年，销量从不到三万一直涨到快七万了，但问题也跟着来了，车卖得火，规矩却跟不上趟，不少地方的车改过轴距，假装成货车来躲限行，甚至还有人套用农机补贴的钱，赵涛当时负责采购和经销商返利这些事，现在查他，估计就是冲着这些灰色操作来的。
其他车企前几年也有高管被查的情况，像长安和长城，多数发生在新能源电池或混动技术领域，但江淮这次不同，更像是传统燃油车时代最后的挣扎，那时电动化压力大，老业务急着回本，权力集中在一个人手里，缺乏监督，风险就堆起来了，像吉利和比亚迪早就把区域销售权收归集团统一管理，审计也盯得紧，这类事情就少得多。
这次调查放在蒙城进行，没有选在合肥总部，这件事有点意思，蒙城属于亳州，离江淮公司的大本营距离比较远，这说明案子可能牵扯到地方上的关系网，去年亳州就查处过一家给江淮供货的配件厂，他们搞假出口骗取退税，这次查赵涛这个人，很可能就是顺着那条线索挖出来的。
政策上从2023年起，很多城市放开了皮卡进城的限制，大家都以为市场会好起来，结果江淮皮卡在2024年的销量直接掉了四成，因为产品比较老旧，排放也达不到标准，赵涛离开公司后，公司赶紧调整方向，开始做轻型电动皮卡，现在调查他的事情，正好赶在这个转型的过渡阶段，他当时可能为了追求短期业绩而采取了一些做法，影响了公司的转型节奏，后续情况还会慢慢显现出来。
截至目前,官方尚未公布赵涛的具体上任时间、所涉问题以及调查启动日期,也未说明是否有其他企业或个人受到牵连,江淮集团方面同样保持沉默,这件事显然还有后续发展,更多细节可能会陆续浮现。
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