11月11日,四川阿坝州马尔康双江口水电站库区红旗大桥出现垮塌情况。据视频显示,红旗桥右岸桥头冒起滚滚灰尘,连接山体的桥梁部分已经消失,只剩下连接左岸的桥体还矗立在水中。
现场拍摄的视频画面显示,随着连续的巨响声,架设在河面之上的公路桥梁靠近山体一侧的结构率先断裂,桥体部分构件迅速坠落,现场升起大量烟尘。与此同时,镜头外传来人员的惊呼声 “桥没得了”。
据潇湘晨报,“10日我们城建单位和地方政府巡查人员发现红旗桥有一个位置有边坡裂缝后,就已经对道路进行了交通管制。还好及时发现。”阿坝州交通运输局工作人员表示,出现边坡裂缝原因还在调查,或与山体滑坡有关,目前也还在研判处理方案,暂时是推荐出行人员绕行。
据央视新闻,11月11日晚,记者从四川省阿坝州马尔康市交通运输局、市公安局了解到,11月10日15时许,国道317线(K381+030m附近)马尔康市红旗桥右岸山体出现变形,相关单位随即采取临时交通管控措施,并发布《交通管制通告》。
11月11日16时许,因变形加剧、山体滑塌,致该段路基及引桥垮塌,整个过程无人员伤亡,进出车辆按《交通管制通告》绕行路线通行。
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据极目新闻,一位桥梁专家介绍,从现场视频看,涉事桥梁为连续钢构桥,成本相较于斜拉桥或大跨桥来说较低。从官方透露的信息来看,是边坡滑坡导致桥梁引桥部分损毁,“桥梁选线一定是尽量避开有地质灾害隐患的线路。”
前述专家进一步表示,桥梁建设选址前要进行充分的地质勘察,确定建设范围内区域边坡的地质情况,是否稳定或者有古滑坡,从而进一步评估选线是否合适。如果红旗桥选线为最优线路,那么需要重点关注的是边坡治理。
前述专家还表示,此次事故中,红旗桥主桥没有垮塌,推测会仍在原址修复。他认为修复时要剥离桥头不稳定的边坡,难度不大,但工程量较大,有大量的土石方需要运输,所有投入较大,此类事故在业内不常见。
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桥梁垮塌时的视频截图
据四川高速公路建设开发集团有限公司官网介绍,2025年1月14日,G317线大渡河双江口水电站库区复建公路工程项目红旗特大桥220米中跨顺利完成合龙梁段砼浇筑。
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司官网2025年1月15日文章也介绍,双江口水电站G317线复建公路红旗特大桥主跨合龙。文章介绍红旗特大桥位于阿坝州马尔康市白湾乡,“Y”字形横亘大渡河东源,将马尔康、金川县、壤塘县三地的交通紧密串联,重塑了区域交通格局。桥梁全长758米,主桥采用三跨一联预应力砼连续刚构设计,其中主跨220米,主墩高达172米,堪称"云中之桥"。
据四川省阿坝州新闻传媒中心微信公众号“微阿坝”报道,今年4月13日,经阿坝州委、州政府商议批准,由桥梁公司、路桥集团公路二分公司建设的双江口水电站G317复建公路一期工程初步完成,进入试通车阶段,此条线路就包括红旗特大桥和梭磨河大桥。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱洪蕾 综合 央视新闻、央广网、极目新闻、潇湘晨报、澎湃新闻等)
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