共赴AI汽车新时代，第六届乌镇汽车夜话共探产业融合新路径

当下，全球汽车产业正加速迈（参数丨图片）入智能化关键拐点，AI技术已成为重塑产业格局的核心驱动力。近日，第六届“世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话”在浙江乌镇如期举行。

作为世界互联网大会期间的特色产业交流活动，本届夜话由桐乡市人民政府主办，寰球汽车集团与桐乡市商务局联合承办，以“共赴AI汽车新时代”为主题，汇聚政府部门、行业协会、头部车企、科技企业及产业生态伙伴代表，共话AI技术与汽车产业的深度融合之道。现场嘉宾围绕智能驾驶技术突破、车联网生态构建、产业协同创新模式等关键议题展开深入探讨，分享前沿实践与前瞻思考。

吴迎秋：这是一场规则体系的空间挑战

寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋

寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋表示：“当汽车拥有了行动的能力，我们却没有建立责任的体系，今天的算法决策，往往是多维度输入，黑箱输出，既缺乏可追溯性，也难以解释与归责，我们不能用过去的人控车的逻辑，来应对AI控车的现实，这是一场规则体系的空间挑战，也是一道产业治理的全面命题。”

朱西产：今后十年车企投入最大的一定是人工智能

同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产则表示：“对所有的汽车厂来说，要打赢这一仗，汽车厂的投入在今后的十年中，投入最大的一定是人工智能。投入和产出的关系和我们传统的是不一样的，我们在机械工程时代，传统汽车时代，我们讲究的是一分耕耘一分收获，但是人工智能似乎不是这样，就是前期的投入看不出啥东西来，然后他要命的是又有个拐点，而这个拐点在哪里也不知道。”

尹同跃：中国车企出海要守住质量底线

奇瑞汽车股份有限公司董事尹同跃表示：“中国汽车出海的话，一方面我们一定要守住质量底线，同时要积极用我们比人家稍微好一点的智能化和电动化的技术，实现差异化竞争，所有的东西都要能够说清楚，都能够复现，不能出任何问题。在智驾方面我们还是要小心点，宁愿让别人跑在前面，我们也不敢跑在前面，但是在智能座舱这一块，我们希望要跑在前面，我们希望拼命的抓住年轻人的点，讨好年轻人。”

赵非：有关于人身安全的逻辑是底线

中国长安汽车集团有限公司总经理赵非表示：“不光是我们的用户安全，其实也是整个产业安全，如果你的步子迈的太大了，你造成的社会影响实际上也会对产业产生影响的，有关于人身安全的逻辑，是一定要清晰的，是不能去超越的，我觉得这个是底线，也是我们以安全为本的一种精神。”

李书福：吉利的核心价值观是：用户至上、战略引领、元动力保障

吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利的核心价值观是：用户至上、战略引领、元动力保障。什么是“元动力”，元是元气的“元”，人要有元气，要有精气神。怎么保证企业的精气神是旺盛的？就需要元动力。元动力就是每个员工的积极性、工作热情，发自内心执行企业的战略，从内心明白用户至上。元气是员工的内心世界，他从内心认同企业，为了企业战略和实现用户至上的目标坚定奋斗。”

朱江明：我们必须拥抱AI，但也不能把它神化

零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明则表示：“智驾辅助大家看到实现的路径越来越清晰，可能性越来越高，这个就是AI的魅力，或者未来的前景，AI不是万能的，但是没有AI不是万万不能的，我们只是说这样的一种态度，它只是一个工具，它可以提升效率，让你的产品设计更快捷，更优秀，它可以让你的整个团队的效率提升更高，这是一个平衡的问题，所以我们必须拥抱AI，但是我们不能把它神化。 ”

段建军：要警惕过度的去追求技术、参数

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“AI智能本身是“舟”，它可以让我们去跨越数据的海洋，但是在这里面坚守温度、人文这样的东西，实际上是“舵”，是把握着正确的方向，即使你有再好的技术，如果方向是错的，那你最后做出来的东西，也不会让客户所接受。我们也要警惕过度的去追求技术、参数，最后导致最珍贵的人味没有了。”

陈卓：AI会成为新时代整个产业的发动机

阿维塔科技总裁陈卓则针对当下汽车营销所面临的问题表示：“未来在AI的加持下，我认为它是完全有机会把沟通变得更加细致，同样一支团队，在AI赋能下，它的劳动生产率和它的复杂度的管理，完全可以千人千面的，整个从产品到营销的体验，汽车行业会发生很多的变化，AI就会成为新时代整个产业的发动机，变成效率倍增的提升器，我认为他最终会推动更加个性化的需求的实现。”

冯擎峰：安全是永远不可忽略的

莲花集团CEO冯擎峰则表示：“AI到来的时代提升了效率的同时也带来了新的挑战，当我们没有海量的数据的时候，我们就需要大量的实验去验证，所以AI到来的时代，安全是我们永远永远不可忽略的，也永远不能够把市场当试验场的，也永远不能用市场去采集你的数据。”

张明霞：我们自己敢折腾、敢突破

而smart品牌全球公司CMO张明霞在面对AI可以提供情绪价值，smart能够提供什么的问题时表示：“smart一直想做的不光光只是情绪价值，而是情感价值，所谓情感价值就是有世界观，价值观在里头，smart一直想坚持做一件事——open your mind，我们个子不大，但我们自己挺大胆的，我们自己敢折腾，敢突破，我们是第一个把燃油车决绝的给切了，自己去做纯电，现在又开始上我们的超级电混，所以无论世界再怎么变，保持内心的这种热爱，活出精彩，这是smart应该值得去做的。”

刘观桥：AI的核心作用是链接车企和用户的桥梁

针对AI的核心作用问题的讨论中，北汽新能源总经理刘观桥表示：“AI所起到的核心作用就是最紧密的链接车企和用户的一个桥梁，这样的一个桥梁是不可或缺的，产品和用户的关系最核心的是我们怎么真正的洞察到用户的需求，我们所搭载的各种黑科技到底是不是用户想要的，一个是提高了客户的购车成本，同时也提高了车企的成本，我们通过AI这个工具，我相信在后面能够很大程度上去真正了解到用户的这种需求。”

张亮：AI是未来对我的赋能

上汽乘用车副总经理张亮表示：“从过去的跟随性的市场，我们能够做规划，而今天，从引领性、变革性的角度来看，规划很难满足和跟上我们的节奏，所以从我的角度来讲，“干”就完了。AI是未来对我的赋能，只要我有能力，它抢不走我的饭碗。”

刘新宇：更应该做的是本土智能化的生态协同

东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇则表示：“当下我们更应该做的是本土智能化的一个生态协同，应该跟我们身边更多的一些智能化的合作伙伴，不管是Momenta也好，地平线也好，先把这些伙伴合在一起，这样才能够真正的满足需求，合资企业的AI水平很差，但是又不做正确的抉择，又不拥抱智能化的伙伴，那这势必就会落后，没办法赶上整个市场的变化。”

此次乌镇汽车夜话搭建起跨领域、跨行业的交流平台，为产业链各方凝聚共识、深化合作搭建桥梁，助力AI汽车产业在技术创新、生态协同中破解发展难题，为行业高质量发展注入新动能、明晰新方向。