权威发布| 10月份中国公路物流运价指数为104.9点

中国物流与采购联合会

中国物流信息中心

2025年10月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为104.9点，环比回落0.10%，同比去年回落0.11%。从月内看，第二、三、四周运价指数环比回升，第一、五周运价指数环比回落。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2025年10月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比走势分化，同比去年涨跌互现。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.5点，比上月回落0.12%，比上年同期回升0.03%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比上月回升0.02%，比上年同期回落0.78%；零担重货指数为105.5点，比上月回落0.16%，比上年同期回升0.05%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

综合来看，本月我国经济运行整体趋稳，受国内外宏观环境影响，市场需求整体偏弱，公路运价指数短期波动趋势有所回落。10月份企业生产经营有所放缓，叠加“双节”长假因素，公路市场需求释放相较前期收窄，公路运输市场短期供需平衡倾斜，运价指数环比有所下降。从全年看，受制于国内需求偏弱，10月传统生产制造旺季特征未完全显现，运价指数不及去年同期水平，年内同比小幅回落。但随着四季度大宗物资需求趋稳，整车和零担重货运输为运价指数趋升提供一定支撑。分区域看，东北、长三角区域运价指数有所回升，其他区域运价指数均有所回落。

从后期走势看，年末随着短期经济波动效应减弱，叠加企业生产加快赶工和消费持续旺盛拉动，市场需求有望进一步释放。行业“反内卷”和运输专项整治政策稳步落实，有望促进行业经营环境有所改善。在需求拉动与运力优化的综合作用下，年末前公路运价指数可能呈现总体平稳、稳中有升的运行态势。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。

单位简介

中国物流与采购联合会（“中物联”）是经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，前身是国家物资部。政府授予中物联科技、行业统计和标准制修订等项职能，与国家统计局共同发布采购经理人指数（简称PMI)，组织开展A级物流企业评估工作，参与国家政策和行业规划相关工作，是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是全国物流标准化技术委员会秘书长单位、是教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会秘书长单位和全国物流职业教育教学指导委员会主任单位。

教育培训部（北京中物联物流采购培训中心）是中物联直属部门，承担物流行业人才培训认证工作，开展物流师、采购师、供应链管理师等行业从业人员职业能力等级认证和联合国ITC项目培训与认证；承担教育部物流教指委和物流行指委秘书处工作；北京中物联物流采购培训中心是国家首批1+X证书制度试点5家培训评价组织之一，是国家级专业技术人员继续教育基地，是首个通过ISO9001质量管理体系认证的国家级行业协会培训中心。

中物联物流与供应链教育研究院（“研究院”）是中物联从事物流与供应链领域教育理论创新、专业咨询与院校服务的研究机构。研究院依托中物联平台优势、组织优势和专家智库优势，紧密围绕经济社会发展和产业需求，积极探索产教融合新模式，深耕物流与供应链教育理论创新和典型实践，推动物流与供应链人才培养高质量发展。研究院的业务范围是：开展高等教育、职业教育理论研究；承接政府、院校、行业企业研究课题；开展高等教育、职业教育专业人才培养质量第三方评价工作；为院校专业建设与发展提供数字化、定制化项目咨询与服务。

中物灵境是在物流教指委和物流行指委的指导下中国物流与采购联合会经过3年的投入与研发，于2024年9月推出的首个物流、采购与供应链领域教育与培训人工智能专用大模型。目前中物灵境已经应用在中物联物流师、采购师、供应链管理师、物流行业碳排放管理师等多个认证项目的培训认证中，学员可以借助中物灵境来提高学习和工作效率并赋能个人职业成长；多所高校依托中物灵境在知识图谱与能力图谱构建、AI助教、学生自主学习、教材开发、教学资源库建设等方面开展实践应用；中物联还与多个央国企开展人工智能大模型合作，为行业和企业的大模型提供知识底座和技能底座。用户可以通过cflp.ai访问中物灵境及相关应用。