辽宁
11月9日，中铁一局新运公司淮宿蚌城际铁路铺轨工区完成全线道岔闪光焊接310个接头，实现施工进度过半且焊接接头一次合格率达100%，为项目如期开通奠定了坚实基础。
道岔闪光焊机进场
淮宿蚌城际铁路是中国铁路上海局集团有限公司首次实施道岔闪光焊接工艺的铁路项目。自8月17日正式启动道岔闪光焊施工以来，项目团队始终秉持“安全第一、质量至上”的原则，面对不同型号钢轨适配性要求高、工期紧、质量标准要求高、交叉作业协调难度大、高温阴雨等挑战，优化施工流程、细化分工协作，技术骨干带头攻克焊接参数匹配、接头平顺度控制等技术难题，在抢工期、保质量、控风险的多重考验中凝心聚力，以饱满的干劲和务实的作风稳步推进施工。
道岔闪光焊作业
据了解，道岔作为铁路运行的核心枢纽，其焊接质量直接影响线路通行安全与使用寿命。传统铝热焊工艺的焊缝强度及钢轨使用寿命通常仅能达到母材的三分之一左右，不仅导致道岔更换频繁，还大幅增加了后期维修成本。此次采用的闪光焊技术具有自动化程度高、工艺稳定性强、焊接质量优良等显著优势，其焊接接头形成致密锻造组织，力学性能接近钢轨母材，是目前钢轨焊接领域实用性强、焊接精度高、质量最优的焊接方法。
为保障施工顺利推进，项目部专门成立道岔闪光焊领导小组，先后与铁科院、成都艾格等单位开展深度技术交流，逐步攻克核心施工技术，编制完成针对性施工方案、作业指导书等文件，为施工提供了标准化技术支撑。同时技术骨干与机组人员驻厂蹲守、集中攻关，仅用35天便一次性完成了该项目7种型号钢轨的型检任务，为后续施工扫清了技术障碍。施工过程中，项目配套应用焊接过程智能监测系统，实时监控焊接电流、电压、顶锻力等关键参数，及时预警各类异常情况，将道岔焊接施工安全风险降低60%以上。
后续，项目将持续保持高昂工作热情与严谨工作态度，全力以赴推进剩余施工任务，确保道岔闪光焊接工作圆满收官，为淮宿蚌城际铁路顺利开通筑牢坚实保障。
来 源：中铁一局新运公司 铺架六公司
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