黔吉高铁航道通航条件影响评价报告通过评审！

据重庆铁路投资集团官网报道：近日，交通运输部水运局在北京组织召开《新建黔江至吉首高铁航道通航条件影响评价报告》评审会。行业相关专家，市交通运输委、湖南省交通运输厅、市港航海事事务中心、黔江区交通运输委、湘西土家族苗族自治州水运事务中心，重庆铁路投资集团有限公司、湖南铁路建设投资有限公司，铁四院、重庆西科水运公司、华设设计集团等有关单位及代表参加会议。

会议听取了关于黔吉高铁项目概况、航道通航条件影响评价的报告，经专家组评审，一致认为报告内容全面、结论可信，同意航评报告通过审查。

本次航评报告通过评审，标志着黔吉高铁前期工作取得重要阶段性进展。下一步，重铁集团将强化要素保障，协同各方尽快取得项目批复。

今年7月底湘西州发改委的提案答复：“黔江至吉首铁路(简称“黔吉铁路”)已纳入《十四五铁路网发展规划》。2023年9月,国铁集团启动黔吉铁路项目勘察设计招标工作，2024年3月，国铁集团委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展项目勘察设计工作。2024年5月，项目完成预可研编制，国铁集团组织了预可研审查工作；10月，国铁集团组织项目可研审查工作，12月，完成项目可研鉴修审查工作。2025年4月，项目可行性研究报告已正式上报国铁集团。

10月24日，新建黔江至吉首铁路首次环境影响评价信息公开在湘西州发改委网站发布，项目即将进入环境影响报告书编制阶段，有望在2026年正式开工建设。

公示内容显示项目选址选线、建设内容等基本情况：本项目位于渝东南、湘西地区，途经重庆市所辖黔江区、酉阳县、秀山县，湖南湘西州所辖花垣县、保靖县、吉首市。线路西连既有重庆至黔江铁路，东接既有张家界经吉首至怀化铁路。全线新建正线长度约221.911km，新设车站3座。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。

黔江至吉首高铁是渝湘高铁的重要一段，是我国“八纵八横”渝厦通道和沪昆通道的连接线，也是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分。

项目总投资约454.3亿元，其中重庆境内309.3亿元，湖南境内145亿元。全线新建酉阳西、秀山北和花垣3个车站。

建成后将打通重庆至长沙全线时速350公里高铁大通道。同时，与已建成的重庆至黔江高铁、张吉怀高铁、规划广清永和怀桂高铁连通后，可构建成渝地区至粤港澳大湾区新的高速铁路客运通道。