俄罗斯直升机进入缅甸空域，印度紧张备战

近日，缅甸在内比都举行新型直升机接收仪式，正式迎来三架俄罗斯米-38T中型直升机，成为该款旋翼机家族首个外国用户。

此次交付距离2020年双方签订合同已过去五年，缅甸国家管理委员会主席敏昂莱出席仪式，见证这一军购项目的最终落地。

根据合同内容，缅甸此次接收的直升机包含两架运输型与一架VIP型，均由俄罗斯国有军工企业喀山直升机公司研制生产。

据公开信息显示，这批直升机已于今年9月通过空运抵达缅甸。

同月下旬便有视频流出，画面中至少一架米-38T在缅甸境内开展飞行活动，外界推测可能是进行试飞工作，飞行区域靠近缅甸与印度边境。

回溯该军购项目历程，俄罗斯官员早在2020年就曾透露，某东南亚国家已支付三架米-38直升机的预付款，成为该机型首个出口客户，当时未公开具体国家身份。

2022年，缅甸反对派团体披露的文件显示，这笔军购涉及两架米-38T运输机与一架VIP“沙龙”型，其中运输机单价为1880万欧元，约合2170万美元，VIP型单价2190万欧元，约合2530万美元。

若叠加人员培训、可选配置模块、副油箱及维护套件等附加成本，整个合同总价值约为8000万欧元，约合9240万美元。

对于合同从签订到交付耗时五年的原因，有消息人士分析指出，一方面受米-38直升机持续研发进程影响，尤其是其搭载的克里莫夫系列发动机仍在优化阶段。

另一方面，2021年缅甸政局变动也对项目推进造成一定延误。

事实上，俄罗斯国内的米-38项目同样面临交付滞后问题，包括为俄国防部研制的两架VIP机型、为紧急情况部打造的九架米-38直升机，其交付时间表均曾多次调整。

从性能参数来看，米-38T直升机机身长度约20米，配备两台克里莫夫TV7-117V涡轮轴发动机，单台功率约2800马力，由两名机组人员操控。

在运载能力上，该机型最多可搭载30名人员，或承载约6000公斤的内部有效载荷，外部货物吊运能力可达7000公斤。

飞行性能方面，其最大升限为6300米，巡航速度160节，约合296公里/小时，最大航程约889公里，可满足多场景任务需求。

目前，缅甸官方尚未公开这批直升机的具体部署用途，但从机型配置来看，运输型或将用于人员物资转运、后勤补给等任务，VIP型则可能服务于重要人员出行保障。

此次装备更新，也被视为缅甸近年来推动国防装备现代化的重要举措之一。