2025中国国际商用车展武汉开幕，23辆全球首发车、30辆国内首发车亮相

11月10日，2025中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心隆重开幕。作为国内唯一国家级商用车展会，本届展会以“高端化、智能化、绿色化”为主题，全面呈现了中国商用车行业在高质量发展道路上的最新成果。

本届展会共吸引23辆全球首发车、30辆国内首发车亮相，新能源展车数量与燃油车数量的比例达到2：1，凸显出商用车行业正经历前所未有的转型升级。众多参展商带来全新的技术、产品和理念。新能源化向专用车领域延伸，全球首发的“爆品”头挂一体展车树立专用车企业在新能源化转型道路上的新标杆。

中国国际商用车展自2012年举办以来，已成功举办了六届，成为国内外主流商用车企业的首选专业性展会。本届展会展出面积达到8万平方米，专业观众预计超过6万人次。本届展会吸引了来自巴西、智利、俄罗斯、捷克、意大利、德国等十多个国家的生产商、经销商和用户参观团。

新能源车从政策驱动转向市场驱动

“十四五”以来，我国商用车行业经历了从高速增长向高质量发展转型的关键期。2025年1—9月，我国商用车销量达到311.7万辆，同比增长7.8%。其中，新能源商用车前9个月国内销量达56.6万辆，同比增长61.4%，市场渗透率达23.9%，全年渗透率有望超过30%。这意味着商用车新能源化从政策驱动转入市场驱动的实质性拐点来临。

中国汽车工业协会数据显示，今年1至9月，我国商用车出口74.8万辆，同比增长10.2%，出口占比接近商用车总销量的24%。其中，新能源商用车出口6.4万辆，同比增长1.5倍，显示出中国商用车在海外市场的竞争力不断增强。

多个全球首发、首款悉数亮相展会

展会首日，东风汽车股份有限公司举办了新品发布会，正式发布了东风轻型车旗下高端品牌——东风乾坤。

东风发布新品。图/九派新闻记者 王晶

据介绍，作为东风乾坤品牌的首款新车，东风乾坤K6精准破解绿通冷链运输的成本痛点，通过东风康明斯全新一代四阶段油耗标准发动机与2000Bar超高压共轨系统，每年可直接节省燃油成本超5400元。不仅如此，东风乾坤K6还配备2.1米超宽驾驶室，创新引入“睡眠座舱”概念，标配气囊减震座椅，营造头等舱级的驾乘享受。

同步发布的还有轻卡常青树东风多利卡的最新版本——东风多利卡王者归来。该车搭载日产全球化发动机，综合油耗节省12%，百公里节油1.4L。

比亚迪展位。图/九派新闻记者 王晶

比亚迪商用车首次参展中国国际商用车展览会，并全球首发上市纯电轿卡T4，成为展会一大亮点。此外，展位上还展示新能源轻卡、重卡、客车领域的拳头产品——轻卡T5系列、电动重卡Q3及全新纯电动客车C11，吸引了观众的目光。

此外，比亚迪还专门设置了动态体验区，于11月10日至12日开放，通过车辆爬坡、转弯等环节，直观展示新品轿卡T4的卓越操控与可靠品质。专业观众现场排起长队，等待着体验全新纯电轿卡T4的爬坡性能。一位来自深圳的物流公司负责人说：“新能源车不再只是概念，已经成了我们实实在在的运营工具。”

载合秉持“绿色运力·智领未来”理念，携蒂芙尼蓝品牌标志颜色的新能源电卡、氢能车，及中国红极限里程测试车“载仔”亮相。现场举行了新一代智驾方案发布暨与地平线战略签约仪式，全新技术方案亮相，深度融合业界领先的车载智能计算方案。

载合卡车。图/九派新闻记者 王晶

长着“高铁脸”的氢能重卡吸引外宾目光

海珀特聚焦长途干线物流市场，致力于为物流行业提供清洁、高效的运力解决方案。本次展会，海珀特携旗舰产品——海珀特H49重磅亮相，吸引了众多外宾的目光。

这款氢能重卡搭载70兆帕高压储氢系统，续航能力出色。它拥有长着“高铁脸”的造型，环抱式智能座舱可秒变“移动精装房”，甚至可以利用燃料电池反应产生的纯净水收集淋浴，这辆“湖北造”的商用车展示了中国在氢燃料电池重卡领域的技术实力。

展会现场，一位外国参观者在海珀特H49氢能重卡前驻足良久，仔细询问着这款车的技术细节。“这辆车续航能超1000公里，百公里氢耗还不到8公斤，确实令人印象深刻。”他的翻译告诉九派新闻，这位欧洲客户对中国商用车技术的进步感到惊讶。

长着“高铁脸”的海珀特氢能重卡。图/九派新闻记者 王晶

这款氢能重卡吸引了不少海外嘉宾的目光。图/九派新闻记者 王晶

智能化与全产业链互动

除了整车企业，零部件企业参展数量大幅增加，涉及新能源和智能化的企业踊跃参展，使展会全产业链展示的优势和特点更加明显。

一汽解放带来了电动化、天然气等领域布局的新能源产品。陕汽重卡重磅发布全新C系列产品，该产品由陕汽与康明斯一体化正向开发，旨在树立高端重卡市场新标杆。

自动驾驶商业应用也成为展会亮点。白犀牛集中展示了两款核心产品：R5货箱款无人车和R3冷藏款无人车，后者可实现生鲜冷链全链路保温，填补无人冷链空白。

展会期间，主办方将原“物流与运输车辆高峰论坛”更名为“中国商用车新生态论坛”，时长由原来的半天延长为一整天。论坛内容涵盖宏观经济、行业趋势、国际化、新能源和智能化、商用车后市场、物流等内容。继续开设动态演示区和冷链展区，让国内外商用车企业通过参加展会，既可实现品牌塑造传播，也可实现产业链上下游互动。

本届展会将成为推动商用车行业实现高质量发展、培育新质生产力的盛会，成为展示商用车全产业链协同创新成果的盛会，成为见证我国商用车行业迎来新能源拐点和全球化爆发期的盛会。

九派新闻记者 王晶 通讯员 俞方

【来源：九派新闻】

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