让公交车“听懂”城市“心跳”

（来源：劳动午报）

转自：劳动午报

以大数据为“引擎”，让“会思考”的公交车跑出“加速度”；以关怀为“方向盘”，让科技的力量温暖社会群体；以绿色为“终点”，让每一辆公交车都把“零碳”写进日常。作为智慧交通领域专家，北京元光智行信息技术有限公司（以下简称元光智行）CEO助理孙朋带领团队用一行行代码让公交车“听懂”城市“心跳”，让千万市民的出行更加畅通温暖。

从“被动等客”到“主动服务”的破冰之战

2021年，南昌公交集团的会议室里，孙朋第一次听到公交司机的叹息：“固定线路跑空车，乘客抱怨等车难，我们也心疼油钱。”彼时，一些公交企业正面临客流流失的困局，传统定线定班模式如同“刻舟求剑”，无法追上城市发展的脚步。带着“让公交会思考”的执念，这个毕业于机械专业的技术人一头扎进了数据堆。

孙朋带领团队蹲点该集团32个公交场站，采集百万条出行数据，发现73%的通勤客流集中在早晚高峰的5条走廊。2022年，团队研发的“智能线路生成”功能上线，通过互联网征集需求，系统自动匹配最优路径，为市民量身定制专属的公交出行方案。南昌试点的首条“高新产业园-老城区”定制线，开通当月上座率达92%，司机王师傅感叹：“现在发车前就知道坐多少人，再也不用‘放空炮’了。”

更具颠覆性的是响应式公交的“AI派单”。在东莞塘厦镇，居民只需要通过小程序“召唤”公交，系统就会根据实时需求动态规划路线。孙朋记得一次暴雨夜，系统突然收到23个学生的叫车请求，算法自动调配3辆公交车组成“应急车队”，15分钟内覆盖所有需求点。“那天家长群瞬间沸腾起来，都说‘公交太暖心了’。”孙朋说。截至2025年，这套算法已迭代13版，让15个城市的公交车跑出“加速度”。

数据里的“真金白银”与民生温度

“公交大数据不是冰冷的数字，是市民的‘出行脚印’。”在南宁公交集团线网优化会上，孙朋展示的客流热力图让该公司运营科长红了眼眶。南宁的朝阳广场站早高峰的“潮汐客流”中，藏着300多位老人每周三次的医院复诊需求。团队据此设计的“就医专线”，将原来的换乘3次缩短为直达，单程耗时减少40分钟，大大便利了老人就医需求。

在贵阳调研时，孙朋注意到盲人乘客的“痛点”：语音报站无法精准提示车门位置。为此，团队专门开发“触觉导乘”系统，在扶手处嵌入盲文站牌，配合振动反馈，让视障乘客“听”到公交的停靠节奏。“科技的温度，就藏在这些‘看不见’的细节里。”孙朋说。

根据公交大数据，既能做出有温度的“就医专线”，也能算出真金白银的“省钱账单”：在郑州，通过分析2000万条刷卡数据，团队发现32条线路的17个路段存在公交车“重复空驶”，优化后单月减少无效里程12万公里；在昆明，基于乘客行为数据的班次优化，让18路公交车的准点率从78%提升至94%。据数据统计显示，今年以来，在孙朋团队服务的20个城市中，城市公交平均降本超500万元，相当于每年减少碳排放1.2万吨。

从“技术极客”到“团队教头”的蜕变

元光智行的研发中心，贴着一张特殊的“成长树”：35名成员中，“80后”占比60%，“95后”占30%。孙朋的办公桌上，摆着一摞手写的技术笔记，从算法公式到团队成员的性格特点，密密麻麻记了三大本。“每个程序员都是独特的代码‘诗人’，要让他们的才华找到落地的土壤。”孙朋说。

“95后”工程师李昊记得，自己第一次负责派单算法时连续熬夜两周，代码仍有漏洞。孙朋没有批评，而是带着他复盘每个节点：“就像开车过弯道，算法也要预判用户的‘下一个动作’。”在孙朋的指导下，李昊实现快速成长，如今已能独当一面，并主导完成公交车“AI派单”第13版算法升级。

“技术不应躺在实验室，而要走到百姓身边。”孙朋说。在东四街道的公益课堂上，他变身“AI科普员”，教社区工作者用大数据分析区域养老助餐需求。他牵头开发的“公交数字孪生平台”，让公交车调度员通过三维可视化界面实时调整运力。

暮色中的北京，一辆辆搭载孙朋团队研发技术的公交车穿行街巷。从定制线路的“精准滴灌”到响应公交的“随需而变”，再到带着团队向“零碳公交”的新目标进发，这个新时代科技工匠用代码编织着城市的出行脉络。正如孙朋所说，“公交是城市的血脉，我们的使命，就是让这一血脉更畅通、更温暖。”

□本报记者 边磊