俄罗斯玩双标？对中印反差巨大：表面对印度好，实际内心瞧不起

就在这个月（2025年11月），印度媒体那叫一个兴奋，铺天盖地地报道，说亚美尼亚要花个二三十亿美元，买印度斯坦航空公司（HAL）生产的12架苏-30MKI战斗机。

这消息一出，很多人都懵了。苏-30，那不是俄罗斯的拳头产品吗？亚美尼亚前几年才从俄罗斯手里买了4架苏-30SM，怎么一转眼，宁可买“印度版”的，也不找原厂了？

这背后的水，可深着呢。

大家知道，自从纳卡冲突后，亚美尼亚和俄罗斯的关系就有点僵。反倒是亚美尼亚的死对头阿塞拜疆，跟俄罗斯眉来眼去的，前阵子还张罗着买米格-29。

这局面就尴尬了。俄罗斯再明着卖武器给亚美尼亚，阿塞拜疆那边不好交代。可这钱又不能不赚啊，怎么办？

诶，印度这时候就“恰到好处”地出场了。

印度手里有苏-30MKI的生产线。俄罗斯不方便出面，让印度这个“二道贩子”来卖，既赚了钱，又不得罪人。印度媒体还特意强调，这批飞机要装上印度的“乌塔姆”雷达和“阿斯特拉”导弹。

这一下，印度可牛了：咱也是能出口高端战斗机的国家了！

可最有意思的“反转”来了。就在印度媒体嗨翻天的时候，11月4日，亚美尼亚国防部长站出来，“啪”一巴掌扇过来：假的，没这事，我们没谈过。

虽然这笔买卖黄了（或者说，暂时没谈拢），但一个事实却被摆上了台面：印度，居然真的有权出口苏-30。

“偏心”的背后：投资与仿制

这事儿最刺痛一些人的地方在于，凭什么？

咱们中国当年也引进了苏-27生产线，后来也搞了歼-11A、歼-11B，乃至脱胎换骨的歼-16。但俄罗斯那边卡得死死的，当年就有协议，中国的“侧卫”系列，一架都不准出口。

凭什么印度就能卖？这不是明摆着“双标”吗？俄罗斯对印度就是比对中国好？

要我说，这事儿，表面看是“偏心”，是“亲疏有别”，实际上，这恰恰是俄罗斯“内心瞧不起”印度的铁证。

咱把时间倒回上世纪90年代。

苏联刚解体，俄罗斯穷得叮当响，苏霍伊设计局都快揭不开锅了。怎么办？卖家当。当时他们手里有个苏-30M多用途战斗机，急着找投资。

这苏-30，在苏联时代本来是当截击机用的，是“侧卫”家族最后一个拿到苏联官方编号的。后来苏霍伊自己改吧改吧，搞出了苏-35、苏-34这些，都是设计局自己叫的。

当时苏霍伊窘迫到什么地步？把双座的苏-27UB教练机刷层新漆，挂上点根本用不了的武器模型，就敢拉到航展上，忽悠说这是全新的苏-30M原型机。

还真就忽悠到了两个大客户：中国和印度。

这时候，历史的岔路口出现了。

印度，还是老样子，好高骛远。卖家只要敢画饼，他就敢掏钱。

苏霍伊旗下的“伊尔库茨克”厂给印度画了个天大的饼：给你搞个定制版苏-30MKI！三翼面、相控阵雷达、矢量推力发动机……全是当时最时髦的词儿。

印度一听，嗨了，这不就是梦中情机吗？

印度是作为“投资方”进场。他砸了巨额研发资金，救活了伊尔库茨克厂。作为回报，印度拿到了苏-30MKI项目的一部分产权，甚至有了“出口否决权”——俄罗斯想把伊尔库茨克厂的苏-30卖给别国，还得先问问印度同不同意。当然，印度自己引进生产线后，理论上也有权对外出口。

再看中国。

中国当时周边压力巨大，空军急需新装备。我们的选择非常务实：不要你画饼，就要现货。

我们找的是苏霍伊旗下的“共青城”厂。他们拿出的苏-30MKK方案，没那么多花里胡哨的。基本沿用苏-27的气动，动力系统也成熟，重点升级雷达火控。

性能上，MKK的纸面数据不如MKI，没有超机动，雷达也是机械扫描。但是，它可靠性秒杀MKI，载弹量和航程反而更强。

最关键的是，这方案成熟，研发资金需求不大，共青城自己就掏了。中国是作为“客户”买成品，不是“投资人”。

我们前后买了100架苏-30MKK和MK2，快速形成了战斗力。

“慷慨”的真相：瞧不起你的能力

看明白了吧？印度能出口，是因为他当年掏了“天使轮”的钱，他是股东。中国不能出口，因为我们只是“买家”。

这只是第一层。

第二层，也是最扎心的一层，就是标题上说的“瞧不起”。

俄罗斯为什么敢让印度拿生产线，还给出口权？因为它太清楚印度有几斤几两了。

这么多年过去了，印度所谓的“国产”苏-30MKI，说白了就是拿俄罗斯的零件包搞“组装”。

看数据：一直到2018年，印度苏-30MKI的国产化率才刚过50%。磨磨蹭蹭到了2024年，印度国防部才“自豪”地宣布，国产化率提高到了62.6%。

二十多年，一条生产线还没吃透。而且“印度制造”的品控……大家都懂，摔飞机是家常便饭。

俄罗斯心里门儿清：就你这“咖喱味苏-30”，组装效率又低，质量又差，我就是放开让你卖，全世界又有几个人愿意买？你根本威胁不到我原厂的生意。

这种“慷慨”，是建立在对你工业能力彻底“藐视”的基础上的。

“提防”的真相：因为你太强了

反观对中国，俄罗斯的态度截然相反：高度提防。

当年我们引进了苏-27SK的生产线，但很快发现性能不满意。我们是怎么干的？

我们停掉了俄罗斯的零件采购，关起门来自己搞，硬是把苏-27SK吃透了，搞出了完全国产化的歼-11B。甚至连没有生产线的双座苏-27UBK，我们也自己摸索出了歼-11BS。

这一下，俄罗斯坐不住了，暴跳如雷，强烈抗议。

在俄罗斯眼里，中国这“学生”太可怕了。刚把课本卖给你，你转头就把老师的本事全学会了，还搞出了升级版。

最后，双方“友好协商”：俄罗斯不追究你“山寨”的事，但你仿制的所有侧卫战机，一架都不准卖！

俄罗斯现在估计庆幸死了当年的这个决定。

因为中国在歼-11BS的基础上，又搞出了歼-16这款“超级侧卫”。歼-16的航电和武器系统，至少领先俄罗斯同类战机一代。

如果歼-16放开出口，以中国的产能和性价比，俄罗斯的苏-30和苏-35市场，基本就得关门大吉。

所以你看，俄罗斯对中国的“限制”，本质上是一种“尊敬”，或者说“畏惧”。它畏惧你强大的学习能力、仿制能力和工业整合能力。

总结一下军售上的“双标”：

1. 对印度（表面好）：慷慨给技术，给出口权。（内心OS）：瞧不起你。反正你也学不会，造不好，根本威胁不到我。
2. 对中国（表面严）：严防死守，禁止出口。（内心OS）：怕了你了。真让你卖，我的饭碗都得被你砸了。

2025年的新剧本：石油“双标”

如果说苏-30的故事是历史。那么快进到2025年的今天，这个“双标”剧本，正在用更夸张的方式，在能源领域上演。

俄乌冲突打了这么久，西方制裁一轮又一轮。俄罗斯的石油卖给谁？

印度，再次成了“天选之子”。

就在2024年，印度海关的数据创了历史纪录，从俄罗斯进口原油飙到每天215万桶。

但你以为印度是自己用吗？

他们玩得更绝。俄罗斯的廉价油轮拉到印度，在炼厂里过一遍，“洗”成了“印度产品”。然后，这些油摇身一变，光明正大地卖向了欧洲和美国。

欧盟的海关系统里，这叫“印度柴油”，完美绕开对俄制裁。

路透社都算过账，印度每倒一手，净赚6到8美元差价。这比卖仿制药还赚。

这不就是俄罗斯“表面对印度好”吗？把最大的石油订单给你，让你闷声发大财。

那么，美国和欧洲是傻子吗？不知道印度在“洗油”？

他们当然知道。这就是更大的“双标”现象。

美国不仅睁一只眼闭一只眼，2024年还反手塞给新德里280亿美元的军火大单。F414发动机、MQ-9B“死神”无人机……全是美式尖货。

美国的算盘是：我用军火，换你印度保持“战略模糊”。你（印度）可以买俄油，但你必须在军事上继续靠向我，帮我遏制中国。

而俄罗斯的算盘是：我需要你（印度）这个“白手套”，帮我把石油变现，绕开西方制裁。

看，在2025年的地缘政治棋盘上，印度扮演的角色，和当年苏-30项目里一模一样。

它是一个被各方“需要”的、方便的“中间商”和“渠道”。

俄罗斯利用印度的“不结盟”身份，把它当作一个制裁的“豁免口”。就像“布拉莫斯”导弹（俄印合作），俄罗斯不方便卖给菲律宾、越南，就让印度出面卖，自己当“股东”拿分红。

真正对等的“玩家”

那么，在俄罗斯眼里，中国是什么角色？

同样是能源。

当中印还在玩“洗油”和“倒差价”的二道贩子游戏时，中俄在干什么？

4000亿人民币的“西伯利亚力量2号”天然气合同，拍在了桌上。每年500亿立方米，直接用人民币和卢布结算，美元一分钱都不碰。

俄罗斯还向中国开放了远东的液化天然气终端，邀请中国入股。

看明白这个反差了吗？

俄罗斯对印度，是“利用”。利用它作为中间商，在现有的美元体系和制裁框架下，找个缝隙钻出去。

俄罗斯对中国，是“合伙”。是两个体量相当的“玩家”，联手另起炉灶，建立一套新的、绕开美元的能源和金融规则。

结语：被“瞧不起”的“优待”

现在我们回头再看这个标题：“表面对印度好，实际内心瞧不起”。

这话说得虽然糙，但理不糙。

俄罗斯给印度的“好”，是一种居高临下的“施舍”和“利用”。无论是苏-30的出口权，还是廉价石油的优先购买权，潜台词都是：我知道你（印度）的工业玩不出花，也知道你（印度）的政治立场就是个“万金油”，所以你最适合当这个“中间人”。

而俄罗斯给中国的“限制”，反而是平等的“尊重”和“忌惮”。无论是歼-16的出口禁令，还是“西伯利亚力量2号”的人民币结算，潜台词都是：我知道你（中国）是真正的“玩家”，你有能力砸我的饭碗，也有能力和我一起重塑规则。

在国际政治这个丛林里，被对手“提防”和“限制”，远比被对手“优待”和“利用”，要来得更实在。

毕竟，当“棋手”虽然累，但总比当“棋子”要强。