中方宣布：今天起，暂停制裁相关船厂

自今日起，全球造船业正式开启为期一年的“缓冲期”，中美港口费暂停已于11月10日正式生效。

11月10日，交通运输部发布公告称，为落实2025年中美吉隆坡经贸磋商达成共识，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发 <对美船舶收取船舶特别港务费实施办法> 的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）1年。

在交通运输部宣布暂停对美船舶收取船舶特别港务费等决定之际，商务部宣布暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施一年，自2025年11月10日起施行。

根据《关于暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施一年的决定》，美东时间2025年11月9日，美国宣布自11月10日起暂停实施其对中国海事、物流和造船业301调查措施一年。鉴此，根据《中华人民共和国反外国制裁法》《实施〈中华人民共和国反外国制裁法〉的规定》等法律法规，中方决定自北京时间2025年11月10日起，暂停商务部令二〇二五年第6号（《关于对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施的决定》）相关措施一年。

早在10月14日，，并采取以下反制措施：禁止我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动，自2025年10月14日起施行。此举旨在反制美国对中国采取海事、物流和造船业301调查措施。

据了解，出现在制裁名单的Hanwha Philly Shipyard Inc.（韩华费城造船厂）前身是Philly Shipyard，韩华海洋母公司韩华集团在2024年底以1亿美元将其收购并更名。该船厂不仅用于承接新项目，还提供包括维修、大修和改装在内的多项服务，韩华集团计划将其打造为美国海军造船和维护维修（MRO）业务的重要基地，并已宣布投资50亿美元扩建升级。

同在此次制裁名单之内的Hanwha Shipping LLC近期向韩华费城造船厂订购12艘新船。

韩华费城造船厂拥有美国国内最大的船坞，占地48万平方米，其业务覆盖政府项目与商业项目两大板块，涵盖造船、维修和保养等各个领域。该船厂专门建造用于沿海运输的商船，建造了美国约50%符合《琼斯法案》的大型商船，包括油轮和集装箱船。

在中美港口费暂停生效的几天前，，并正式宣布暂停对中国关联船舶征收港口费，自11月10日生效，为期一年。

此前消息，今年年初，美国宣布计划对中国建造的船舶加征港口费，据称目的是“削弱中国对全球海运业的影响力并提振美国造船业”。对此，中国随即启动对与美国有关联的船舶实施反制收费，并于10月14日（即美国收费生效当日）开始征收。

在港口费措施生效后不久，中美双方在吉隆坡经贸磋商期间达成共识：美方将暂停实施其对华海事、物流和造船业301调查措施一年。美方暂停实施相关措施后，中方也将相应暂停实施针对美方的反制措施一年。