杭州官宣：钱江三桥11月22日起封闭施工！绕行攻略来了

11月10日，杭州召开钱江三桥改建提升工程交通组织管理新闻发布会。杭州市民最关心的钱江三桥动工，来新消息了！

根据总体计划，将于2025年11月22日零时起正式封闭施工，计划2027年12月底建成通车。

钱江三桥处在城市中心地带，北接秋石高架，东接杭州机场高速，南接风情大道和江南大道，是目前过江通道中流量最大的桥梁。

然而，这座1997年1月28日建成通车的大桥，在28年后，为何就要迎来改建提升工程？封闭施工后，对杭州市民出行是否有影响？

运行28年，为何急需改建升级？

要回答这个问题，我们可以从一段统计数字看起——

钱江三桥的设计通行能力为5.5万辆，目前日交通承载量平均达15万辆，高峰期近17万辆，属于超负荷运行，且两岸过江需求还在进一步增加。

从群众的体验看，桥梁慢行道由原先的检修道改建而来，路面过于狭窄，无法满足当下市民的出行需求。

而桥梁本身的健康问题也一直存在。钱江三桥初建时，采用当时最先进的理念设计，但受上世纪90年代桥梁施工技术水平制约，桥梁建成后验收仅为合格，没有达到优秀的标准，存在部分瑕疵。持续大流量货车的超负荷通行，对桥梁的耐久性造成了较大影响，桥梁病害一直存在。

复盘历史资料，记者梳理发现钱江三桥分别在1997年、2005年、2014年、2016年、2020年和2022年曾6次加固维修。目前，大桥采用降低荷载等级方式（禁止货车通行），延缓了病害的进一步发展，可以继续保障桥梁的安全运行。

随着杭州迈入超大城市行列，如今的钱江三桥，需要再次“深蹲起跳”，来跟上城市发展的需要。

根据目前方案，改造后新钱江三桥将分为上下两层，共有12个车道。上层为双向八车道，为城市快速路，设计时速80公里。下层为双向四车道，属于城市主干道，设计时速60公里。下层两侧设有人行道和非机动车道，慢行系统宽度由单侧1.5米拓宽至7米，极大改善出行条件。

新钱江三桥建成通车后，不仅将极大改善两岸市民出行体验，更好提升城市路网通行效率，还将优化完善城市功能和产业布局，为后亚运时代城市发展畅通交通血脉。

少了这条通道

跨江出行怎么走？

潮新闻记者兵分几路，提前实地测试，整理出一份出行独家攻略，供大家参考参考。

我们提前设置了一组起终点，一个是杭州市民中心，一个是杭州奥体中心，并选择在早高峰的大流量时段进行了三组测试——

测试一：开车过江

开车出行的你，共有“一桥三隧”四种替代路线，分别是通过复兴大桥、博奥隧道、庆春隧道、望江隧道代替钱江三桥跨江。我们按照测试拥堵指数、距离等因素，分别替大家提前探了探路。

推荐：望江隧道、复兴大桥

其中，望江隧道和复兴大桥两条路线的出行推荐指数较高。在早高峰8时30分许出发，两条线路分别耗时31分钟、35分钟，全程几乎没有拥堵点。但显而易见的是，距离我们设置的起终点，两条线路的公里数也是最长的，与原先走钱江三桥相比，路程至少多了1倍。

相反，从距离上看，博奥隧道、庆春隧道较起终点的路线更短。但两条线路都面临着进出隧道时，会遇见高峰期堵车的问题。

例如，测试时，博奥隧道的堵点一个位于奔竞大道左转至博奥路入口处，测试时拥堵耗时约4分30秒，一个位于新业路至富春路入口，拥堵耗时约5分钟；

庆春隧道拥堵点一个位于奔竞大道与博奥路交叉路口红绿灯，车流量大，拥堵耗时约3分钟，一个位于市心北路至庆春隧道南入口，排队长度达500米，拥堵时长约4分钟。

测试二：骑电动车过江

再来看看骑电动车过江。

对于这一起终点来说，通过钱江三桥过江，是骑电动车的首选。全程仅3.7公里，即便是在早高峰8时30分，记者测试耗时也仅约16分钟。虽耗时短，但过程并不顺畅。尤其是在经过斜坡引桥上桥时，非机动车道宽度较窄，仅容一辆电动车通过，高峰期容易碰见拥挤情况，也有安全风险。

少了钱江三桥这条过江要道，非机动车的可选项并不多。因此，同样配有慢行系统的复兴大桥值得推荐。

早高峰8时30分许，记者从市民中心骑电动车出发，全程23.5公里，途经36个红绿灯，总计耗时36分钟抵达杭州奥体中心。比走钱江三桥慢了约20分钟，但全程无堵点。且复兴大桥有独立的非机动车道，过江电动车数量不多，可全速前进。

另外记者了解到，为保障非机动车过江，杭州将上新轮渡过江模式。预计到11月中下旬，城市阳台及奥体码头将开通轮渡航线，供非机动车过江。但轮渡单趟承载有限，且要按班次发船，等待及过江耗时并不能精准保证。

测试三：乘坐公共交通过江

最后，再来说说影响最小的公共交通出行。

根据起终点，记者率先选择了途经钱江三桥的96路公交车过江。早高峰8时许，记者从解放东路市民中心站上车，到西兴大桥南站下车，再步行抵达杭州奥体中心，除去等待时间总耗时25分钟。

但事实上，在地面交通拥堵的早高峰，稳定发车的地铁远比公交车更有性价比。乘坐杭州地铁7号线，从市民中心站出发到奥体中心站下车，仅1站路，地铁运行耗时4分钟，加上步行进出站时间，不过13分钟。

不仅如此，在不考虑起终点的情况下，杭州地铁在营线路中有7条可满足跨江出行，非常值得推荐。

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杭州钱江三桥封闭施工 官方答疑

11月10日，杭州召开钱江三桥改建提升工程交通组织管理新闻发布会。根据总体计划，钱江三桥将于2025年11月22日零时起正式封闭施工，计划2027年12月底建成通车。关于方案设计、工程建设、施工安全、公共出行等大家关心的政策问答看这里。

方案设计类

1.钱江三桥的改建方案具体是什么样的？

答：钱江三桥改建后，主桥为上下双层钢结构形式。上层桥梁为双向八车道城市快速路，设计时速80公里，北接秋石高架与清江路，设置匝道在钱江路落地，南接机场高速，设置匝道在滨盛路落地；下层桥梁为“双向四车道城市主干道+两侧7米宽慢行系统”，主干道设计时速60公里，北接富春路，南接规划科技馆街。

2.钱江三桥新桥建成后是否影响两岸景观？

答：钱江三桥将进行景观专项设计，后续也将桥梁灯光设计与城市夜景灯光秀结合，为杭州城市景观增添新名片。

3.钱江三桥改建后是否会设置非机动车道？

答：下层桥梁两侧各设置7米宽的慢行系统，便于行人和非机动车过江。

工程建设类

4.钱江三桥改建后有哪些提升？

答：钱江三桥改建后，将在通行能力、航道条件、结构材料和无障碍设施上实现提升。一是增强过江通行能力，机动车道将由现在的单层6车道升级为上下两层共12个车道。同时，新桥人行道和非机动车道将合并设置于下层，宽度将由1.5米扩展至7米；二是提高航道通航能力，桥下通航净空将从8.3米增加至10米，满足钱塘江航道等级从四级升至二级的要求；三是结构材料性能升级，新桥主桥将从混凝土箱梁升级为采用防腐涂装的钢桁架梁，更加绿色环保耐久；四是增设无障碍设施，计划在两岸增加无障碍落地设施，对行动不便的特殊群体，通行将更便捷、友好。

5.是否会有夜间施工？如何控制夜间施工噪音？

答：将根据实际需要适时进行夜间施工，通过合理安排施工时序，严格控制夜间高噪音施工作业，最大限度降低对周边居民的影响。

6.施工期间会不会有扬尘？如何减少对环境的影响？

答：施工期间将强化扬尘防治管理，采取设置围挡、洒水降尘、硬化路面、密闭运输等措施减少扬尘。

施工安全类

7.如何确保桥梁拆建施工安全？

答：为有力保障桥梁拆建施工安全，采取多项针对性措施：一是组建由院士领衔的专家咨询组，为项目提供全过程技术支撑；二是通过公开招投标，招选了国内顶尖的设计、咨询、监理和施工单位，确保项目在高起点、高标准上推进；三是对拆建方案进行了多轮审慎论证，确保方案科学合理、安全可行；四是建立了全过程的实时监控与预警机制，对桥梁结构状态进行动态监测，确保施工全程处于可控状态。

8.桥梁拆建过程是否会影响钱塘江水上船舶航行安全？

答：已联合水上管理部门制定专项通航保障方案，钱江三桥施工期间，采用航道转换方式保障施工期航道通行。通过设置航标和助航设施，动态开展水上巡逻及电子监控巡检，建立突发状况应急处置机制，确保水上船舶航行安全。

公共出行类

9.钱江三桥、清江路断流后，原经过钱江三桥及清江路的公交线路会有哪些调整？

答：受影响公交线路主要为途经钱江三桥的96、300路及途经清江路的15条公交线路（14、29、42、55、56、64、108、225、314、533、1001、1607路12条常规线及8210、8225、8300路3条夜间线）。

目前，杭州市公交集团结合上述线路的客流特性与周边地理特征，已确定并公示线路优化方案。其中96路与537路进行优化整合，绕行博奥隧道；300路与201路、315路进行优化整合，改走复兴大桥。同时持续完善地铁接驳，方便市民通过“地铁+公交”方式出行。

此外，杭州市公交集团也将针对清江路周边莫邪塘区域新设公交站点，新辟优化公交线路，重点接驳地铁站、医院等人流聚集地，减少市民步行距离，提升该区域的公共出行便利性。受影响区域的市民可通过多种官方渠道了解最新线路调整动态，包括“杭州公共交通”APP、公交服务热线0571-85191122，或关注“杭州公交”官方微信、微博、小红书，也可登录杭州公交官网进行查询。

10.公交地铁接驳线路有哪些优化提升？

答：聚焦钱江三桥两岸跨江通勤需求，前期以现状机动车过江通勤为重点，综合交通大数据开展出行溯源分析，梳理出25个重点地铁站，并在25个地铁站周边新增优化了一批快速高效的公交接驳线路，进一步强化地铁公交协同联动。为确保有效覆盖和高效接驳，公交接驳线路长度控制在3公里左右，停靠站点数量控制在3～5个。在钱江三桥封闭施工期间，将持续优化地铁高峰班次、加密接驳公交线路，进一步提升公共交通分担率。早晚高峰期间将依托智能调度系统实时监测客流变化，动态做好运营计划与班次间隔的调整。乘客可通过“杭州公共交通”APP进行线路查询，也可拨打公交服务热线0571-85191122进行咨询和建议，杭州公交将持续完善地铁接驳网络，按需优化，保障市民乘客出行。

11.如何查询公交线路以及快速了解公交实时到站信息？

答：目前，有多种手段可查询公交线路及实时到站信息。乘客可通过高德、百度、支付宝、杭州公共交通等APP自主查询公交线路及实时到站情况；关注“杭州公交”微信公众号，在公众号底部的菜单栏中点击“线路查询”，也可了解公交线路的实时信息；乘客在站点候车时，可扫描公交站牌上的“杭州公共交通”二维码，获取本站线路的实时到站信息；目前已在25个地铁站更新配套“公交+地铁”标志标识，乘客可在上述站点出入口的“本站可换乘公交线路信息”处进行扫描查询实时公交到站信息。

12.如何享受公交地铁出行换乘优惠？

答：市民使用杭州通卡、开通公交功能的市民卡或杭州公共交通一码通乘车，可享受“9/7/5折”累乘优惠（即在一个自然月内，实际乘坐费用在50元（含）以下的，票价按9折扣费；费用在50～100元（不含）的，票价按7折扣费；费用在100元（含）以上的，票价按5折扣费）。

同时，在3～90分钟内使用同一张卡或同一个码换乘公共汽电车、地铁、水上巴士时，还能叠加享受最高减免2元的换乘优惠。例1：张先生持“杭州通卡”乘坐地铁5号线至聚才路站下车，刷卡出站后使用同一张卡，继续换乘公交1507M路。因为张先生使用了“地铁换乘公交”的形式，因此在支付公交票价时可享受换乘优惠——原1507M路的1元票价立即予以减免，实际扣费0元；例2：李女士上班时，使用“杭州公共交通一码通”在小区门口乘坐2001M路至地铁明星路站下车，后使用同一个码在该站乘坐地铁7号线。因为李女士使用了“公交换乘地铁”的形式，因此在地铁出站扫码付费时可享受换乘优惠——地铁票价立减2元。

13.针对公司、企业、产业园等聚集区域，杭州公交会有哪些通勤保障措施？

答：近段时间以来，杭州市公交集团针对滨江区、萧山区、上城区等产业园区出行需求集中的区域开通了7173M、7177M、7799M等20条地铁接驳线，特别是在早晚高峰时段，通过加密班次提高运营效率，市民反响较好。同时针对部分企业的上下班通勤的个性化需求，还在西湖区、拱墅区等区域增开了21条企业的定制公交线，灵活设定发车时间，高效接驳，提升通勤体验。

如有公司、企业、产业园等存在集中出行需求的，也可拨打公交服务热线0571-85191122转2号键，告知相关诉求，杭州市公交集团将根据实际情况提供定制化服务。

来源：潮新闻 记者 应陶 郑宸 刘俏言 见习记者 雷昱儿 蔡昆林 制图 严东