无视中方警告，荷兰继续挑衅：正在马来西亚建厂，1年后替代中国

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中欧布鲁塞尔会议，最终还是不欢而散了，中国商务部严肃指出，荷兰抢占中国安世之后，没有愧疚就算了，在这场谈判中还是一点不给中国面子，多次不顾中方提出的合理诉求，还要切断晶圆供应，导致中国国内半导体产业链动乱。

荷兰如果再摆不正态度，那么也要承担相应的后果。

图 | 中国商务部部长王文涛

中方的诉求也很简单，把抢的东西还回来，不再干涉企业内部事务，并想办法解决安世半导体的问题，如果荷兰一直这样执迷不悟，那中国也不会再心慈手软。

在荷兰宣布切断晶圆供应的时候，中国多家企业比如无锡新洁能功率半导体有限公司、杭州士兰微电子股份公司等都出来表示可以提供足够的晶圆，保障供应链稳定。

图 | 荷兰首相斯霍夫

这反映出中国“备胎”式的应对机制，中国多家晶圆厂商提前启动替代方案，其目的在于一旦外部断供或供应受阻，能够迅速切换至国内体系，从而避免芯片链条断裂带来的风险。

荷兰看到中国这边稳住了又不乐意了，11月3日的时候，荷兰方面向安世的客户发通告信，抹黑中国，说中国根本拿不出货来完成交易，就算能拿出货，那也不能保证质量问题，用各种理由造谣中国，企图赶走中方的客户。

目前荷兰的态度还是不见软化，一直说断供是因为一些“不可抗力”，荷兰还透露说他们正在扩建马来西亚和菲律宾工厂，大概一年左右就可以替代中国东莞的封装测试厂。

图 | 安世半导体

荷兰试图通过东南亚布局，重构其全球晶圆封测链条，但是这个过程最少都要一年，短期内想摆脱中国几乎不可能，所以大都认为荷兰这个动作是为了拖时间，真实目的尚未确定。

欧盟内部对荷兰这个行为也表示了怀疑，欧洲媒体指出，荷兰在东南亚的扩厂计划只是“杯水车薪”，其真实意图更具有政治色彩。

尤其是德国，德国这边已经可被荷兰的做法气够呛，德国的汽车产业靠芯片吃饭，一旦断供就得停线。

图 | 德国总理默茨

所以德国、法国、意大利等汽车工业大国也跟着向荷兰施压，表示如果荷兰在本月11号之前不能解决供应链的问题，那欧盟就会接管欧洲晶源厂，确保整个欧洲的供应链安全。

现在荷兰被欧盟、中国、美国三方势力夹在中间，美国依然想利用荷兰手里的安世来与中国谈判，一直没和荷兰下一步动作指令，所以荷兰就不敢有所动作。

中荷在布鲁塞尔的时候，安世问题一直谈不拢，然后荷方还要切断晶圆供应，这怎么谈，双方互不退让，中方指控荷兰抢占中国企业控制权后，将正常供应链割断，导致产业链动荡，荷方则强调其国家安全顾虑。

图 | 欧盟开会画面

在此背景下，中国提出如荷方继续干涉企业内部事务，中方“不排除采取措施”，这句话显示出中国对这个问题的严肃。

还有一个问题值得关注，就是欧盟的限制，按照欧盟的规定，安世中国若欲向欧洲市场供货，其晶圆必须通过车规级认证流程。这类认证或资格验证通常耗时6至12个月，若供应链不能及时恢复，芯片紧张状况可能持续至2026年。

而与此同时，中国商务部确认，有企业若确有供货需求，可与中方探索出口豁免机制，这相当于给欧洲汽车制造商开辟一条“灰色通道”，既说明中方谈判的灵活性，也能看出来现在产业链的供应问题已经和外交方面深度关联到一起了。

图 | 中国商务部部长王文涛

原本就是荷兰先听美国挑事，荷兰政府直接强势介入安世，暂停其向中国母公司技术转移的计划，随后中国于10月初封堵该公司在华出口，紧接着中国公开指责荷兰，让荷兰对造成断供负责，结果荷兰转头发了个在东南亚建厂的通告。

荷兰这么坚持的原因不仅仅是因为产业利益，更是因为美国，荷兰既想保障自身产业链地位，又不敢冒触怒美国的风险，所以只能咬牙坚持承受来自各方的压力。

至于中国，通过加快国内晶圆供给、开放出口豁免、强化认证推进等方式，慢慢化解了这次外部突然断供的危机，而且也逐渐在全球半导体赛道中争取主动，一旦国内产能真正释放，荷兰在东南亚的新厂或许真的能实现替代，但目前来看，这条路依然漫长。

图 | 美国总统特朗普

荷兰现在就是想拖时间，还想试图通过建新厂转移视线，但是建厂的时间成本和金钱成本可不低，对于中国而言，荷兰这种做法并不能构成多大威胁。

荷兰现在的情况就是，承受着来自各方的压力，但是自己又什么都不敢做，进也不是，退也不是，连德国法国意大利这几个国家也站到它的对立面去了，现在就等着看荷兰还能坚持多久，看它下一步又准备干什么。

参考资料： 1.《“升级版”中欧出口管制对话磋商在布鲁塞尔举行》2025-11-03 16:23　来源：中国新闻网 2.《中欧将在布鲁塞尔进行会谈讨论稀土问题？外交部回应》2025-10-28 15:46:02 来源：观察者网