Yamaha 2026 运动踏板 XMAX125、250、300 系列

十一月 3 日，Yamaha Motor 向欧洲市场发布了 2026 XMAX 系列运动踏板的全新更新。整个 2026 XMAX 系列有 XMAX125、XMAX250、XMAX300 三个不同的排气量型号，其中 XMAX125 主要面向欧洲市场，XMAX250 主要面向日本以及部分东南亚、欧洲国家/地区市场，而 XMAX300 则属于全球销售的车型。

实际上，现行 2025 款的整个 XMAX 系列是今年一月中的时候才发布的、经过改进（改进的核心是符合欧五 + 排放标准）的车型，故此，新的 2026 XMAX 系列沿用了现行 2025 款的配置，其变化仅是采用了新的车身图案/贴花。

2026 XMAX125、XMAX250、XMAX300 三个车型的基本配置如下：

1、属于入门级排气量的 XMAX125 是 Yamaha 当前全球市场里、125 cc 级别踏板的旗舰车型，搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、带 Blue Core 标志的发动机，缸径、行程为 52 mm x 58.7 mm，排气量 125 cc，最大动力输出 9 kw。车体方面，有着一个与 XMAX 300 同步的、运动风格的外观，数字式仪表板，X 风格的前大灯，豪华风格的鞍座，正立式的前叉（110 mm 的行程）、双后减震（90 mm 的行程），前后碟式的制动系统标配了 ABS，牵引力控制、启停系统也是标准装备，前 15、后 14 英寸直径的车轮等；

2、XMAX250 搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 70 mm x 64.9 mm，排气量 249 cc，最大动力输出 17 kw（约 23 匹）。车体方面，与 XMAX300 大致相同；

3、XMAX300 采用一副同样有着 Blue Core 标志的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀发动机，缸径、行程为 70 mm x 75.9 mm，排气量 292 cc，最大动力输出 20.6 kw（国内销售的版本为 20.5 kw）。车体方面，采用一副钢管式车架、正立式前叉和双后减震，X 轮廓的双 LED 前大灯组、运动风格的车身，TFT + LCD 双屏幕混合式的仪表舱，前后碟式的制动系统、标配了 ABS，带 TCS 牵引力控制系统，智能钥匙，前 15、后 14 英寸直径的车轮等。

面向欧洲市场、三个型号均各有三个不同配置的版本：

* XMAX125：基本型（XMAX125A）、XMAX125 Tech Max（XMAX125ASP）、XMAX125 Tech Max +（XMAX125ASPH）；

* XMAX025：基本型（XMAX250A）、XMAX250 Tech Max（XMAX250ASP）、XMAX250 Tech Max +（XMAX250ASPH）；

* XMAX300：基本型（XMAX300A）、XMAX300 Tech Max（XMAX300ASV）、XMAX300 Tech Max +（XMAX300ASVH）三个版本。

与基本型相比，每个车型的两个 Tech Max 版本都采用了更高的配置：标配了铝制支撑架、电动可调的前风挡；高级皮革制成的、有着舒适人体工程学设计的豪华鞍座；车体前部的前置储物箱外盖，采用了与鞍座风格相匹配的软垫；今年年初才首次推出的 Tech Max + 版，在 Tech Max 的基础上、增加了可加热的鞍座和车把两端的握手。

下图：2026 XMAX125 基本型（XMAX125A）。

下图：2026 XMAX125 Tech Max（XMAX125ASP）。

下图：2026 XMAX125 Tech Max +（XMAX125ASPH）。

下图：2026 XMAX250 基本型（XMAX250A）。

下图：2026 XMAX250 Tech Max（XMAX250ASP）。

下图：2026 XMAX250 Tech Max +（XMAX250ASPH）。

下图：2026 XMAX300 基本型（XMAX300A）。

下图：2026 XMAX300 Tech Max（XMAX300ASV）。

下图：2026 XMAX300 Tech Max +（XMAX300ASVH）。

Yamaha 2025 XMAX 125 轻量级旗舰踏板系列

户外特写：更新了排放，Yamaha 2025 XMAX300 系列

细节简介：Yamaha 2025 XMAX300 系列 运动踏板