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11月9日,对于喜欢方盒子越野车的朋友们来说,这绝对是个值得记下的日子!日前,我们从官方渠道获得确切消息,2026款捷途旅行者和它的插电混动兄弟——旅行者C-DM(就是之前的山海T2),将在11月17日正式推向市场。这意味着,在燃油与混动两条路上,咱们都有了新的“硬核”选择。
一、 外观:还是那个熟悉的“硬汉”,但细节更精致了
先说大家最关心的样子。2026款的旅行者家族,依旧是我们非常熟悉的那副“方盒子”造型,棱角分明,看起来就很有安全感。这种设计语言现在非常受欢迎,硬朗又时尚。
不过,仔细看,新款还是在细节上做了些文章。比如前雾灯周围的造型就简化了,取消了原来竖条幅的装饰,看起来更干净利落。整体感觉就像是把一个肌肉壮汉的胡子刮得更整齐了,精神头更足。
车尾部分,标志性的“小书包”(外挂式备胎)必须还在,侧开式尾门也非常实用。尾灯是竖状布局的,辨识度很高。插电混动的旅行者C-DM在后包围两侧还增加了一些矩形元素,具体干嘛用的官方还没明说,可能是为了装饰,也可能内有乾坤,留了个小悬念。
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二、 尺寸与空间:插混版能坐7个人,家庭出游更给力
这里有个关键区别:燃油版的旅行者和插电混动版的旅行者C-DM,在身材上是不一样的。
燃油版旅行者:尺寸应该会和现款差不多,主打一个灵活和经典。
旅行者C-DM(插电混动版):这家伙个头更大!根据申报信息,它的长宽高达到了4795(或4810)/2006/1875毫米,轴距是2800毫米。相比燃油版,车长增加了不少,最关键的是,它提供了7座布局!这对于二胎、三胎家庭,或者经常一大家子人一起出门的朋友来说,吸引力太大了。出去玩,能一车装下所有人,比啥都强。
此外,像黑色行李架、全景天窗、后排隐私玻璃、固定踏板这些很提升颜值和实用性的配置,也都会出现在新车上。
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三、 动力与续航:燃油混动双线出击,混动版续航是亮点
动力系统是这次新款的另一个核心。
1、2026款捷途旅行者(燃油版)
官方还没有公布最终的详细参数,但预计会继续提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机作为选择。参考现在卖的车,1.5T最大功率135千瓦,2.0T更是能达到187千瓦,匹配的是7速双离合变速箱。这个动力组合对于日常家用和偶尔的轻越野来说,完全是绰绰有余了。
2、2026款捷途旅行者C-DM(插电混动版)
这是重头戏!它搭载了一套1.5T插电混动系统,其中1.5T发动机的最大功率是115千瓦。
电机方面:入门版用的是前置双电机,总功率165千瓦,总扭矩390牛·米,这数据已经很强了。而中高配的四驱版更夸张,用上了前后三电机,总功率飙升到340千瓦,总扭矩达到惊人的700牛·米!这简直就是性能猛兽了,越野脱困能力想想都带劲。
变速箱:全系都用的3挡DHT混动专用变速箱,换挡平顺又省油。
四驱系统:中高配车型还给配了XWD全自动智能四驱系统,越野的底气更足了。
电池与纯电续航:这是混动车型大家最关心的一点。旅行者C-DM提供两种电池选择:
小电池包容量26.7千瓦时,CLTC纯电续航大概在100-120公里左右。平时在城里上下班通勤,基本可以当纯电车开,成本极低。
大电池包容量43.24千瓦时左右,CLTC纯电续航能跑到160公里以上(高配甚至能到206/208公里)。这意味着周末来个跨市短途旅行,可能都用不着油。
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四、 价格与竞品:性价比依然是杀手锏
最后聊聊实在的,多少钱,以及它要跟谁抢市场。
目前市场上,在售的捷途旅行者燃油版起步价是13.99万元,而山海T2(也就是马上要改名的旅行者C-DM)起步价是17.99万元。2026款的价格大概率会围绕这个区间波动,性价比一直是捷途的强项。
燃油版旅行者的对手,主要是那些同样提供7座版本的合资SUV,比如东风本田CR-V 7座版(指导价20.89万元起)和东风日产奇骏7座版(指导价20.79万元起)。相比之下,旅行者在价格和硬派造型上优势明显。
旅行者C-DM则要面对哈弗猛龙PHEV(16.58万元起)和北京越野BJ40增程版(17.98万元起)这些同样硬派的新能源对手。但从已知的三电机、超长纯电续航等参数来看,旅行者C-DM的产品力确实相当能打。
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总结一下:
2026款捷途旅行者家族的到来,可以说是给喜欢越野风、又追求实用和经济性的消费者提供了更丰富、更成熟的选择。燃油版稳扎稳打,插混版技术亮眼、空间巨大且续航给力。如果你正在寻找一台能兼顾日常通勤、全家出游和偶尔野一下的座驾,那不妨等等11月17日它的最终价格公布,这台“方盒子”很可能就是你想要的答案。
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