持续21个月的波克罗夫斯克(俄称红军城)战役,将在本月迎来结束。在这最后的一点时间里,俄乌两军都不敢松懈,依旧在红军城前线爆发着超高强度的战斗博弈。
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俄方将红军城,视作夺取顿涅茨克剩余地区的钥匙。在占领下红军城以东39公里处的阿夫迪伊夫卡后,俄军就锁定了红军城作为下一阶段的主要目标。
关于红军城,俄乌两军不仅在战场上的交火十分激烈,还在舆论阵地上互不相让、各说各的。如乌军总司令瑟尔斯基仍在坚称:乌军在红军城的战斗不是防御,而是反击;这座城市没有被包围或封锁。
近日,有顿涅茨克人民共和国负责人顾问现身告诉俄媒塔斯社,俄军已经封锁红军城的所有出城路线,乌军已经失去了离开红军城的最后机会。之前有条出入红军城的缺口,没有被俄军控制,俄军用无人机和火炮进行了一定的封锁;乌军指挥部曾派出过小股精锐部队,防止这一缺口的缩小或消失。
过去因乌军有大量无人机和俄军兵力不足的问题,俄军对红军城采用小型步兵突击队渗透战术,近几周集结到大量兵力后,便开始发动更大规模、更高强度的攻势。乌军一有点名气的士兵在社媒上发帖,俄军出现在红军城的各个区。
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在上月底,一乌无人机部队账号在社媒上就写道:“行动的强度是如此之大,以至操作员根本没有让无人机升空的时间。俄军每天向红军城派遣300多人,两三人为一战斗小组。”而乌克兰高层说,城内俄军的数量只有两三百。
俄军对红军城的争夺如今已到白热化地步,从一开始的小股部队,再到乘摩托车、战车的大量部队,最后到现在的运输卡车。这个“运输卡车”进城的意义非常重大。这时候有人会问了,俄军过去为什么不用卡车?那是因为卡车目标太大,容易被无人机盯上并摧毁。
之前俄军无人机技术出现许多创新,但要完全压过乌军无人机,保护己方卡车推进,还是有一定难度的。不过因为如今是秋冬时节,红军城开始出现浓雾,乌无人机无法锁定卡车位置并进行攻击——乌一架侦察无人机看到了这辆卡车但无能为力。
据乌无人机部队表示,我们看到俄军卡车上下来人,不慌不忙地推倒路障,然后驶过红军城的街道。而这应该只是第一辆,或是乌军发现的第一辆,俄军早已在红军城附近集结了上千辆坦克和其他车辆,现在应该准备进城或正在进城了。
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乌军一开始的想法是没错的,想利用红军城的据点来消耗俄军兵力,其目的一开始是达到了的,但随着乌军自身后勤、兵源、指挥等出现问题,俄军又在源源不断增兵、使用新战术,所以没有轮换、疲惫不堪的城内乌军顶不住了。
许多乌克兰和西方评论员,质疑乌军继续坚守红军城的决定是否正确,“现在不如失去这座城市,它远没有保存部队重要”。还有分析师指出,乌军这很像在重蹈覆辙,犯过去犯过的错误:不愿在情况不利时,进行合理的、成建制的、有计划的撤退。
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外交困顿、军事失利,留给乌克兰人的时间不多了。
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