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近日，俄罗斯的苏-57公开展示了自己的内置式弹仓，开始为接下来的迪拜航展预热，这也是苏-57首次在公开场合展示自己带有弹药的内置式弹仓。
最引人关注的，毫无疑问就是两侧主翼根部的茧式弹仓，内部各携带了一枚R-74格斗空空导弹。机腹下方则展示了一个内置式弹仓，容纳了两枚Kh-58反辐射导弹。
但需要注意的是，在这个打开的弹仓后部，还有另一个内置式弹仓，不知道内部结构是否和前面已经打开的这也一样。这样一来，苏-57隐身战斗机就拥有了4个内置式弹仓。相比之下，中国的歼-20隐身战斗机，只有3个内置式弹仓。
从表面上来看，似乎俄罗斯的苏-57隐身战斗机也能够在机腹的内置式弹仓中，携带4枚中距空空导弹。最终空空导弹的总携带量能够和歼-20追平，不过，实际情况可能会有些出入。
苏-57隐身战斗机和中国的歼-20、美国的F-22隐身战斗机不同，其中央升力构型和苏-27战斗机相近。这也导致了苏-57在飞行时，其机腹弹舱位置会存在一个“低压区”。
挂载在机腹主弹舱内的空对空导弹在抛离时，由于这一低压区的气动压力，可能会导致导弹在某些特定飞行状态下抛不掉、甚至弹回来击中飞机。
这一说法并非毫无根据，俄罗斯战术导弹武器集团负责人就曾确认，苏-57隐身战斗机在“导弹抛离时有‘另外的压力’”，虽没有明说这个“压力”是什么，但最接近的正是这一“低压区”的假说。
那么，这个问题是无解的吗？不是。
第一种办法，是修改苏-57隐身战斗机机腹位置的气动外形，使之不存在所谓的“低压区”。但这个选择的工程量实在是太大，所以基本上不可能了。
第二种办法，是修改内置式弹仓内的导弹挂架。也就是通过使用带一定弹射力的弹力挂架，将导弹用力弹射出去。只不过速度是苏-57隐身战斗机一直以来标榜的优势，想要满足苏-57在高速飞行情况下的导弹发射需要，不清楚是否需要重新设计一款新的弹力挂架。
当然，现在的苏-57也不是说机腹内置式挂架就没办法用了。可以选择在要发射导弹时先减速，降低机腹“低压区”的压力。又或者是抛弹式飞行轨迹，将机腹内置式弹仓内的主动中距空空导弹，给“甩出去”。
其实说到底，苏-57隐身战斗机现在存在的技术性问题，并不是无解的。整个苏-57项目从开始到现在，最大的问题是“缺钱”。
如果后面没办法把印度拉到这个项目里来，仅靠俄罗斯空天军的那点订单，是很难为苏-57的持续改进筹措足够的经费的。
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