造谣 “劣质电致电车自燃” 被刑拘！这些离谱说法该停了

造谣 “劣质电致电车自燃” 被刑拘！这些离谱说法该停了

前段时间理想 MEGA 自燃事件闹得沸沸扬扬，没想到后续还冒出个大瓜 —— 北京顺义警方 11 月 6 日通报，一男子陈某为博眼球，用网传自燃图片编造 “充劣质电导致车辆自燃” 的谣言，最终被依法采取刑事强制措施。这可不是简单的行拘，而是涉嫌刑事犯罪，足以见得造谣的代价有多严重。

先搞懂：“劣质电” 真的存在吗？

网上关于 “劣质电” 的说法简直离谱到搞笑。有人把电分成三六九等，类比 92、95、98 号汽油，说 2 块多一度的是 “优质电”，几毛钱的是 “劣质电”；还有人推荐风电、水电，说这两种电 “更纯”，用火电会伤电路，甚至需要 “清洗电路”；更夸张的是，居然还有人卖所谓的 “电力滤清器”，号称能过滤劣质电。

其实电确实有 “好坏” 之分，但专业说法叫 “电能质量”，核心看电压、频率、波形三个指标。我国国标有明确规定，比如电压偏差不能超过 ±7%（220V 电压），频率偏差控制在 ±0.2Hz 内，只要在这个范围内，就是合格的电。

现实中电网确实会产生少量 “谐波”，就像水流里的漩涡，可能来自工业设备或家电，过量会影响用电安全。但现在国家电网早就配备了有源电力滤波器等设备，专门用来抵消谐波，输送到千家万户的电都是符合标准的。

关键问题：“劣质电” 能充进电车，还能搞自燃？

答案很明确：不可能！

新能源车的充电系统比我们想象中精密得多。电网的交流电要进入电池，得先过车载充电机（OBC）这道 “安检门”，它能实时监测电压、过滤杂波，一旦发现电力不稳定，会直接切断电源 “跳枪”，根本不会让不合格的电接触电池。

而且正规充电桩也有严格的安全标准，比如 GB/T 18487 就规定了充电桩的耐压、绝缘、漏电保护等要求，不合格的充电桩根本不允许上市。那些网传的 “电力滤清器”，其实大多是二手车商用来检测电池的设备，纯属挂羊头卖狗肉。

再看理想 MEGA 的自燃事件，官方已经给出调查结果：是部分批次冷却液防腐性能不足，导致冷却回路腐蚀渗漏，极端情况下引发热失控，和 “劣质电” 没有半毛钱关系。车企还主动召回了 1.1 万辆相关车辆，延长了质保，这也印证了谣言的无稽之谈。

谣言背后：为啥总有人编这种离谱说法？

其实 “劣质电” 甩锅早就有先例，2021 年特斯拉就曾声称车辆起火是因为 “南昌电网的劣质电”，结果被国家电网公开打脸，最后不得不道歉。现在又有人重提这个说法，无非两个目的：

一是博流量。新能源汽车话题自带热度，再加上 “自燃”“劣质电” 这种惊悚关键词，很容易吸引眼球、引发讨论，有些人为了涨粉不惜编造谣言。

二是行业竞争抹黑。理想 MEGA 销量爬升，难免触动同行利益，有些账号就借着事故造谣，试图影响消费者决策。反观同期保时捷 Taycan 自燃，却没多少人关注，这种双重标准背后，其实是不良竞争的套路。

最后提醒：网络不是法外之地

陈某的案例已经敲响警钟，造谣可不是 “恶搞” 那么简单，严重者会构成刑事犯罪。对我们普通车主来说，不用纠结 “电纯不纯”，选择正规充电桩和家充就够了；看到类似离谱说法时，多留个心眼，别被带节奏。

新能源汽车行业的发展需要良性环境，靠造谣抹黑解决不了问题，只有实打实的技术和质量才是根本。而我们作为消费者，理性看待事故、不信谣不传谣，就是对行业最好的支持。

你还听过哪些关于新能源车的离谱谣言？评论区聊聊～