布鲁塞尔机场的候机大厅里,数百名旅客拖着行李箱来回踱步,就在不久前,这里的广播突然通知航班全部暂停。
原本计划出行的人们瞬间陷入混乱
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有人趴在行李上打盹,有人围着自动售货机排队,夜里只能裹着锡纸毯在椅子上凑活。
这一切的始作俑者,是几架突然闯入空域的无人机,空域惊魂,多点位遭无人机突袭老实讲,这波无人机闯空域的操作实在让人始料未及。
比利时最繁忙的布鲁塞尔机场仿若被时间“急刹车”,陷入数小时停摆,进出港航班如凝滞的音符,往日熙攘喧嚣不再,唯余一片令人错愕的寂静。
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作为重要货运枢纽的列日机场,亦随之临时“封天”,夜幕笼罩下,改航货机的引擎轰鸣声格外清晰,似在寂静夜色中奏响别样乐章。
更让人揪心的是军用设施的遭遇,当晚,在弗拉芒小城迪斯特毗邻的沙芬空军基地上空,四架无人机悄然现身。
这一景象被警方与军方人员目睹,神秘无人机的降临,为这片空域增添了一抹未知的幽谧色彩,毗邻荷兰边境的克莱讷—布罗赫尔基地颇为特殊。
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此处驻有F-16战机,且外界一直传言,这里存放着美国核武器,种种猜测为其蒙上了一层神秘面纱。
这样敏感的地方出现不明无人机,军情部门的压力可想而知,本来想觉得只是比利时运气差,后来发现完全不是。
自9月中旬起,欧洲多国都遇到了类似情况,捷克、丹麦、德国等国接连目击无人机或可疑飞行物,立陶宛甚至因为疑似走私香烟的氦气球,关闭了两大机场。
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罗马尼亚也曾在俄军袭击乌克兰后,遭遇无人机越境,只能紧急起飞F-16应对,幕后指向,绝非普通个人行为如此看来,这事儿绝对不是路人随手放飞玩具机那么简单。
比利时国防大臣弗兰肯于议会委员会上言辞明晰,现场迹象表明,那些无人机“协调性甚佳”,呈“大型编队飞行”态势,与其他国家所遇混合战术如出一辙。
安全部门那边也有了初步判断,据比利时通讯社援引匿名消息源,他们“几乎可以确定”这是国家行为体所为,“极有可能是俄罗斯”。
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这个说法已经在比利时国家安全委员会的准备会上被讨论,而此时的俄欧关系,本就处于紧张状态。
个人觉得,能组织起这样的无人机行动,背后肯定有专业支持,普通个人既没有这样的技术,也没有动机去同时骚扰民用机场和军用基地。
这种有计划、有目标的操作,更像是一场针对性的试探,或者说施压,外交摩擦,俄欧矛盾持续升级事件背后,其实是俄欧之间早已存在的火药味。
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布鲁塞尔近期一直在推动,把冻结的俄方资产收益用来援助乌克兰,这无疑触碰到了俄罗斯的利益。
比利时还否决了一项以俄方冻结资产作担保,向乌克兰发放1400亿欧元贷款的计划,即便如此,各方仍想在年底前敲定方案。
更有意思的是一场隔空嘴仗,此前接受采访时,比利时防长弗兰肯称,他并不担忧莫斯科发动核打击。
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在他看来,倘若如此,北约有能力“将莫斯科夷为平地”,这话一出,俄罗斯前总统梅德韦杰夫直接在社交媒体上爆粗口,骂他“蠢货”。
本来就紧张的关系,这下更是雪上加霜,搞不清双方为啥要这样针尖对麦芒,毕竟唇枪舌剑解决不了问题。
但可以肯定的是,这种言语冲突只会让局势更复杂,也让无人机事件的背景变得更加耐人寻味。
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应对困局,欧洲空域安全待补漏
面对这波骚扰,比利时已经行动起来,内政大臣坎坦强调,无人机事件“直接冲击国家安全”,紧急提议召开了国家安全委员会会议。
会议由首相领衔,关键部长与警界、情报部门人员协同参与,期间,坎坦于社交平台发声,恳切呼吁众人保持“冷静、严肃”,并开展“协调行动”。
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不过弗兰肯也澄清了一个误会,比利时并不打算援引北约第四条,这一条款规定成员国遇到安全威胁时可进行磋商,他的表态算是稳住了部分舆论,避免局势进一步升级。
但机场的混乱还在持续,布鲁塞尔机场重开后,仍有不少航班被取消,原因很现实,飞机“都不在该在的位置”。
夜幕笼罩下,仍有四五百名旅客栖身机场
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寂静的航站楼中,行李箱轮子滚动之声,如尖锐音符般突兀,在夜的静谧里格外刺耳,撩拨着人们的神经。
毫无疑问,欧洲的空域安全已经暴露出明显短板,多国都缺乏成熟的无人机甄别、拦截体系,面对这种“看不见的对手”,往往显得有些被动。
比利时现在被迫补课,要解决如何在民用和军用空域,有效甄别、拦截、追踪这些不明飞行物的问题。
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这场无人机引发的风波,其实是欧洲安全格局的一个缩影,俄欧之间的博弈还在继续,而欧洲的天空防线,显然才刚刚拉起。
未来如何在保障安全与协调外交关系之间找到平衡,是比利时乃至整个欧洲都需要面对的难题,毕竟,空域安全无小事,任何一次试探或摩擦,都可能引发不可预知的后果。
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