11月7日,金秋时节,腾势N8L北京区域试驾暨上市活动在雁栖湖成功举办。
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腾势N8L的定价策略很简单,尊荣型29.98万,旗舰型32.98万。旗舰型主要多了21寸轮毂、流媒体后视镜、安全带主动预紧、副驾零重力座椅、智能电动门、17.3英寸吸顶屏、抬头显示这些配置。
出圈,因为N8L不只是“8”,还有“L”
腾势N8L虽然名为“8”系,但诚意很足,其配置与自家旗舰N9差别并不大,比亚迪最先进的技术易三方、云辇、天神之眼、新一代DM等都配备到了N8L上。
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下表列出了N8L和N9在车身尺寸、悬架与驱动、电池与续航、辅助驾驶与操控等方面的比较供参考:
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图:N9和N8L配置简要对比
腾势N9比N8L长了58毫米,总功率大了120千瓦,也使用了更好的皮质座椅,相对更豪华,但是售价比N8L高了9万以上。
腾势N8L和问界M8(六座)、理想L8、理想i8相比,起步价分别低了7万、2万多、4万,但配置给的更全,首先尺寸最大,其次标配后轮转向、标配易三方与蟹行、标配2.0T专用发动机、标配前六活塞定钳等等,这些在同级别车型上很少看到甚至没有配备。(更多信息可点击链接:腾势N8L/问界M8/理想L8/理想i8/蔚来ES8 新能源豪华大六座SUV选谁)
从这个角度讲,腾势N8L是妥妥的面向家庭的高质价比大六座豪华SUV,也是N8L能够“出圈”的底气。
定位家庭,要空间,也要安全
大尺寸也带来了大空间。腾势N8L车内面积达到6.11平米,也就是人均超过1平米,而且垂直高度超1.3米,所以坐满6人也不压抑。特别是第三排座的靠背最大调节角度达到121度,而且能前后滑移,舒适度确实很高。腾势N8L还配备“迎宾模式”,解锁车身便自动下降5cm,对老人小孩上下车很友好。
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除了被动安全,腾势N8L也配满了主动安全,能够以128km/h高速避让不甩尾、210km/h高速避让(鱼钩测试)不侧翻、180km/h高速爆胎不失稳、154km/h暴风侧吹不跑偏、147km/h AEB自动紧急制动、不怕雨雪路面打滑、并且随时监测车轮松动。极限测试的目的是预留更多的安全冗余,避免“万一”。
想要操控?N8L也有
腾势N8L的动力虽然比不上旗舰N9,但在所有新能源8系或同级中也是遥遥领先——560千瓦,百公里加速3.9秒。并且刹车距离只有35.4米。
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底盘方面,腾势N8L采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合,并搭载云辇-A智能空气车身控制系统和智能路面预瞄2.0,提升操控性能的同时,还能智能识别前方路况、主动调整悬架。
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虽然车很大,但由于有后轮转向,所以最小转弯半径只有4.58米,窄路小路掉头一把过。
腾势N8L的配置非常全面,不仅有比亚迪最先进的操控、安全、驾驶等硬配置,也有零重力座椅、主动侧翼支撑、流媒体后视镜、帝瓦雷音响、防晕车、电吸门、手车互联、高阶辅助驾驶等软配置,在30万级8系中确实够顶。
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发布会上公布的腾势N8L价格与权益细节参考下图,详情咨询官方:
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