8系SUV中的大哥大，腾势N8L凭什么出圈

11月7日，金秋时节，腾势N8L北京区域试驾暨上市活动在雁栖湖成功举办。

腾势N8L的定价策略很简单，尊荣型29.98万，旗舰型32.98万。旗舰型主要多了21寸轮毂、流媒体后视镜、安全带主动预紧、副驾零重力座椅、智能电动门、17.3英寸吸顶屏、抬头显示这些配置。

出圈，因为N8L不只是“8”，还有“L”

腾势N8L虽然名为“8”系，但诚意很足，其配置与自家旗舰N9差别并不大，比亚迪最先进的技术易三方、云辇、天神之眼、新一代DM等都配备到了N8L上。

下表列出了N8L和N9在车身尺寸、悬架与驱动、电池与续航、辅助驾驶与操控等方面的比较供参考：

图：N9和N8L配置简要对比

腾势N9比N8L长了58毫米，总功率大了120千瓦，也使用了更好的皮质座椅，相对更豪华，但是售价比N8L高了9万以上。

腾势N8L和问界M8（六座）、理想L8、理想i8相比，起步价分别低了7万、2万多、4万，但配置给的更全，首先尺寸最大，其次标配后轮转向、标配易三方与蟹行、标配2.0T专用发动机、标配前六活塞定钳等等，这些在同级别车型上很少看到甚至没有配备。（更多信息可点击链接：腾势N8L/问界M8/理想L8/理想i8/蔚来ES8 新能源豪华大六座SUV选谁）

从这个角度讲，腾势N8L是妥妥的面向家庭的高质价比大六座豪华SUV，也是N8L能够“出圈”的底气。

定位家庭，要空间，也要安全

大尺寸也带来了大空间。腾势N8L车内面积达到6.11平米，也就是人均超过1平米，而且垂直高度超1.3米，所以坐满6人也不压抑。特别是第三排座的靠背最大调节角度达到121度，而且能前后滑移，舒适度确实很高。腾势N8L还配备“迎宾模式”，解锁车身便自动下降5cm，对老人小孩上下车很友好。

除了被动安全，腾势N8L也配满了主动安全，能够以128km/h高速避让不甩尾、210km/h高速避让（鱼钩测试）不侧翻、180km/h高速爆胎不失稳、154km/h暴风侧吹不跑偏、147km/h AEB自动紧急制动、不怕雨雪路面打滑、并且随时监测车轮松动。极限测试的目的是预留更多的安全冗余，避免“万一”。

想要操控？N8L也有

腾势N8L的动力虽然比不上旗舰N9，但在所有新能源8系或同级中也是遥遥领先——560千瓦，百公里加速3.9秒。并且刹车距离只有35.4米。

底盘方面，腾势N8L采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架组合，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统和智能路面预瞄2.0，提升操控性能的同时，还能智能识别前方路况、主动调整悬架。

虽然车很大，但由于有后轮转向，所以最小转弯半径只有4.58米，窄路小路掉头一把过。

腾势N8L的配置非常全面，不仅有比亚迪最先进的操控、安全、驾驶等硬配置，也有零重力座椅、主动侧翼支撑、流媒体后视镜、帝瓦雷音响、防晕车、电吸门、手车互联、高阶辅助驾驶等软配置，在30万级8系中确实够顶。

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发布会上公布的腾势N8L价格与权益细节参考下图，详情咨询官方：