全新25款雪铁龙C4实车，外观大改，配置升级，新增混动和纯电动力

全新雪铁龙C4，有点意思！

雪铁龙C4，要改款了，这次变化很大，所有人都觉得，它要不一样了。新款车型，要走轿跑SUV的路子，这跟以前的雪铁龙，有点不一样，法国人，开始琢磨年轻人喜欢啥了。

这个车，基于CMP平台打造，外观设计，还是有点法式浪漫的味道，一些经典元素，依然保留，但又加入了一些新的东西，目标客户，就是那些追求个性的年轻人，他们喜欢不一样的东西，这车，能不能打动他们呢。

前脸设计，挺立体的，黑色的饰条，贯穿整个车头，日间行车灯，是矩形的，挺别致的，通风口，特别大，运动感一下就出来了。车身是溜背的造型，车顶是黑色的，跟车身颜色不一样，18寸的轮圈，花瓣式的，挺好看的，尾部也是溜背的，还有一个亮黑色的尾翼，分体式的尾灯，熏黑处理，运动氛围，营造得挺足的。

车身长度，4.36米，轴距是2.67米，空间表现，怎么样呢，后排坐三个人，应该没啥问题，毕竟轴距在那里，雪铁龙在空间布局上，还是下了功夫的，至少看起来，不会很拥挤。

内饰设计，简洁明了，科技配置，也跟上了时代，7英寸的液晶仪表盘，10.25英寸的中控大屏，车机系统，也升级了，支持手机互联，语音控制，还能OTA升级，挺方便的。平底方向盘，换挡拨片，无线充电，实体按键，这些都有，用起来，应该挺顺手的，座椅材质，升级成了真皮，还增加了软垫厚度，前后排都加了15mm，坐起来，应该更舒服了。

智能驾驶辅助系统，也安排上了，达到了L2级别，自动刹车，自适应巡航，盲区监测，360度全景影像，交通标志识别，一共有20项功能，开起来，应该更安全，更轻松，不过，也不能完全依赖这些功能，毕竟安全，还是掌握在自己手里。

动力方面，选择挺多的，汽油版，有1.2T三缸的，也有1.6T四缸的，1.2T的，136马力，230N·m扭矩，匹配8AT变速箱，1.6T的，200马力，300N·m扭矩，混动版，是1.2T发动机，加上48V轻混系统，综合136马力，匹配6速双离合变速箱，还能制动能量回收，百公里油耗，大概4.7升，挺省油的。纯电版，有两种电池容量，50kWh和54kWh，动力输出，136马力/156马力，支持100kW快充，续航里程，最高能达到415公里，选择很多，适合不同需求的人。

这个车，未来的市场怎么样呢，设计挺前卫大胆的，配置也挺丰富的，动力选择也多，竞争力，应该挺强的，尤其是在年轻消费群体里，如果能实现国产化，凭借法国车一贯的操控优势，再加上合理的价格，也许能成为细分市场，有力的竞争者。

大家都在想，这个车，能不能火起来，很多人看完这个故事，都会去想，雪铁龙能不能靠这款车，翻身呢，以前的雪铁龙，很有个性，但是，销量一直不太好，现在，他们开始改变了，尝试着，去迎合市场，看看，这次能不能成功，谁也说不准。

不过，话说回来，法国车，一直都挺有特点的，设计也挺好看的，就是有时候，不太符合中国人的习惯，比如，有些设计，太过于个性，不太实用，还有一些配置，不太符合中国人的需求，如果雪铁龙，能在这些方面，做出改进，也许，能赢得更多中国消费者的喜欢。

而且，现在汽车市场竞争太激烈了，各种新车，层出不穷，雪铁龙C4，想要脱颖而出，难度还是挺大的，需要拿出更多的诚意，才能打动消费者，比如，在价格上，要更有竞争力，在营销上，要更有创意，在服务上，要更贴心，只有这样，才能在市场上，站稳脚跟。

还有一些人觉得，雪铁龙应该多听听消费者的意见，了解一下，他们真正需要什么，不要一味的追求个性，而忽略了实用性，毕竟，汽车是用来开的，不是用来摆的，实用性，还是很重要的，如果能把个性，和实用性，结合起来，雪铁龙C4，也许能成为一款成功的车型。

当然，这只是一些想法，具体怎么样，还要看雪铁龙的实际行动，希望雪铁龙，能抓住这次机会，推出一款真正让消费者满意的产品，法系车，还是有底蕴的，只要用心去做，一定能成功的，至少，很多人，都希望法系车能重回巅峰，毕竟，法系车，曾经也是辉煌过的。

这款车的设计，很独特，但是，也有人觉得，有点过于激进，不太符合大众的审美，萝卜青菜，各有所爱，有些人喜欢，有些人不喜欢，这很正常，关键是，雪铁龙自己怎么看，他们认为这款车，能代表雪铁龙的未来吗，他们对这款车，有信心吗。

总而言之，雪铁龙C4的改款，是一次重要的尝试，能不能成功，还不好说，但是，至少他们开始改变了，开始去迎合市场了，这本身，就是一件好事，希望雪铁龙，能越做越好，为我们带来更多，有意思的车型。