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早在8万余吨平台正式下水之前,恐怕超过70%的预测最终会被命名为港东舰,但实际上却被命名为胡建舰。恐怕当时一头懵的人还真不少!现在好了。胡建舰现在已经正式服役了。而4号平台的建造也在快马加鞭,那么4号舰这次一定会被命名为港东舰吗?仍然不一定!因为还有2个强大的竞争对手:第一就是十三太保,第二自然是浙江。甚至还有一个往往被外界忽略的炼钢大省,同样有被命名的资格。到目前为止,3艘正规航母,都是沿海经济大省,无一例外。而5.5万吨的新式平台被命名为熊猫省舰,已经算是内陆省份到目前为止的命名天花板。因此在正规航母不超过7艘的现有局面下,14万吨平台如果一次性上马4艘的批量,那么基本上就是剩下的另外4个沿海大省,依次命名。所谓的依次,
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实际上是排名不分先后,也不会按照必须由北到南的顺序。因为山东舰与胡建舰的命名,就已经跳过了炼钢大省与江浙3家。于是乎本号认为:无论14万吨级平台是常是核,当然最终是常的概率仍然有9成以上,那么也不会只建造4艘就完毕,最终建造6艘的概率最大,甚至有可能会建造8艘;最后再建造4到6艘,18万吨级的、真正的核动力平台。那么如果是6艘14万吨级的常规平台,则可以在剩余的4大省之外,再加上港台。如果是8艘,可以最后算上剩下一个小特区与内陆的一个关键人口大省,比如核南。而4艘18万吨的确定核动力平台,自然会选择用4个直辖市命名。用4个直辖市命名核动力超级平台,其实是早在当年的048工程期间就“内定”了的。虽然不会存在所谓的完全不可更改,
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但是以省级行政单位的名称命名航空大舰的规矩仍然有效,至今无突破性案例。如果是6核,直辖市不够怎么办?那么可以拿面积巨大的自治区来补充。总之现有确定命名服役的3艘,加8常6核,至少17艘正规航母就消耗17个省级名称。4型巨舰首舰的命名,最终选择核北舰与港东舰的概率都过6成;江浙2家都在4成以下!对此您怎么看?
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