港股上市只是起点：张兴海重塑赛力斯战略蓝图

11月5日，赛力斯在香港交易所正式挂牌上市，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。

同时赛力斯也成为迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。

这份成绩的背后，离不开创始人张兴海一次次“关键路口”的取舍。

我们常讲，顺势而为，赛力斯的成长恰好成了注脚：从最早做弹簧，到减震器，再到整车、新能源，直至与华为携手。

不过，每一步换道超车背后，却也步步惊心。

创过业的都知道，企业战略调整从来不是一件容易的事儿。

张兴海能在多次选择下稳健航行，也足以见掌舵者的功力。

凡是过往，皆为序章。

如今站在新的起点上，赛力斯又会做出哪些新选择？

放眼全球，重新定义“豪华”

在当天的上市庆祝仪式上，张兴海便表示，将充分发挥香港国际金融枢纽以及高端人才优势，持续跨界合作，激活长板优势资源，以全球智慧赋能中国智造高质量发展，提供符合全球用户期待、具有国际竞争力的产品和服务。

很明显，赛力斯上市后，下一步直指海外市场。

其实赛力斯早有布局的想法，早在2022年，张兴海就曾说过，“站在未来做今天的事儿，我认为电动车一定要高起点，不能起点太低了，起点太低，就会永远走到国际品牌的后面去。”

不仅要出海，还要对标国际巨头。

作为中国新能源汽车高端阵营的代表，赛力斯如今足迹已踏进欧洲、中东、美洲和非洲；其中挪威、德国、英国、瑞士等核心欧洲国家均已开售，标志着其全球网络完成首轮落地。

未来，在“A+H”双资本平台赋能下，更将持续推动赛力斯技术创新、品牌价值提升以及全球化市场扩张。

此外，如今的赛力斯已经成为中国家喻户晓的高端品牌，在国内，问界M8、M9已经比肩BBA，分别成为40万级、50万级的销冠。

问界已经在国内完成“智慧重塑豪华”，这也是赛力斯出海的底气。

张兴海表示，问界不仅是中国汽车新质生产力发展的生动实践，也是全球汽车工业智能安全、绿色低碳发展的实践先锋。在新起点，赛力斯将顺势而为开拓一条属于中国高端车的全球新赛道。

问界之所以能保持领先地位，核心一点就是——用户思维。

杰兰路最新发布的《2025上半年新能源汽车售后服务能力研究》显示，问界在“服务权益满意度”位列行业第一。

张兴海常说：“从用户中来，到研发中去，再回到用户手中。”

问界的服务甚至可以延伸到无人区。今年7月，问界M9车主在青海无人区爆胎失联，靠车载卫星通信呼救，最终靠问界救援队8小时抵达完成救援。

如今用户服务思维也将一同出海，成为赛力斯核心竞争力。

赛力斯称，计划使用10%的募集资金开发适配海外的车型，推进高端车型在海外市场本地化制造和运营

赛力斯出海不把车当成一次性出口商品，而是把“扎根”前置。

用属地化研发—生产—服务闭环，把海外市场做成可持续运营的“第二主场”，从而为全球用户提供更极致的服务。

同时选择此时发力海外，赛力斯看准的是全球新能源市场巨大的潜力差距——欧洲渗透率约19.8%，北美为9.0%，中东和北非为8.7%，南美更是低至2.8%。

意味着海外有着远高于国内的增量空间。

凭借国内已验证的增程技术、快速迭代与成本优势，赛力斯如果把竞争力平移出海，从增量上看，相当于再造第二个赛力斯。

同时赛力斯主打高端，这有助于在海外市场建立中国豪车品牌的声量，改变过去用户对中国品牌依赖性价比的固有认知，实现对高端市场的价值重塑。

赛力斯英文名为SERES，源自古希腊语，意思是丝绸之国，代表着东方与豪华。

昔日，中国以丝绸书写全球对“豪华”二字的想象；如今，赛力斯扬帆出海，悄然要掀起一场对欧美百年汽车豪华标准的再定义。

夯实技术底座

探索“人工智能+”产业化落地

如今行业都在说汽车行业上半场是电动化，下半场是智能化。

随着电动汽车渗透率超过油车，下半场战争已经打响。

不过智能化并不是终局，而是起点。

说白了，现在的汽车就是四个轮子的机器人，成为AI物理化的第一入口。

这也将是人工智能革命的开端。

具身智能、机器人、飞行汽车等将成为这场技术革命和产业融合的重要载体。

赛力斯如今也正在锚定这一临界点。

张兴海表示，赛力斯正深度探索“人工智能+”移动智能体的产业化应用落地，将产品打造为有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴，推动公司向技术科技型企业转型。

对于赛力斯而言，深度探索“人工智能+”有两大要点。

一是为未来布局，提前卡位第二曲线。

上个月，赛力斯官宣旗下的子公司重庆凤凰技术有限公司，将携手北京火山引擎科技有限公司共同研发智能机器人技术。

这也是赛力斯首次明确对外官宣具身智能进展。

智能汽车与机器人技术有着许多共通点，像环境感知、决策控制等。

通过布局具身智能，赛力斯能够实现技术复用，也不再局限于汽车单一领域。

而且具身智能未来有着万亿市场规模，赛力斯布局有着明确的战略价值。

二是估值切换，从车企转向技术驱动的科技企业。

赛力斯正在从传统“汽车制造商”转型为“移动智能体与生活伙伴”的提供者，其核心驱动力就是“人工智能+”战略。

这一转型不仅聚焦于电动汽车本身的智能化，更将智能技术延伸至全产业链，构建“智能+”生态体系。

通过深度融合AI、5G与自动驾驶技术，赛力斯估值逻辑上正从“车企”转向“技术型科技公司”。

张兴海也曾多次表示“AI不是选择题，而是必答题”。

目光放在全球，美股“七巨头”之所以能够不断引领风骚，离不开在人工智能领域的前沿布局。

赛力斯在研发上正在加倍努力，此次港股融资70%的资金将用于研发。

未来赛力斯如果占据技术高地，也可能迎来价值重估时刻。