美论坛：明明孟买领先上海30年，为什么中国人却还认为印度落后？

最近，美国某知名论坛上一条帖子引发了一场不小的风波：“孟买领先上海30年”，理由是高楼林立、外资云集、机场繁忙、地铁人满为患，俨然一副全球城市的样子。这番言论迅速吸引了成千上万的围观者。

但评论区的走向却让人意外：大多数网友并不买账，质疑这种“领先论”是被表象迷了眼，忽略了城市真正的底子。有人反问：“如果真领先30年，为啥印度人还拼命往中国公司投简历？”

《华尔街日报》曾在一篇关于全球城市竞争力的报道中提到：“衡量一座城市的先进性，不只看摩天大楼数量，更要看居民的获得感。”一句话点破了迷局。孟买和上海，一个是南亚最大经济中心，一个是东亚制造与创新引擎，看似旗鼓相当，实则路径完全不同。

那，为什么“孟买领先上海30年”的说法，在中国人眼中站不住脚？

孟买的“全球化样板房”

孟买的确拥有让人惊艳的天际线。亚洲首富安巴尼那栋造价逾10亿美元、配有直升机停机坪和私人影院的豪宅安蒂拉，成了城市风光片的常驻镜头。但只要镜头往下调一点，就能看到与它仅一街之隔的达拉维贫民窟——那是全亚洲最密集的居住区之一，拥挤、潮湿、缺水、无排污，仿佛两个世界被一道墙隔开。

根据亚洲开发银行的报告，超过53%的孟买居民生活在贫民窟，而包括南孟买等豪宅区所容纳的人口还不到总人口的0.1%。印度的基尼系数长期维持在0.5以上，意味着贫富差距之大，已经触及社会结构的警戒线。

这种“样板房式”的城市表象，就像一辆豪华列车的头等舱，金碧辉煌、服务周到，但尾节车厢却是拥挤不堪、如厕困难。你若只看头等舱，自然觉得这车高级得不行，可问题是，大多数人根本挤不上去。

表面看孟买“繁荣”，但这套繁荣的剧本更多服务于少数人。它让全球投资者觉得这里“有潜力”，让外媒镜头记录下“新兴印度”的高光时刻，却掩盖了城市底层运行的真实画面。这种发展模式，并没有带来普遍的社会回报，甚至在某种程度上撕裂了社会的公平感。

所以，当有人说“孟买领先”，中国人往往会反问：“领先了谁？”领先的是少数人手里的股票账户，落后的却是城市的大多数居民。

谁在定义“现代化”？

如果城市是个身体，那基础设施就是它的毛细血管。血管通不通，决定了这身体能不能健康运转。而孟买的毛细血管，正在频繁堵塞。

2023年8月，比拉帕勒科技园在一场雷雨中全线断电，持续将近三小时。那天，数十个金融系统瘫痪，ATM停摆，地铁停运，连大型跨国公司也只能靠发电机维持办公。而在居民区，供水更是一种“轮流享受”，因为老旧管道和旱情，城市不得不实施“分区供水”，很多家庭每天只有两小时能接到自来水。

讽刺的是，印度政府常以“数字支付100%覆盖”作为发展政绩，但在达拉维等地，仍有六成商户使用现金。原因很直接：没电、没网，谈什么扫码？

：一边投资高科技园区，另一边却连基本水电都难保障。世界银行将印度城市治理满意度排在137位，而中国排在第27位。

印度财政支出中，只有5.2%用于基础设施建设，但用在国防上的比例超过11%。这笔账怎么算，都算不到百姓的饭碗里。城市的发展本该像修路一样，先把地基夯实，再谈风景线。但孟买的节奏更像是“先造门面，再补内脏”。

所以，当上海的地铁精准到秒，社区响应15分钟内上门维修时，孟买的居民还在为停电、断水、信号差烦恼。

以人为本的增长如何戳破“领先”泡影

上海的繁华，同样夺目，但它的逻辑没那么花哨。这里的高楼背后，是一整套围绕“人”展开的服务系统。

2025年前三季度，上海的GDP增长达到了5.5%，其中服务业增速超过7%。但更值得注意的，是城市对普通人的关照。浦东新区打造的“1小时经济圈”，让90%的外来务工人员能在一小时内解决住房与就业。2025年新建的4.6万套公租房，覆盖了大量低收入群体，基础教育投入增长12.3%，让孩子能就近入学，也让家长少了奔波。

城市的硬件也在同步进化。智能水电网络响应在15分钟内完成故障处理，快递在金桥区平均27分钟送达，5G覆盖率已达99%。这些细节，才是城市真正的“领先指标”。

《金融时报》曾评价上海为“亚洲最具韧性的城市”，不是因为它有多高的楼，而是它能在面对危机时，维持高效运转、保障市民生活。上海的发展模式，从来不是单靠一两个超级工程撑门面，而是靠一整套“以人为本”的治理逻辑去铺底。

这种模式，恰恰是孟买缺失的。它不是有钱就能复制的，也不是几张城市宣传片能掩盖的。它需要时间的沉淀、政策的连贯、制度的稳定，更需要对“人”的深刻理解。

回到那个美国论坛的帖子，在评论区最被点赞的一条回复写着：“你看到的孟买，是你想看的孟买。”这句评论，道出了国际舆论中常见的选择性偏见：只看天花板，不看地板，只盯着摩天大楼，不管城市的下水道。

中国人之所以普遍认为印度“还在路上”，并不是因为缺乏对邻国成就的尊重，而是因为更看重全面性、公平性和可持续性的发展。“多少人用得起高铁”“有没有基础建设”“有没有稳定电力”，才是孟买接下来要努力的。

城市的意义，在于提升生活的质感，而非塑造幻象。孟买的确在追赶，但如果连最基本的公平都无法保障，所谓“领先”，终究只是幻影一场。上海的路走得慢一点，但稳得多。在这场看不见硝烟的城市竞赛中，真正的赢家，永远是让大多数人生活变好那一方。

信息来源：亚洲富豪最多的孟买特有钱，也很贫困：过半人口在贫民窟——时代周报2024-03-28