美国政府停摆37天：混乱闹剧何时落幕？

“他们就像二战时的‘神风敢死队’，在对国家进行自杀式袭击！”11月5日，特朗普在白宫的咆哮式讲话登上各大媒体头条，将民主党斥为“拖垮国家的罪人”。彼时，美国政府停摆已进入第37天，不仅创下史上最长纪录，混乱也从民生领域蔓延至航空运输——空管人员无薪坚守岗位，压力持续攀升。美国联邦航空总署（FAA）当日紧急宣布，自11月7日（周五）起削减全美40座主要机场约10%航班量，预计每日3500至4000架次航班受影响。这意味着，加拿大旅客前往美国或途经美国空域的航班将面临延误或调整，航空网络陷入连锁混乱。

这场愈演愈烈的政治对峙背后，是4200万低收入者食品券停发的窘迫，是140万联邦雇员无薪上岗的无奈，如今连空中交通也岌岌可危——美国，正深陷一场由两党博弈引发的全方位危机。

停摆37天：从民生灾难到航空告急

一切混乱始于2025年10月1日。因国会未能通过临时拨款法案，美国政府正式“关门”。表面是预算分歧，核心则是两党的“红线之争”：共和党坚持削减医疗补助、食品券等福利开支，同时拒绝为非法移民提供医疗服务；民主党则强烈要求延续《平价医疗法案》补贴，以保住低收入人群的“救命钱”。双方各执一词、互不相让，导致拨款法案屡次搁浅，最终让整个国家为这一僵局付出沉重代价。

如今，联邦雇员成为最直接的受害者：140万人中，一部分被迫休假，另一部分则不得不“义务劳动”。机场安检员、国家公园管理员、食品药品监管人员等，都在拿着“空气工资”艰难维持社会运转。有人无奈打零工贴补家用，有人被迫依赖救济度日，昔日稳定的职业光环下，是生计无着的焦虑。而空管人员的疲惫已到达临界点，无薪工作的倦怠正在侵蚀航空系统的安全底线——从达拉斯/沃斯堡、芝加哥奥黑尔到纽约三大机场（肯尼迪、拉瓜迪亚、纽瓦克），乃至远在阿拉斯加安克雷奇、夏威夷檀香山的机场，都被卷入这场停摆引发的航空危机。

美国运输部长达菲（Sean Duffy）坦言，削减航班是预防性措施，旨在“在压力升高前即时降载”，且在压力缓解前不会恢复正常，目前未设结束时间，不排除进一步扩大减班规模。FAA署长贝德福（Bryan Bedford）则透露，正与航空公司协商调整时刻表，甚至考虑暂缓部分太空发射活动，“空管系统正承受前所未有的压力，若不即时介入，将难以维持安全水平。”

更令人揪心的是4200万低收入群体。食品券计划暂停后，许多家庭瞬间陷入“明天吃什么”的绝望。得克萨斯州单亲妈妈玛利亚在采访中泣不成声：“冰箱空了，孩子们的牛奶也喝完了，政府补助却迟迟不到账，我真的不知道该怎么办。”这样的困境，正蔓延在无数个普通家庭中。

两党互撕：谁在消费“国家危机”？

特朗普将停摆僵局归咎于民主党的咆哮，立刻遭到反击。民主党称共和党“为政治私利让国家停摆”，众议院议长直言“特朗普在用全民安危做赌注”。

民意调查显示，超60%美国人将责任归咎于共和党，舆论压力似乎在迫使共和党让步。但专家指出，这更像是选举前的“表演”——2026年总统大选临近，两党都企图将对方钉在“损害民生”的耻辱柱上，利用民众焦虑换取选票。

这种“以国家为筹码”的博弈，无情暴露了美国政治体制的深层病灶：两党极化严重，达成共识成为奢望，即便关乎民生与安全的议题，也常沦为党争工具。正如前总统顾问感慨：“他们争论的并非‘如何解决问题’，而是‘如何让对方背锅’。”

闹剧何时休？普通民众的苦难没有尽头

尽管有预测称“未来两周可能结束停摆”，但几乎没人相信这是真正的终点。即便拨款法案通过，4200万人的饥饿记忆、140万雇员的经济损失、航空业的连锁创伤，都不会随政府“开门”轻易消散。

更值得警惕的是，这场停摆或许只是开始。随着大选临近，两党在预算、福利、移民等议题上的争夺将更激烈，类似“政府关门”可能成为常态。最终承受代价的，永远是政治漩涡中挣扎的普通人——机场里滞留的旅客、靠食品券过活的家庭、无薪工作的空管员，他们不懂什么“神风敢死队”，只盼着这场无休止的内耗早日结束，能踏踏实实地赶上航班、吃上热饭、拿到应得的薪水。但眼下，这场“停摆马拉松”还看不到终点。

美国乱到如今地步，与其说是“谁的错”，不如说是体制病的集中爆发。当政治凌驾于民生与安全之上，党争碾压共识，再强大的国家也难承受这般内耗。

对那4200万断粮的家庭、机场里焦灼的旅客而言，他们等不起两党的“谈判艺术”，只想要一顿热饭、一次准点的航班——这些最朴素的愿望，如今却成了奢望。