比后驱标续版贵2.5万，特斯拉Model Y长续航后轮驱动版来了

11月8日，特斯拉Model Y长续航后轮驱动版正式上线，作为Model Y家族的新成员，新车型的到来填补了长续航后轮驱动市场的空白，也为消费者提供了更具针对性的选择。

从核心产品力来看，新车的提升重点便是续航，其CLTC续航里程达到821公里（19英寸轮毂版本），大幅解决用户的里程焦虑，无论是日常跨城通勤，还是节假日长途自驾，都无需频繁规划充电站点。

值得注意的是，这款车的整备质量仅为1891kg，相比焕新Model Y后驱标续版轻了整整30kg，轻量化设计不仅助力了续航提升，也让车辆在动力输出上更具效率，其百公里加速时间达到5.6秒，兼顾了日常驾驶的灵动性。

动力与能源配置上，新车搭载3D6单电机，最大功率225kW，匹配LG三元锂电池组，电池容量78.4kWh，电池组重量448kg。这种配置组合延续了特斯拉一贯的能效优化思路，既保证了动力输出的稳定性，也通过成熟的电池技术降低了长期使用的顾虑。

与此前的Model Y L相比，新车续航多出70公里，实际使用场景中更有信心。而黑色车外标识的设计，也与近期交付的Model 3保持一致，细节上形成家族化统一。

购车政策方面，特斯拉同步推出了多项权益，包括5年0息金融方案，首付7.99万元即可购车，月供低至约3060元，降低了购车门槛；8000元车漆选装礼金为消费者提供了更多个性化空间；三种特享充电权益则贴合了电动车用户的使用需求。

此外，11月30日前下单可享智能辅助驾驶（FSD）限时免费转移服务，为已有特斯拉车型的用户提供了便利。

Model Y家族本身就以均衡的产品力被大家追捧，长续航后轮驱动版的加入，进一步丰富了产品矩阵，既不同于标续版侧重城市通勤，也区别于全驱版的性能取向，为那些需要频繁长途出行但对四驱功能需求不高的用户提供了更合适的选择。

从10月9日申报备案，到11月8日正式上线，推进速度符合特斯拉的产品发布规律。结合此前Model 3后驱长续航版的上市节奏来看，新车虽已上线，但交付大概率要等到明年初，有意向的消费者需要提前下单。