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11月8日4时30分,从马来西亚古晋港驶来的马来西亚籍“马来勇士”轮靠泊上海临港新片区南港二期汽车滚装码头。办完边检入境手续后,船舶开始滚装作业,这是南港二期汽车滚装码头自8月8日启动内贸滚装船运营后首次靠泊外贸滚装船,标志着该码头经过各口岸查验单位的验收,进入全面投产运营状态。
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据悉,本航次“马来勇士”轮计划完成1790多辆比亚迪、极氪、奇瑞、特斯拉等汽车以及卡特彼勒工程车的滚装作业任务。其中新能源汽车占比近九成,这是南港码头助力长三角新能源汽车产业快速发展的一个缩影。
随着中国跃升为全球第一大汽车出口国,长三角地区作为全国汽车产业重镇,产量占全国四分之一以上。上海港作为重要出口枢纽,2024年已成为全球最大汽车滚装港。上海临港新片区南港作为其重要组成部分,自2021年经营外贸汽车滚装业务以来,滚装量年均增长5%,外贸船舶靠泊量更是迎来爆发式增长。
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为应对日益紧张的泊位资源,南港二期码头全面投产后,外贸泊位由4个增至7个,有效缓解了靠泊压力。洋山边检站数据显示,今年前10个月洋山边检站查验的外贸滚装船量已超去年全年总量。截至11月8日,今年靠泊的外贸滚装船已超610艘次,同比增长42.8%。
面对业务量激增,洋山边检站积极优化服务,通过“船方自管、码头协管、边检监管”的协作模式,提升管理效率。同时,前移边检窗口、灵活调配警力,保障口岸通关高效顺畅,助力中国汽车“加速出海”。
原标题:《上海临港新片区南港二期汽车滚装码头迎来投产后首艘外贸滚装船》
栏目编辑:顾莹颖 图片来源:韩静 摄
来源:作者:新民晚报 赵菊玲 通讯员 叶真于 韩静
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