从“技术突破”到“生态共建”，首届自动驾驶出行生态论坛召开

11月7日，“第一届自动驾驶出行生态论坛”在深圳成功举办。论坛以“共建自动驾驶新生态 共创自动驾驶新价值”为主题，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办。本次论坛汇聚了政府部门、研究机构及产业链上下游企业，形成跨领域对话阵容，共同探讨自动驾驶出行生态构建路径与发展前景。

多方合力共建自动驾驶新生态

本届论坛参与者覆盖自动驾驶全产业链，包括深圳市交通运输局领导、车百会专家，以及引望、科拓、万帮数字能源、途虎养车、中国人保、支付宝、闪送等企业代表，形成政产学研用一体化交流平台。深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜，车百会理事长张永伟，引望智能驾驶产品线总裁李文广等嘉宾出席论坛。

论坛聚焦产业痛点与前沿趋势，围绕自动驾驶生态构建展开深入探讨。中汽中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰主持本次论坛，凸显了行业主管部门对自动驾驶生态发展的高度重视。

汽车服务业将成产业第三极，2028年市场规模超8万亿

车百会理事长张永伟在《汽车产业竞争力新三角与“两化”协同发展》主题演讲中提出前瞻性观点。他指出，服务生态正在成为继汽车制造、数字与AI技术之外的汽车产业第三大竞争力。据预测，汽车服务业到2028年将形成超8万亿的市场规模，成为名副其实的“第二个汽车产业”。

张永伟强调，智能化将是汽车服务业的重要发展方向。应当充分利用数字与AI技术，依托自动驾驶企业牵引生态聚合，通过建立试点示范，打造全国性国际化的服务商，推动汽车智能化与服务智能化协同发展。这一判断为自动驾驶产业链企业指明了战略方向。

自动驾驶商用时间表明确，生态开放平台加速产业融合

在“打通自动驾驶出行生态”专题讨论环节，引望智能驾驶产品线总裁李文广给出了中国自动驾驶商用化的清晰时间表：预计2026年实现高速L3规模商用，2027年实现城区L4规模商用，2028年实现无人干线物流商用。这一时间表为产业链各环节企业布局业务提供了重要参考。

李文广强调，自动驾驶落地将重塑出行生态，带来新的产业空间。为支持生态伙伴，引望将推出乾崑智驾生态开放平台，开放行业套件供生态伙伴集成开发，同时构建智驾生态OpenLab，从开发到测试再到方案提供全流程的指导和赋能。这一举措将显著降低生态企业参与门槛，加速产业融合。

多领域应用价值凸显，自动驾驶重塑产业格局

论坛期间发布的《自动驾驶出行生态2025》报告，系统梳理了自动驾驶在多个领域的应用价值：

在停车领域，自动驾驶将终结“寻找车位”的长期难题，形成停车统一规范，助力停车运营商提升资源利用率和用户体验。

在充电行业，最终实现自动充电，车辆能自主选择在电价低谷时前往最优充电站，提升运营商运营效率；未来车辆更可能成为移动的储能单元，实现车与能源网络的动态平衡。

在车后服务领域，车辆可以自主预约并在非高峰时段前往服务网点，实现“无感”的保养与清洁；基于长期的驾驶习惯和车辆状态数据，可为车主精准推荐保养项目、轮胎更换、漆面护理等增值服务。

在地产物业领域，自动驾驶将优化空间规划、基础设施设计与改造，构建“车-空间-人”协同的智慧地产物业新生态。

在保险领域，基于自动驾驶系统产生的全生命周期数据，风险评估将转变为基于机器驾驶算法的可靠性与运行环境，催生全新的自动驾驶保险服务，为自动驾驶健康发展保驾护航。

在地铁服务生态，以车路云协同架构为基础，通过实时生成式地图、端云协同、海量数据闭环和多场景技术融合，构建覆盖全出行场景的智能驾驶服务体验。

自动驾驶服务体系建设迎新机遇

在“构建自动驾驶服务体系”专题环节，与会嘉宾就自动驾驶保险体系建设、支付服务创新、出行保障体系搭建等议题展开深入探讨。深圳市建设科技促进中心正处级调研员岑岩、中国人保个人非车保险部副总经理倪宏、支付宝数字车生活业务部总经理韩振威、闪送副总裁杜尚骉等嘉宾分享了精彩观点。

与会嘉宾一致认为，自动驾驶出行生态的建设是一项系统工程，需要政策、标准、企业与用户的多方联动。现场观点交锋精彩纷呈，讨论从技术视角延伸至商业与服务体系，直击自动驾驶落地痛点。

论坛期间举行了自动驾驶出行生态共建行动启动仪式，标志着产业生态建设进入新阶段。此次论坛不仅为自动驾驶产业搭建了跨领域协同的交流平台，更以《自动驾驶出行生态2025》报告明确了应用方向，以共建行动凝聚了产业合力。

随着政策、技术、服务、场景的深度融合，自动驾驶将加速从“技术试验”走向“规模化落地”，逐步重塑出行方式、优化城市治理，为智慧交通与数字经济发展注入新动能。自动驾驶出行生态的蓬勃发展，正悄然改变我们的生活方式，开启智慧出行新时代。