航空新材料“黑马”，藏在武汉蔡甸

当国产大飞机C919飞越云端，许多人未曾留意，那银色机翼之下，已有了一份来自武汉蔡甸的坚实支撑。这个一向低调的工业城区，正努力实现航空新材料从无到有的突破，希望成长为中国航空产业链中一匹新的力量。

一切的缘起，是一位科学家的故乡情怀。2024年3月，C919总设计师、蔡甸籍院士吴光辉在一场行业论坛上道出心声：“希望借助武汉的科教实力，搭建起大飞机产业链的协同平台。”这一设想推进迅速，同年6月，武汉航空新材料产业发展研究院（简称“武航院”）揭牌成立；8月，其大楼在文岭生活城破土动工，展现了高效的“蔡甸速度”。

蔡甸的这场产业升级，背后是一套精准的机制创新。武航院采用了独特的“四不像”架构：虽是事业单位，却实行企业化运营，旨在联动武汉理工大学等高校的科研力量，并紧贴航空产业的实战需求。这一模式正稳步推进，并已汇聚了由多位院士专家组成的顶尖智库，吴光辉、张清杰等院士也亲自参与指导。

其“边建设边产出”的务实风格尤为引人注目。在研究院大楼全面竣工前，项目团队已在临时办公区同步推进多个重点项目。其中，百思通公司为C919定制的预浸料环氧树脂已实现批量供应；武汉理工大学研发的航空热塑性复合材料，据展示资料，重量约为铝合金的三分之二，强度却高出数倍，展现了良好的应用前景；武汉朗志的钛合金管材也已获得市场订单。

一条聚焦航空新材料的产业带正在蔡甸加速成形。总投资15亿元的产业园一期工程已启动建设，并计划引入航空热塑性复合材料中试基地。同时，沃尔核材、新锐合金等企业表明了增资扩产的意向，武汉朗志、瑞聚祥新能源等新项目也接连落地。根据公开数据，2024年前三季度，蔡甸区规上工业增加值同比增长显著，新材料与相关产业已成为区域工业增长的重要支柱。

随着武航院大楼在武汉西部拔地而起，更多“蔡甸造”的航空材料有望奔赴国产大飞机的生产线。这片土地，正以其扎实的产业基础和清晰的规划，参与构筑中国航空工业的未来。

编辑摄影

鹿二

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