20 亿镑梦碎？曼联新球场遭重创 ，球迷：何时能落地？

曼联耗资 20 亿英镑打造 10 万座新球场的计划，正遭遇重大挫折。据最新消息，英国即将公布的新预算中，该项目将无法获得政府资金支持，叠加土地收购谈判陷入僵局，这场旨在替代老旧老特拉福德的重建工程被迫按下 “减速键”。

红魔联合股东之一吉姆・拉特克利夫对新球场的渴望早已不是秘密。俱乐部此前已正式确认相关计划，并委托曾设计新温布利球场和卢赛尔体育场的知名事务所福斯特 + 合伙人（Foster + Partners）负责设计工作，目标是打造一座能容纳 10 万人的顶级主场。

但从项目启动至今，麻烦便接踵而至。早在 10 月报道就指出，新球场选址（老特拉福德旁地块）的收购问题迟迟未能解决。这一僵局已迫使俱乐部调整设计方案，原本在概念图中展示的看台遮阳棚结构被取消。

资金层面的压力更让曼联雪上加霜。俱乐部本身已背负约 10 亿英镑债务，其中包括格雷泽家族收购球队时留下的欠款、未结清的转会费以及循环信贷额度。拉特克利夫原本寄望于英国政府的特拉福德公园再生计划提供资金支持，尽管财政大臣蕾切尔・里夫斯曾表态支持整个特拉福德地区 42 亿英镑的再生项目，但 《i 报》证实，曼联新球场相关的资金申请将在本月预算中落空 —— 新一轮预算将以增税为核心，无力覆盖该项目开支。

更棘手的是，俱乐部与政府的沟通已陷入停滞。自 2025 年初以来，英国财政部虽与大曼彻斯特联合管理局就曼城发展计划有过磋商，但从未与曼联或球场所在地的特拉福德议会进行过相关谈判，资金落地的可能性愈发渺茫。

土地收购的分歧则成为另一道难以逾越的鸿沟。曼联需要收购老特拉福德附近的铁路货运站才能推进新球场建设，但双方在估值上存在天壤之别。早在 8 月就有消息称，曼联对该货运站的估值仅为 5000 万英镑，而所有者福莱纳公司（Freightliner）的要价高达 4 亿英镑。尽管俱乐部上月曾与对方进行谈判，并通过发言人表示 “有望在未来几个月达成协议”，但估值差距至今未能弥合。

受多重问题影响，新球场的前期设计工作已被迫暂停。俱乐部承认，由于 “土地整合和球迷需求” 两大核心问题仍需进一步明确，相关设计推进已无以为继。转会新闻直播（Transfer News Live）也在推特上证实，老特拉福德再生项目的政府资金 “即将落空”，曼联的新球场之梦正面临前所未有的不确定性。